Kette nachspannen an der Ténéré 700

[PeterT7]

Hallo, hab an meiner T7 bei km 4700 das erste Mal die Kette nachgespannt. War schon ein wenig zu spät, aber noch ok. Hier mein Vorschlag: Hinterrad aufbocken, am Ende der Antriebsketteführung (AKF) den kleinsten Antriebskettendurchhang (AKD) suchen und auf der Kette markieren. Dann auf den Seitenständer stellen (ebener Untergrund, Leerlauf, keine Belastung). Das Messen des Durchhangs halte ich für extrem ungenau!!!!! Habe mir deshalb zwei Holzklötzchen (Hk) angefertigt. Eins 40,5 mm für maximalen AKD (48 mm minus halbe Kette), das andere 35,5 mm für minimalen AKD (43 mm minus halbe Kette). Bei mir passte das große Hk plus 3 mm (Zollstock) locker zwischen AKF und Kette, als schon über 51 mm. Laut Bedienungsanleitung wird's erst ab 55 mm schlimm.
Kontermuttern (12er) lockern.  Achsmutter (27er) lockern. Einstellmuttern (10er) markieren. Auf jeder Seite genau eine Umdrehung war bei mir richtig (links runter, rechts hoch), hab aber sicherheitshalber auf 5/6 reduziert . Kleines Hk passte locker dazwischen. Locker ist wichtig, weil beim Anziehen der Achsmutter sich die Kette etwas spannt. Deshalb nach dem Anziehen unbedingt kontrollieren!!!!!!!!!!!!! Achsmutter 105 Nm. Als letztes Kontermuttern 16 Nm. Mein Drehmomentschlüssel passt nicht auf die Kontermutteren. Hab sie nicht angeknallt, weis beim Lösen recht locker war.

[peterxx]

Man spart sich einen Arbeitsgang, wenn man den Kettendurchhang bei exakter Ketteneinstellung auf dem Hauptständer einmal mißt und notiert.
Gruß Peter

[jenova]

Man spart sich einen Arbeitsgang, wenn man den Kettendurchhang bei exakter Ketteneinstellung auf dem Hauptständer einmal mißt und notiert.
Gruß Peter

Das wäre richtig, wenn Du weißt wie der Kettendurchhang mit Hauptständer sein müßte. Die Information gibt es aber nirgends. Nachfrage bei Yamaha ergab nur Schweigen.

[Hejoko]

Wenn man einen Hauptständer hat

[Hotte]

Stehen solche Angaben nicht im Handuch?......Und ihr schimpft auf KTM? Da gibt es sogar einen Aufkleber mit den Daten auf der Schwinge....

Aber jetzt mal praktisch.. Fahrer setzt sich drauf. Kürzester Kettendurchhang ist entsprechend unten und dann 20mm Spiel einstellen, Reicht bei allen Mopeds und in allen Lebenslagen.

[Breeze]

Warum macht man nicht einfach dass, was in der Betriebsanleitung steht. Das Leben kann so einfach sein...

[Lowshow]

Warum macht man nicht einfach dass, was in der Betriebsanleitung steht. Das Leben kann so einfach sein...

Weil das leider nur dann einfach ist, wenn man die selbe nicht erwähnte Federvorspannung eingestellt hat, wie das Bike im Handbuch? 

[Breeze]

Das ändert gar nix an der Kettenspannung.

[Lowshow]

Das ändert gar nix an der Kettenspannung.

Ok. Ich dachte jetzt nur wegen Physik verschiedener Drehpunkte und so...... Aber dann ist das Messen für dich nach Handbuch genau richtig  ..... aber mal im Ernst, das Handbuch erläutert das absolut laienhaft da nirgendwo erwähnt wird das mit dem Seitenständer NATÜRLICH eine voll ausgefederte Schwinge gemeint ist und das ist einfach nicht bei jedem gegeben auf dem Seitenständern.

[Breeze]

NATÜRLICH ist die Kiste auf dem Seitenständer NICHT voll ausgefedert.

Soll sie auch nach dem Einstellprocedere nicht sein.
Und auch nicht aufrecht stehend und auch nicht auf einem Montageständer.

[Lowshow]

NATÜRLICH ist die Kiste auf dem Seitenständer NICHT voll ausgefedert.

Soll sie auch nach dem Einstellprocedere nicht sein.
Und auch nicht aufrecht stehend und auch nicht auf einem Montageständer.

Und wie weit ist dann lt. Handbuch und deiner Meinung nach jede T7 hinten eingefedert wenn sie auf dem Seitenständer parkt? Denn so soll ja jeder seine Spannung identisch und korrekt einstellen.

[Lowshow]

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[jenova]

Stehen solche Angaben nicht im Handuch?......Und ihr schimpft auf KTM? Da gibt es sogar einen Aufkleber mit den Daten auf der Schwinge....

Nicht mit Hauptständer.

[MKR Racing]

Wer ganz penibel ist baut den hinteren Dämpfer aus. Spannt die Kette dann im komplett eingefederten Zustand. Da sollte der Weg am längsten sein. Dann Federbein einbauen. Durchhang messen. Der geringste Durchhang ist dann der Wert den man einstellen muss.

Oder man macht es so wie im Handbuch beschrieben. Da sind die Toleranzen berücksichtigt. Xx mm- xx mm und alles ist gut. Besser etwas zu locker als zu stramm. Wenn es zu locker ist merkt man das beim Fahren und stellt halt nochmal nach.

[tenere2]

Hallo zusammen,

ich habe keine T7, aber diese Diskussion finde ich schon interessant. Ist das  Einstellen der Kette bei der T7 so schwer?
Ich stelle schon immer die Ketten bei meinen Motorrädern (fahre mit Unterbrechung nun auch schon seit 34 Jahren) mehr oder weniger nach Gefühl ein. Meistens so nach 500 - 1000 km bei einem neuen Kettensatz, dann nochmal nach vielleicht 5000 und das wars dann auch schon bald und dann evtl nochmal bei Bedarf und besonderer Belastung
Oder ist das hier eher so theoretischer Natur?
Will niemanden hier zu Nahe treten, interessiert mich wirklich.

Viele Grüße
Thorsten