Scheinwerfer Einstellung

[Deko]

So ein 🦊
der Peter ☝️

[Peter700]

Also für alle, die wo nix in der Anleitung steht:
Rechte und linke Seite werden getrennt voneinander eingestellt.
Zuerst eine Seite, z.B. die rechte abdecken, bzw. abkleben, so das beide übereinanderliegenden Linsen verdeckt sind. Dann die linke Seite nach 1%-Prinzip einstellen.

D.h.:
Gerade Fläche
Moped mit Abstand Scheinwerfer 10m zur Wand.
Moped wie üblich mit eigenem Gewicht belasten und Abstand Unterkante obere Linse (Abblendlicht) bis zum Boden messen.
Das gemessene Mass dann mit Stift oder Klebestreifen auf die Wand übertragen minus 10cm nach unten (1% von 10m)
Nun Einstellschraube drehen bis untere Kante des Lichtkegels auf Höhe der Markierung ist.
Dann andere Linsenseite abdecken und das nun freie Linsenpaar genauso einstellen.

Leider lassen sich Abblendlicht und Fernlicht nicht getrennt voneinander einstellen, nur das rechte und linke Pärchen, blöd gemacht.

Anmerkung:
Mir war die korrekte 1%-Einstellung zu hoch. Die dunkle Strecke direkt vor dem Vorderrad betrug ca. 5m, das Fernlicht hat gefühlt in den Himmel geleuchtet. Ich habe es bei mir deutlich niedriger eingestellt, seitdem ist auch das Fernlicht vernünftig zu gebrauchen.

[Mc Gyver]

Das ist mir such aufgefallen.
Vor allem bei der Nachtfahrt bri der Überführung. Da war das Fernlicht gefühlt zu hoch, im Verhältnis zum Abblendlicht.
Das muss och jetzt, nachdem ich das Fahrwerk über Zugstreben und Gabel durchstehen tiegergelegt habe nochmal prüfen.
Dass man L&R getrennt hat, statt Fern-&Abblendlicht, ist schon bisschen ungünstig

[Svoeen]

Also für alle, die wo nix in der Anleitung steht:
Rechte und linke Seite werden getrennt voneinander eingestellt.
Zuerst eine Seite, z.B. die rechte abdecken, bzw. abkleben, so das beide übereinanderliegenden Linsen verdeckt sind. Dann die linke Seite nach 1%-Prinzip einstellen.

D.h.:
Gerade Fläche
Moped mit Abstand Scheinwerfer 10m zur Wand.
Moped wie üblich mit eigenem Gewicht belasten und Abstand Unterkante obere Linse (Abblendlicht) bis zum Boden messen.
Das gemessene Mass dann mit Stift oder Klebestreifen auf die Wand übertragen minus 10cm nach unten (1% von 10m)
Nun Einstellschraube drehen bis untere Kante des Lichtkegels auf Höhe der Markierung ist.
Dann andere Linsenseite abdecken und das nun freie Linsenpaar genauso einstellen.

Leider lassen sich Abblendlicht und Fernlicht nicht getrennt voneinander einstellen, nur das rechte und linke Pärchen, blöd gemacht.

Anmerkung:
Mir war die korrekte 1%-Einstellung zu hoch. Die dunkle Strecke direkt vor dem Vorderrad betrug ca. 5m, das Fernlicht hat gefühlt in den Himmel geleuchtet. Ich habe es bei mir deutlich niedriger eingestellt, seitdem ist auch das Fernlicht vernünftig zu gebrauchen.

Kein Wunder, dass es zu hoch ist, wenn du die untere Kante des Kegels auf die Markierung einstellst  

[Peter700]

Kein Wunder, dass es zu hoch ist, wenn du die untere Kante des Kegels auf die Markierung einstellst  

Ja, hab ich falsch erklärt, sorry.
Eigentlich soll die Mitte des Lichtkegels auf die markierte Linie treffen, das ist aber beim Tenere-Scheinwerfer kaum erkennbar, deshalb sollte die Markierung entsprechend tiefer angebracht werden. Die Unterkante des Lichtkegels lässt sich an der Wand gut sichtbar machen.

[Mc Gyver]

Ist es nicht so, dass man die Oberkante des Abblendkegels dafür nutzt?
Egal, ich bin Finder des Einstelllochs 

[yamralf]

Ja, hab ich falsch erklärt, sorry.

Völlige Selbstsicherheit bei totaler Ahnungslosigkeit!

[Peter700]

Völlige Selbstsicherheit bei totaler Ahnungslosigkeit!

Aber wenigstens DAS stimmt! 

[yamralf]

Aber wenigstens DAS stimmt

Weißt du das bestimmt?    

[Svoeen]

Ist es nicht so, dass man die Oberkante des Abblendkegels dafür nutzt?
Egal, ich bin Finder des Einstelllochs 

Ich nehm auch immer die Oberkante und damit ist das Lichtbild meist am besten. Bei Doppelscheinwerfern kann man ja auch beide etwas unterschiedlich einstellen, kann auch Vorteile haben.

[Suntzun]

Nochmal ein Update zu meinem Problem: Beim Tag der offenen Tür bei meinem Yamaha Händler hab ich nochmal die Lichtthematik angesprochen. Ich fragte wie sie die Lampen einstellen, ob da auch jemand auf dem Moped sitze? Ja sicher, kam die Antwort. Mit 120 Kilo? Äh,nein. Also in die Halle,selbst aufgesessen und holla, 2,5cm über Solllinie im Messgerät. Er hat 5min händisch gedreht bis es gepasst hat...