Offroadtauglicher Reifen

[Roland]

Danke für die Info, hört sich ja nicht schlecht an und kommt damit in die sehr enge Auswahl 

[pitts333]

braucht ca 500km zum einfahren ........bei sehr langsamen fahren auf asphalt merkste jede stolle  aber da biste schon unter schrittgeschwindigkeit

[Roland]

So soll es sein, ist ja ein Enduroreifen und kein Weicheigummi 

[Molly]

Danke für eure Antworten und die Diskussion

[al3x]

Servus,

ich habe im Moment einen Conti TKC 70 auf der 3yf montiert und möchte bald den Südost part der französischen TET fahren. Nun hat der Hinterreifen noch ausreichend Profil aber man könnte ihn sicherlich danach tauschen.
Ich suche nun einen Reifen der ähnliche Werte für die Strasse hat aber etwas besser
offroad ist (Matsch z.B.). Dachte da an den Heidenau K60 Scout oder den Karoo street. Hat jemand von euch Erfahrungen mit den Reifen und kann bestätigen, dass die besser als der TKC70 sind mit den gleichen guten Eigenschaften wie Laufleistung Grip bzgl Nässe etc.

Liebe Grüße
Nick

[/quote]

Black Beauty! Die hat den rot lackierten Heckrahmen, richtig? Der Karoo Street taugt?

Ich würde die Frage mit Blick auf die Karoo Street nochmal aufgreifen wollen. Ich hatte den als Erstausrüstung auf der AT und war zufrieden. Daher nochmal.
Mit dem ersten Satz war ich unter anderem auf der Assietta und leichten Waldwegen. Mit dem zweiten wurde es dann schon etwas derber, unter anderem auf Teilen des TET Albaniens und auf steinigen Bergrücken Montenegros. Dazu Abstecher in Griechenland.
Ich finde, dass dieser Pneu den Spagat zwischen auf und neben der Straße erstaunlich gut gemeistert hat. Leichtes Geröll war kein Problem. Ebenso wenig ausgewaschene Schotterfugen. So lange es trocken ist, macht der wirklich viel mit. Erst recht, wenn man bedenkt, dass der sich auf Asphalt angasen lässt, bis die Rasten aufsetzen. Auf Landstraßen vermittelt er mir sehr viel Vertrauen. Ein wirklich guter Allrounder. Sicherlich ist, wenn es feucht wird, schnell Schluss. Matsch, nasse Wiese, Lehm - würde ICH damit meiden. Der hat ja auch kaum Negativprofil. Doch bei trockenen Bedingungen geht mehr, als ich ihm anfangs zutraute. Ich habe mich mit dem wohler gefühlt als beispielsweise mit dem Enduro Trail+ von Mitas. Dazu muss aber gesagt sein, dass letzterer auf der XTZ 750 wohnte, der Karoo Street auf der CRF 1100. Stichwort Fahrwerk.
Wer eher auf Asphalt und dort durchaus auch mal beherzt fährt, für einen trockenen TET aber nicht gleich den Reifen switchen will, könnte mit Karoo Street jedenfalls einen guten Begleiter finden.

In der kommenden Saison will ich den Nachfolger, den Karoo 4 Street, mal ausprobieren.
Auch der ist kein Offroadwunder. Brauche ich für dieses Moped auch nicht. Mal auf einen TET ausweichen und hier und da Wald- bzw. Feldwege reichen mir. Für alles andere ist die mir zu fett. Dann müsste es schon eine drahtige 450er werden.