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07. Mai 2026, 13:34:40

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XT 600z 1VJ, Neuaufbau.....

Begonnen von Tom-66, 09. Dezember 2025, 10:47:59

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Svoeen und 1 Gast betrachten dieses Thema.

motoolli

Zitat von: Tom-66 am 24. Januar 2026, 14:07:05Ich hab so eine Harzschlempe im Vergaser gehabt da werde ich die Düsen ersetzen.

Mit Kontakt 60 Spray aus dem Elektronik Bereich hab ich sehr gute Erfahrung gemacht.
Malein paar Stunden einweichen hat allen Schlonz entfernt.
Danach gut mit Bremsenreiniger die Reste entfernen und mehrfach spülen!
Viel Erfolg
Es ist schon alles gesagt, nur noch nicht von Allen- Karl Valentin

Sartene


...immer wieder spannend zu lesen, was alles passiert und was man alles so untergejubelt beekommt.

Verfolge Deine Reise mit der 1 VJ sehr gern.

Meine 1VJ habe ich mit 189.000 Km (Zirka) vor vielen Jahren verkauft. Verschenkt. Egal.

Sollte mir mal eine "gute" über den Weg laufen, schlage ich zu......wie bei einer XT 500.....welche ja wie Gold gehandelt werden..... /devil/

Viel Erfolg weiterhin!


Kaleu  /tuar/

 /tewin/
Ténéré?  Na was denn sonst??!!!!!

Tom-66

Zitat von: T7Xover am 11. April 2026, 21:23:35Zack, und schon ist der Rahmen schrott......

Na ja, so ist das eher nicht.

Grüße Tom

Tom-66

Hallo zusammen,

Heute hatte ich den Rahmen auf der Werkbank um die neue Seitenständeraufnahme zu verschweißen. Da ich die Sitzbankbefestigung auch noch ändern will, habe ich gleich die Befestigungsbleche für die Helmschlösser entfernt. Ich muss auch noch Halter für eine Abdeckung unterhalb des linken Seitendeckels anfertigen weil die Werkzeugbox auch wegbleiben soll.
Die linke Gewindebuchse für die Befestigung des Gepäckträger muss ich auch noch auf der Drehbank herstellen und wieder einschweißen.Danach sollte der Rahmen zum Beschichten.

Grüße Tom

yamralf

Zitat von: T7Xover am 11. April 2026, 21:23:35Zack, und schon ist der Rahmen schrott......
Ich denke nur wenn es dem Prüfinjeniör auffällt.
XT 660 Z Ténéré   DM02

"Eine Enduro putzen ist wie Seiten aus der Bibel reißen"

Tom-66

Zitat von: yamralf am 19. April 2026, 22:42:56Ich denke nur wenn es dem Prüfinjeniör auffällt.

Man darf schon Motorradrahmen ändern und reparieren, nur nicht irgendwer und alles.

Im Vorfeld ist da die Rücksprache mit der Abnehmenden Stelle (TÜV) und ein zertifizierter Betrieb für diese Arbeiten sollte das durchführen. In meinem Fall (Seitenständeraufnahme )ist das gar kein Problem da es sich nicht um einen Übergeordneten Bereich des Rahmens handelt.
Eine geänderte Seitenständeraufnahme kann man sich sogar eintragen lassen.
Genauso wie ein geändertes Rahmenheck zb. mit einem Loop.

Grüße Tom

Tom-66

Moin zusammen,

Heute ging es am Rahmen weiter.
Da sich die Werkzeugbox völlig aufgelöst hat und einegute, verwendbare nicht so leicht zu bekommen ist, habe ich beschlossen die weg zu lassen. Das Loch welches da durch entstanden ist, soll mit einer Blende verslossen werden. Ich habe den Bereich zunächst mal grob gemessen und die Seitenabdeckung provisorisch an den Rahmen geklemmt. Es sollte nicht einfach ein Blech da dran gefummelt werden, sondern eine stabile gekantete Abdeckung angefertigt werden, die unten auf der Halterung der Werkzeugbox steht und oben an neuen Befestigungspunkten verschraubt ist.
Da geht die Zeit dahin.....na ja wenigstens ist die Pappschablone für den Zuschnitt fertig geworden.....

Grüße Tom

Tom-66


freddy_walker

Steht auf der Werkzeugbox nicht der Akku drauf? Folglich würde eine rein Blende nicht reichen...
Gruß, Frederik - der jetzt 1VJ fährt :-)
XT600Z 1VJ Bj. 87, weiss-rot, 50.257km
T7 WR vielleicht
Original ist OK - aber ich fahre lieber.

Omani

Zitat von: Tom-66 am 11. April 2026, 21:15:50Hallo zusammen,

Heute habe ich mal wieder Zeit mit der XT verbracht.

Der originale Seitenständer war schon sehr klapprig und schon mal geschweißt. Die Bohrung an der Lasche am Rahmen auch mehr ein Ei.....dat musste wech.... also Flex raus und ab damit...
Habe aus 10mm Blech eine neue Seitenständeraufnahme angefertigt da kommt nun ein Seitenständer von einer XTZ 1200 dran....die Idee stammt auch hier aus dem Forum...der Ständer selbst muss aber noch angepasst werden. Die Gedanken kreisen auch noch um einen Hauptständer zusätzlich....mal sehen was mir dazu noch einfällt...oder hat da aus dem Forum jemand eine Idee?


Grüße Thomas

Moin, da freue ich mich aber, dass meine Idee einen Nachahmer gefunden hat! Du wirst begeistert sein, das klappt und hält!!! So viel muss der dann auch gar nicht angepasst werden, zum glühen bringen und ein bisschen nach vorne biegen, das sollte es schon sein!
Ahoi und Grüße aus dem Norden, Jan
Mit dem Glück ist es wie mit dem Furzen, wenn man es erzwingt wird es meistens Scheiße ;o)

Omani

Zitat von: Tom-66 am 20. April 2026, 13:34:12Man darf schon Motorradrahmen ändern und reparieren, nur nicht irgendwer und alles.

Im Vorfeld ist da die Rücksprache mit der Abnehmenden Stelle (TÜV) und ein zertifizierter Betrieb für diese Arbeiten sollte das durchführen. In meinem Fall (Seitenständeraufnahme )ist das gar kein Problem da es sich nicht um einen Übergeordneten Bereich des Rahmens handelt.
Eine geänderte Seitenständeraufnahme kann man sich sogar eintragen lassen.
Genauso wie ein geändertes Rahmenheck zb. mit einem Loop.


Grüße Tom

Also, bei meiner TÜV Abnahme ist dem Prüfer so gar nix aufgefallen mit dem Seitenständer, neu beschichteter Rahmen, das sieht aus wie origonal... der war so begeistert von der restaurierten Karre, der hat nich mal das Licht oder Blinkergeprüft, kurz übern Hof gefahren und gebremst, schon hatte ich TÜV! Da würde ich mir gar keinen Kopf machen und auch nix eintragen lassen, kommste auch nicht in Knast für! Nur Mut und Fck for TÜV!  /-/
Mit dem Glück ist es wie mit dem Furzen, wenn man es erzwingt wird es meistens Scheiße ;o)

Ede

Rahmenschweißungen hab' ich vor ca 40 Jahren schon gemacht. Hat damals beim GTÜ auch niemand interessiert.

PS Den untenliegenden Supertrap hab' ich aber doch durch die Originalanlage temporär ersetzt  8)

Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Gruß Ede

Nicht asphaltierte Wege zu befahren ist kein Offroad!

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