Auspuff enger an den Rahmen verlegen

[gnortz]

Meiner ist letzte Woche von Adventure-Zone gekommen.

[FerdiYam]

Super, vielen Dank euch! Ich habe mich etwas gewundert und bin mir ehrlich gesagt auch ziemlich sicher, dass das die Rennleitung ebenfalls wundern wird, zumal er ein gutes Stück lauter als der Akra ist. Dann muss ich nur noch das Problem mit der Fußraste lösen. Habe auch die AS-Version, aber es will einfach nicht passen. Vielleicht wegen des Softgepäckhalters, den ich darunter verschraubt habe.

[gnortz]

Wenn ich das richtig verstehe gilt der Inhalt des Textes für die USA und Kanada, nicht die Zulassung.

[MA-D]

 Dann muss ich nur noch das Problem mit der Fußraste lösen. Habe auch die AS-Version, aber es will einfach nicht passen. Vielleicht wegen des Softgepäckhalters, den ich darunter verschraubt habe.
[/quote]

Genau das wird das Problem sein, ich hab den original T7 Gepäckträger dran, da wird ein Halter unter den Fussrastenträger geschraubt und dann war die eine M8 schraube die eine Stück raus schaut im weg. meine Lösung war dann die M8 Innensechskant raus machen und mit einer mit halben Kopf ersetzen, dann hats gepasst mit etwas Luft dazwischen. M8 halben oder Linsen Kopf...

[GeKKo]

dies hier KLICK ist der Anbieter, findest du auch auf ebay
ist lt. video eine "special edition", die es nur bei ihnen gibt - wahrscheinlich deshalb nicht auf der website zu finden

die, die ihn schon haben, können dir dann mehr sagen...

Dumme Frage! Auf der Seite des Auspuffs steht 2019 - 2025. 2025 ist aber doch Euro 5+. In der Beschreibung weiter unten steht aber Euro 5. Der hat dann doch bestimmt keine offizielle Freigabe oder ist das egal, wenn das nur der Endtopf ist?

Danke für die Hilfestellung! 

[Grisu]

Servus,
im aktuellen E-ABE ist DM15 inklusive - also bis 2024. Denke Euro5+ wird erst noch kommen

[GeKKo]

Hab den jetzt mal angeschrieben, wann die Euro5+ Freigabe kommt...

[GeKKo]

So, mir wurde heute prompt geantwortet und angeblich soll die ABE des Auspuff auch für Euro 5+ gelten obwohl dort folgendes steht " dm 07, dm 11, dm 15

...merkwürdig...

was meint ihr?

[Onkeldittmeyer]

So, mir wurde heute prompt geantwortet und angeblich soll die ABE des Auspuff auch für Euro 5+ gelten obwohl dort folgendes steht " dm 07, dm 11, dm 15

...merkwürdig...

was meint ihr?

Ich denke, daß das nicht zutreffend ist. In der ABE muß natürlich der Fahrzeugtyp bezeichnet sein. Wie heißt die denn, die 25er? Dm16?

[GeKKo]

Ich denke, daß das nicht zutreffend ist. In der ABE muß natürlich der Fahrzeugtyp bezeichnet sein. Wie heißt die denn, die 25er? Dm16?

Eben, das denke ich auch. Wie die 25ger dann bezeichnet wird, weiß ich allerdings nicht..

[Peter700]

Das weiß außer Yamaha noch keiner, wie soll das also jetzt schon in der ABE stehen? Wartets doch erstmal ab, bis das Ding überhaupt ausgeliefert wird, dann wird sich das alles schon regeln.

Ich kann mich noch erinnern, als die ersten 2019 ausgeliefert wurden gabs noch keine Schlüsselnummer und die Versicherungen konnten keine Versicherungpolice schreiben, keine Zulassung, etc. Yamaha is da immer etwas langsam, Geduld Du brauchst.

[Grisu]

DM15 ist die ungedrosselte bis 2024 und DM16 die edrosselte Version - soweit ich noch die Erklärung von meinem Händler im Kopf habe.

[Ichnusa]

Das weiß außer Yamaha noch keiner, wie soll das also jetzt schon in der ABE stehen?

Akrapovič weiß es auch schon. DM20 für 54 kW und DM21 für 35 kW.

[Onkeldittmeyer]

Soderle, war eben beim TÜVer. Erste Aussage war egal was am Rahmen wie weit absteht ( Auspuffhalter ) und geschweißt ist darf nicht so einfach geschweißt werden. Darunter zählt auch das Stückweise kürzer des Halters um Gewindeeinsätze zu montieren.

Aaaber eine Fachfirma die Schweißscheine ( speziell für Rahmenschweißungen ) hat und Rahmenbau betreiben darf, darf den Rahmen schweißen und auch den Halter an sich ändern zwecks Umlegung des Rohres. Die Aussage kam dann zustande, als ich fragte: Was ist wenn ich die Kiste 3 mal auf dem Pott abgelegt habe und immer wieder gerichtet und er dann irgendwann abbricht.

Ich Persönlich schließe daraus es kommt auf die Schweißnaht und das Farbliche Finish an 

Ich weiß, der Beitrag ist schon ziemlich alt (aber der Thread lebt ja noch). Ich bin durch Zufall drauf gestoßen und frage mich gerade, was der TÜV-Mann Dir damit sagen wollte:

Das Abschneiden des Halters ist ihm Egal, aber wenn Du Buchsen reinschweißt ist es ein Problem? Hat er auch erklärt, wieso?

Durch das Abschneiden passiert am Rahmen nichts, was die Tragfähigkeit beeinträchtigt, das ist wohl klar. Aber was genau macht das Schweißen jetzt mit dem Rahmen?

Verstehe ich nicht....

[Ede]

Jeder Prüf-Ing hat 'ne Meinung. Frag' 3 verschiedene und du erhälst 5 voneinander abweichende Meinungen.

Als es noch keine hochgelegten Auspuffanlagen zu kaufen gab hat jemand aus diesem Forum sich selbst eine gebaut. Dazu musste der Auspuffausleger gekürzt werden. Auf die Anfrage vor Beginn dieser Arbeiten hat der Abnahme-Ing ihm erklärt, daß dieser Rahmenausleger keinerlei Auswirkungen auf den Rahmen hat und er diesen nach Belieben kürzen kann. Gesagt, getan und anschließende Abnahme.

Wenn Schweißungen sehr gut durchgeführt werden, d.h. keine ,,Kleckerschweißungen" sind, kann man so einiges umsetzen. Bei meiner Blechkiste, einer alten G-Klasse, habe ich ca 20% der Rahmenrohre wegen Rostfraß ersetzt. Alles sehr gut geschweißt und es gab nie Probleme damit. Weder von der Haltbarkeit her noch bei der HU.