Evtl.dumme Frage. Kühlwasseranzeige

[IngoBingo]

Hallo Expertengemeinde,
Hab mich mit Hilfe der Suchfunktion durch viele Beiträge gelesen, aber immer noch nicht schlauer geworden.
Habe Heute meine ,,neue Super Tenere" zugelassen und bin mal mehr als zwei Kilometer damit gefahren. Problem, die Temperaturanzeige schlägt fast gar nicht aus, Kühler wird warm aber Ventilator springt nicht an. Aussentemperatur im Rheinland heute knapp 40 Grad!!! Massekabel vom Thermostatgehäuse habe ich noch nicht geprüft, falls Massekabel defekt ist, ist das auch der Grund weshalb der Lüfter nicht anspringt? Oder ist das Kühlsystem wirklich so überdimensioniert?
Ich will halt nix kaputt machen, aber das Ding macht echt Spaß.
Wäre für Ratschläge dankbar.
Grüße aus Düsseldorf, Ingo

[nobelschroeder]

bei mir habe ich das gleiche phänomen. theoretisch kannst du "relativ" einfach den thermoschalter testen. schua mal im werkstatthandbuch nach. ich selbst habe meins nicht getestet. an du kannst beide kabel abziehen und kurzschließen, dann baller der lüfter ordentlich ab.

bei mir wird aber alles schon sehr heiß, sodass ich mich frage ob das innere ventil überhaupt richtig öffnet. hat jemand zufällig typische gehäusetemperaturen?

[IngoBingo]

In der Reparaturanleitung soll angeblich was drinstehen welcher Wiederstand bei welcher Temperatur anliegen soll.
Scheint in meinem Buch zu fehlen.
Wenn mir da jemand Angaben machen könnte wäre mir geholfen.
Werde aber erstmal die Masseverbindung prüfen

[nobelschroeder]

schau im anhang nach - da ist das bild mit den spezifikationen.

wenn du das richtig testen willst, bau den sensor aus und lege ihn ins wasser mit einem grillthermometer (oder ähnlichem) und messe den widerstand.

ich überlege, wie mann die temperatur am besten misst, ohne den auszubauen - habe die befürchtung, dass der danach nicht mehr so dicht ist. vielleicht lässt man die maschine etwas laufen mit halboffenem deckel und hält einfach dort das thermometer rein? ist das eine dumme idee?

weiß jemand zufällig, wie man das interne ventil prüfen kann, ob es überhaupt öffnet? die temepratur ist ja eher sekundär bei mir.

[tam91]

Hallo
Bei der XTZ750 Super Ténéré braucht es schoon die jetzigen Temperaturen dami während der Fahrt die Anzeige mal Richtung 1/3 warm geht.  Normalposition ist gerade mal so aus dem Kaltbereich heraus. Fürs Lüfteranlaufen braucht es locker 10 Minuten Lehrlauf oder eine ganze Weile stop and go. Bei mir hat der Schalter mal den Geist aufgegeben, dann kocht sie einfach ab und wenn man dann nicht gerade weiterfährt passiert da nichts. Wenn man bedenken hat wegen dem Thermoschalter einfach selbigen überbrücken, dann weiß man das der Lüfter geht, und dann mal im Rahmen des synchonisierens laufen lassen bis der Lüfter kommt, dauert aber wie gesagt ziemlich lang.
Gruß
Christoph

[Franz]

Hallo,
der Thermo-Schalter meiner alten Dame hatte auch aufgegeben. Da mir der neue von Yamaha unverhältnismäßig teuer erschien, habe ich einen manuellen Schalter drangebaut, den ich bei Bedarf anschalten konnte. Habe später von Ali einen passenden für ein paar Euro nachkaufen können.
Einen Link habe ich nicht mehr.
Generell ist die Kühlwassertemparaturanzeige eher ein grobes Schätzelement. Die schlug nur in Südfrankreich aus, oder als der Thermoschalter defekt war.
Gruß Franz

[nobelschroeder]

das beruhigt ungemein, vielleicht sollte ich das auch noch einmal testen. mein lüfter läuft immerhin. ich habe halt einfach die befürchtung, dass es im zylinder zu heiß wird.

macht es sinn im zweifel einen manuellen schalter einzubauen, der das venil brückt?

[Franz]

Meiner Meinung nach ja, dann kannst du manuell auf die Kühltemparatur einwirken. Im Normalbetrieb zuhause brauchte ich den nicht nutzen. Im Süden oder in den Bergen schon mal.
Der Hauptgrund war aber der Yamaha-Preis. Hatte beim Händler nachgefragt, lag bei fast 50€ für den doofen Thermoschalter. Das Ding aus Fernost lag bei knapp über 10€, dafür kann man den ersetzten und muss nichts fummeln.

LG Franz

[tam91]

Hallo
unsere beiden ST haben zusammen 370000km runter waren jeweils 2x in Nordafrika ungezählte Male in Südfrankreich Italien und hatten nie Probleme mit Temperatur, es ist fast unmöglich das Öl über 100°C  zu kriegen. Jegliche Modifikation am Kühlsystem ist verschwendete Zeit und Geld es muß einfach nur in einem i.O. Zustand sein.
Gruß
Christoph

[tenere2]

Hallo, 

lass dein Motorrad einfach mal 5 - 10 min im Stand laufen. Dann siehst Du doch ob sich die Anzeige verändert bzw. auch ob der Lüfter anspringt und wann. Kaputt geht da so schnell nichts.
Die XTZ 750 ist äußerst Temperaturunempfindlich!

Gruß
Thorsten

[IngoBingo]

Also ich bin einigermaßen beruhigt.
Bin heute 160 km über die Lande gebrettert, und ist nix passiert.
Lüfter ist nicht einmal angesprungen.
Von den Bremsen bin ich ein wenig enttäuscht, sind aber auch noch Gummileitungen dran, Druckpunkt ist sehr teigig.
Ich habe die neuen Stahlflexleitungen schon hier liegen, danach wird es wohl hoffentlich ein bisschen besser bremsen.
Wenn ich an die zwei Finger Bremse derXJR 1300 denke...

[IngoBingo]

schau im anhang nach - da ist das bild mit den spezifikationen.

wenn du das richtig testen willst, bau den sensor aus und lege ihn ins wasser mit einem grillthermometer (oder ähnlichem) und messe den widerstand.

ich überlege, wie mann die temperatur am besten misst, ohne den auszubauen - habe die befürchtung, dass der danach nicht mehr so dicht ist. vielleicht lässt man die maschine etwas laufen mit halboffenem deckel und hält einfach dort das thermometer rein? ist das eine dumme idee?

weiß jemand zufällig, wie man das interne ventil prüfen kann, ob es überhaupt öffnet? die temepratur ist ja eher sekundär bei mir.

Diese Seite ist in meinem Bucheli nicht drin.
Hab das Foto gespeichert, Danke

[tenere2]

Moin Ingo,

ich fahre auch noch eine XJR 1300 (Bj 2007 mit der R1 Bremsanlage), die Bremsen kannst Du nicht vergleichen. ich habe bei der ST die 320er Scheiben, Stahlflex Leitungen und die Bremspumpe von der TDM. Bremsleistung absolut nicht vergleichbar. Ist aber auch gut so, denn bei dem schmalen Vorderrat und/oder auf nicht geteerten Wegen sehr angenehm wenn es nicht gleich blockt.

Grüße
Thorsten

[Arnd]

.. also wenn die Nadel der Tempanzeige reagiert wenn Du die Zündung einschaltest , dann ist alles in Ordnung .
Das Mopped kannst Du mindestens 15min im Stand laufen lassen bis die Nadel auf ca.2/3 der Anzeige ist , erst dann springt der Ventilator an .
Im normalen Fahrbetrieb ,selbst im Stau oder Gelände wird die Nadel nie soweit steigen und der Lüfter anspringen  .....

[Andy4571]

Einfach alle betreffende Kontakte vom Thermoschalter inkl. Masse-Punkte reinigen. Dann geht's wieder.
So war das jedenfalls bei mir.