Größe der Düsen bei Vergaserrevision

[Christof]

Kann sein das ich noch irgendwo welche habe...

[bommi]

also sad Moppet ist von 93 und hat 47.000 gelaufen..
ich habe die Einstellschraube der Kupplung schon recht weit am Hebel rausgeschraubt.. viel kann da nicht mehr sein...
bei schalten in den ersten Gang gibt es im kalten zuschand schon ein fieses geräusch, als ich dachte ich probiere es mal mit dem zweiten war es nicht wirklich besser ;-)

wenn die kiste warm ist, kommt es nur gelegentlich vor.
müsste es bei höherer Viskosität nicht sogat lauter werden , weil das Öl dünner wird ?

[Christof]

Bei 47k darf die Kupplung eigentlich nicht fertig sein, aber man weis ja nie, wie mit dem Ding umgegangen wurde. Motorradöl ist aber drin... !?

[bommi]

wenn die auf den letzten 200 km keine 4 Liter verbrannt hat schon ;-)

[Hagen von Tronje]

Es ging Christof nicht um die Menge sondern die Ölsorte, nicht alle Öle sind für die Nasskupplung geeignet.

[Christof]

  deshalb steh da Motorradöl. Normales Motoröl für Autos ist nämlich ungeeignet.

[Gernot]

Motoröl
Nur teilsynthetisches Öl verwenden,  SAE 20W-40 API SE (für XTZ) - und unbedingt Jaso MA.   
(Jaso) MA = Für Ölkupplungen, also z.B. SAE 20W-40 Jaso MA2 API SE
Ich verwende auch SAE 10W-40 o.Ä., lt günstigem Angebot
API SF ist besser als API SE u.s.w., der spätere Buchstabe schliesst die früheren Buchstaben qualitätsmässig  mit ein.
Also:
API SL ist auch geeignet, wenn API SE verlangt wird.
Gibt es auch bei Louis, Polo u.s.w., günstig.
Nichtpassendes Öl raus, Beläge mit Bremsenreiniger waschen und mit Warmluft trocknen, wieder einbauen, Öl füllen, und Du hast 'ne neue Kupplung. (Zumindest ich hatte eine)

[Christof]

Meine Kupplung funktioniert auch mit mineralischem Öl von Polo und wenn man die Beläge mit Bremsenreiniger entfettet und danach noch mit Heißluft getrocknet hat, muss man sie vor dem Einbau erst in das zu verwendende Öl einlegen. Das macht man auch mit neuen Belägen. macht man das nicht gibt es böse Geräusche und die Beläge können verschmoren.

[xtzdidi]

Ich nehme nur Polo Hausmarke 10W40 für die DR und die XTZ, immer mal nen Kanister mitnehmen wenn gerade im Angebot.

[Gernot]

.......muss man sie vor dem Einbau erst in das zu verwendende Öl einlegen. Das macht man auch mit neuen Belägen. macht man das nicht gibt es böse Geräusche und die Beläge können verschmoren.

Ja, und ausserdem dann die Hände abwischen, sonst wird der Gasgriff ölig, und die Schrauben des Kupplungsdeckels durch Rechtsdrehung in den passenden Löchern versenken... haben wir jetzt alles oder fehlen noch irgendwelche ganz logische Arbeitsabläufe?

[Christof]

Ja, und ausserdem dann die Hände abwischen, sonst wird der Gasgriff ölig, und die Schrauben des Kupplungsdeckels durch Rechtsdrehung in den passenden Löchern versenken... haben wir jetzt alles oder fehlen noch irgendwelche ganz logische Arbeitsabläufe?

Was soll das ? Es waren wichtige ergänzende Hinweise und kein Grund sich darüber lächerlich zu machen.

[bommi]

Hi Männers ;-)
also ich habe jetzt das Öl ausgetauscht und es scheint sich tatsächlich verbessert zu haben, unfassbar, denn ich fahre das Öl auch in ner XT500, völlig Problemfrei.....egal
Hände habe ich jetzt nicht gewaschen weil ich morgen eh neue Griffgummis drauf mache ;-)

Vergaser kommt nächste Woche dran... auf jeden Fall danke für die Hilfe   

[Christof]

Falls nochmal Jemand das Problem hat, wäre es nett und hilfreich, wenn Du auch schreibst welches Öl Du jetzt verwendest !

[ndugu]

Ich meine mich zu erinnern, daß hier öfter mal das Thema "Ölsorte" besprochen wurde?!

[Christof]

Das ist sicher so, aber was spricht dagegen die jetzt verwendete Ölsorte hier zu schreiben. Ist doch immer schön wenn Probleme gelöst und die Infos zur Lösung geschrieben werden.