Erfahrung Krümmer offen / ohne KAT

[kolja2006]

Weiß schon jemand, wie's mit Sonden aussieht? Sollten beim E5-Modell mehr davon im Abgastrakt versenkt sein als beim E4, könnte es Probleme beim Tausch des Abgastrakts geben (Stichwort Vor- & Nach-Sonde).

[tam91]

Hallo
Bei den Brot und Buttermotorrädern ist eine Vor (manchmal Breitbandsonde) und Nachkatsonde (meist Sprungsonde) noch nicht nötig. Es Könnte sein das es das bei den ganz wilden Geschossen schon gibt, wobei bei den Motorrädern eher mehrere Sonden, den jeweiligen Zylindern zugeordnet, sinnvoll wären. Bei den Motorrädern wird das alles aber noch nicht ganz  so ins Extrem getrieben.
Gruß
Christoph

[Doc Brown]

Weiß schon jemand, wie's mit Sonden aussieht? Sollten beim E5-Modell mehr davon im Abgastrakt versenkt sein als beim E4, könnte es Probleme beim Tausch des Abgastrakts geben (Stichwort Vor- & Nach-Sonde).

Es gibt bei der Euro5 nur eine Lambdasonde. Leider ist bei der Euro5 das Kabel der Sonde sehr kurz, da diese ja jetzt näher am Zylinderauslass sitzt. Siehe Video.

https://www.youtube.com/watch?v=ztAmfHcbAS8&ab_channel=JRGJax%27sRacingGarage

[tam91]

Hallo
Hat jemand schon mal nach dem Kat geschaut? ist das ein Keramikkat oder aus Edelstahl? Ich würde mal aufgrund der Form und dem kommerziellen Druck bei den Brot und Buttermotorrädern auf eine Keramiklösung tippen. Damit wäre eine Ainschublösung in den Krümmern sowohl umweltmäßig (näher am Auslaß ==> früherer light off)  als auch optisch (kein sichtbarer Katbollen) ein Fortschritt.
Gruß
Christoph

[hakim]

Hallo Doc,
es wird sicher mal einen Euro4-Krümmer mitsamt Lambdasonde aus einer Unfallmaschine zu kaufen geben. Nr.BW3-E4610-00, als Neuteil derzeit rund 640 Euro (inkl. Lambdasonde). Die Sonde Nr.BW3-8592A-00 alleine kostet rund 255 Euro.
Hakim

[Doc Brown]

Servus Hakim,

ja, denke auch, dass sich da einiges an teilen finden lassen wird. Aber es eilt bei mir jetzt nicht mehr, da mein Kumpel eine Euro5 - Rally bestellt hat und diese im Mai von ihrer original Yamaha Motorschutzplatte befreien wird, da sie ihm nicht gefällt. Die sollte dann ja 1:1 bei mir passen. Ich bekäme sie um einen Sensationspreis.

Grüße
Doc

[tam91]

Hallo
255€ für eine Lambdasonde ist aber schon gewaltig frech. die Dinger gibt es im Zubehör für Autos ab 25 Euro und wenn ich mich nicht irre sind die bis auf die verwendeten Stecker und ein Paar Varianten im Gewinde sowie mit und ohne Heizung standardisiert.
Gruß
Christoph

[Doc Brown]

  255.-

Da verdienen die ja mindestens 500% dran... 

Doc

[tam91]

Hallo
Im OEM KFZ Bereich ist die Ersatzteilkalkulation durch anhängen einer 0 nicht unüblich
Gruß
Christoph

[Franki]

wer sind denn die Hersteller dieser Sonden? Bei Kfz-Elektrik kann man direkt bei Bosch, Denso, Mitsubishi, etc. recherchieren, um OEM-Phantasien zu umgehen...

[Stefano]

Ich benutze mal dieses Thema, weil es eben genau darum geht. Ich habe zuerst die Lamdasonde ausgebaut und einen Dongle auf den Kabelbaumstecker gemacht. Somit wird der ECU vorgegauckelt, alles ist gut und die gelbe Motorwarnlampe bleibt aus. Das Gemisch wird etwas angereichert, damit läuft der Motor deutlich weicher. Das gefiel mir schon sehr gut. Dann habe ich einen High up Schalldämpfer mit E Prüfzeichen von Arrow gegönnt, was nur den Sound etwas veränderte,aber noch ähnlich im Schallpegel wie Original. Als letzte Stufe habe ich mir jetzt einen Titiankrümmer ohne Kat angeschraubt, was den Sound nochmal deutlich verstärkt hat,hätte ich nicht so vermutet. Also jetzt brauche ich keine Hupe mehr.Ob ich das so lasse,muss ich mal auf einer längeren Tour testen. Und mal sehen wie die Rennleitung darauf reagiert  .In den Harz oder tief ins Sauerland sollte ich damit nicht fahren. Das wird hektisch.  
Das Leistungsverhalten hat sich gar verändert, was auch nicht mein Ziel war.

[Ede]

Vielen Dank, daß du als Radaubruder jetzt auch alle anderen damit in Verruf bringst. Hoffentlich greift die Rennleitung dich recht schnell ab.

[Franz]

@ stefano
Für diese Art der Umbauten fehlt mir leider jedes Verständnis. Mit welcher Selbtverständlichkeit und anderen jetzt deinen Krach zumutest, ist schon charakterstark. In meinen Augen aber leider auch asozial.

[Wr45]

Die Leute stören sich an zu vielen Motorrädern, die Lautstärke wird bloß als Totschlagargument angeführt, weil man die Motorradmenge schwer regulieren kann.

Persönlich finde ich zu laut zwar eher peinlich, aber Geschmäcker sind ja verschieden...
Besser laufen wird das Motorrad ohne Kat und ohne vernünftige Abstimmung allerdings nicht!

[tam91]

Hallo
Der Kat hat ungefähr die schalldämpfende Wirkung eines Vorschalldämpfers und glättet die Druckwellen schon sehr deutlich wenn der draußen ist, kann der Endschalldämpfer vor allem wenn es nur ein Absorbtionsdämpfer ist nicht mehr viel ausrichten. Das wird viel zu laut und vor allem vermutlich ziemlich plärrig.
Abgesehen davon ist das ja schon vorher durch Lambdasondenausbau erlöschen BE und damit nicht billig, vermutlich hat man da gute Chancen das die Kiste gleich vor Ort beschlagnahmt wird, meiner Meinung nach in einem solchen Fall auch nicht zu Unrecht. 
Gruß
Christoph