Ketten-oiler an der Tenere?

[MA-D]

Der Hinweis von ihm, dass das keine Werbung ist, hat mich gleich stutzig gemacht und meine Antwort darauf hinterlassen... demnächst wird der Motul Vertreter bei ihm auftauchen!

https://www.youtube.com/watch?v=VnPYdcbcAe0&t=11s

[unse]

So habe ich das gemacht 

moin,

ähnliches setup habe ich auch.
hast du den schlauch am unteren kettengleiter befestigt?

gruss
rüdiger

[Tene700]

Das ist auch nee feine Lösung! Hast du den original Halter von Cobbra verwenden können?

habe mir vor dem Originalen Cobra Oeler einen Nachbau von Aliexpress gekauft und da war ein etwas längerer Halter für den Behälter dabei den ich dann verwendete..nur den AliCobra Behälter kannst nicht nehmen der taugt nicht..kostet ja auch nur die hälfte.




moin,

ähnliches setup habe ich auch.
hast du den schlauch am unteren kettengleiter befestigt?

gruss
rüdiger
[/quote]


ja habe den Kettengleiter seitlich angebohrt so dass gerade ein Kabelbinder durchgeht..das ganze ist ziemlich unauffällig.

[MA-D]

Genau zum Thema Kettenspray hat der Jens grad n neues Video gemacht.
Diesmal kein Werbevideo, bei seinen persönlichen Tests hat wohl ein Produkt von Motul überzeugt.

https://www.youtube.com/watch?v=472iAl4GIKw

Der Hinweis von ihm, dass das keine Werbung ist, hat mich gleich stutzig gemacht und meine Antwort darauf hinterlassen... demnächst wird der Motul Vertreter bei ihm auftauchen!

https://www.youtube.com/watch?v=VnPYdcbcAe0&t=11s

[MA-D]

Der Hinweis von Jens, dass das keine Werbung ist, hat mich gleich stutzig gemacht und meine Antwort darauf hinterlassen... demnächst wird der Motul Vertreter bei ihm auftauchen!

https://www.youtube.com/watch?v=VnPYdcbcAe0&t=11s

[kolja2006]

Cobrra Nemo2 seitlich unterhalb Tank. Man kommt entspannt mit der linken Hand während der Fahrt ran. Theor. außerhalb Sturzzone und kürzerer Weg zum Heck.

[claus44]

Hat er da keinen kontakt mit dem knie? 

[unse]

habe mir vor dem Originalen Cobra Oeler einen Nachbau von Aliexpress gekauft und da war ein etwas längerer Halter für den Behälter dabei den ich dann verwendete..nur den AliCobra Behälter kannst nicht nehmen der taugt nicht..kostet ja auch nur die hälfte.

ja habe den Kettengleiter seitlich angebohrt so dass gerade ein Kabelbinder durchgeht..das ganze ist ziemlich unauffällig.

habe auch den nachbau, zwar von ebay, aber sicher identisch, an 2 moppeds dran.
den halbrunden halter für den behälter direkt am motor gibts hier im forum bei pepe https://tenere.de/index.php?action=profile;u=17250
mein ölschlauch habe ich am ende mit einem stück messingrohr versehen. damit ließ sich die tropfposition am kettenrad super einstellen.
ich hatte den schlauch mit den beiliegenden klebehaltern innen an der schwinge befestigt. die halter haben leider nur paar kilometer gehalten. kabelbinder als ersatz halten jetzt den schlauch in position seit 12tkm. ich guck mir deine variante im winter nochmal genauer am mopped an. danke

gruss
rüdiger

[kolja2006]

Hat er da keinen kontakt mit dem knie? 

Vorher extra ausprobiert, daß nicht störend. Paßt.

Während der Fahrt linkes Knie etwas nach außen, (mit meinen Affenarmen - 1,90m) entspannt runtergegriffen, gedreht, fertig.

[Tene700]

Vorher extra ausprobiert, daß nicht störend. Paßt.

Während der Fahrt linkes Knie etwas nach außen, (mit meinen Affenarmen - 1,90m) entspannt runtergegriffen, gedreht, fertig.

Während der Fahrt wird eigentlich nicht nachgeoelt..immer nur im Stand z.b. beim Tanken kurz schauen ob die Rollen noch leicht grau oder matt sind, dann brauch noch nicht nachgeoelt werden, immer erst wenn die Rollen blank glänzend werden dann nur eine viertel Umdrehung rein..das reicht bei mir wenn Straße trocken ca. zwei Tankfüllungen.
Weiterhin ist an dieser Montagestelle des Behälters zu beachten dass der Behälter sich mit der Motorwärme mit aufheizt und somit sich schon leichter Überdruck im Behälter sich bildet und somit Oel auf die Kette tropft..es sollte also wenn an dieser Stelle der Behälter montiert ist immer erst bei warmen Motor konrolliert und gegebenfalls nachgedreht werden.
Grüße

[Domo]

Hab dann heute auch mal meinen Scottoiler eingebaut. Wie auch schon Claus44 halte ich den Einbau unter dem rechten Seitendeckel für optimal. Scheint mir die einzige geschützte und dabei aufrechte Einbauposition. Die 3 Schrauben vom Seitendeckel sind schnell gelöst, die Mengenverstellung ist nach Entfernen der Sitzbank noch möglich. Den Schlauch hab ich durch die Schwinge gelegt. Ein paar Bilder als PDF anbei. DLZG aus dem Bergischen. 

Sehr schön gelöst, aber besteht bei diesem Einbauort nicht die Gefahr das man vergisst rechtzeitig nachzufüllen?

[claus44]

Wenn einem das motorrad wichtig ist, vergißt man das nicht. Hast ja auch 2 kmzähler, kann man ja einen für den öler mitlaufen lassen. Alle 1000 km nachfüllen ist ja auch einfacher, als alle nase lang kette einsprühen 

[Marco1971]

Sehr schön gelöst, aber besteht bei diesem Einbauort nicht die Gefahr das man vergisst rechtzeitig nachzufüllen?

Wie bekommt man den Schlauch denn durch die Schwinge?
Ist das Kompliziert?
Grüsse
Marco

Gesendet von meinem Redmi Note 8 Pro mit Tapatalk

[PasV4R]

Sobald meine bestellte T700 WR in der Garage steht werde ich mir den
Kettenöler von CLS montieren.
Den fahre ich auch bei meiner 1200er Triumph Thruxton und bin schwer begeistert.
Die Kette habe ich erst bei ca. 42.000km gewechselt.
An der Thruxton war die Montage kein Hexenwerk.

Einbauanleitung für die T700 gibt es da:
https://cls-evo.eu/einbau/einbaubilder/yamaha/yamaha-tenere-700-2019-2020/

Das ist ein tolles Teil, wird in Deutschland hergestellt und funzt super!

[Schleusenmeister]

Wie bekommt man den Schlauch denn durch die Schwinge?
Ist das Kompliziert?
Grüsse
Marco

Easy going wie eine Darmspiegelung...
Ein paar Gummideckel entfernen, links unten in der Bohrung hinten einfädeln, einmal rum auf die rechte Seite und weiter hoch zum Öler. (Zumindest bei meinem Berotec, den ich im rechten Hamsterbäckchen montiert habe)