Motor läuft nach Zündung AUS kurz weiter (USB-Steckdose / Spannungsanzeige)

[Alex_NP]

Hallo in die Runde,

ich fahre eine **Ténéré 700 Rally (Baujahr 2025)** und habe die serienmäßige USB-Dose gegen eine Version mit integrierter **Spannungsanzeige** getauscht. 
Angeschlossen ist sie am originalen zweipoligen Anschluss.

Verwendet habe ich folgende Dose: 
👉 <https://www.amazon.de/dp/B07B724RGS>

Ob die angegebenen **78 Watt** tatsächlich erreicht werden, kann ich nicht sagen – **Schnellladen funktioniert jedoch problemlos**. 
Ich habe diese Dosen bereits mehrfach verbaut und bisher keine Schwierigkeiten gehabt.

***

### 🔧 **Problem**

An der Ténéré tritt folgendes Verhalten auf:

* Wenn das **Handy mit niedrigem Akkustand geladen wird**
* und ich die **Zündung ausschalte**

➡️ läuft der Motor noch ca. **5 Sekunden weiter**

Zusätzlich:

* Beim nächsten Starten leuchtet die **Motorwarnleuchte**
* Diese erlischt nach einigen Fahrten **ohne angeschlossenes Handy**

👉 Wichtig: 
Wenn das Handy **(fast) voll ist**, tritt das Problem **nicht auf**

***

### 👀 **Beobachtungen**

Während der Motor nachläuft:

* zeigt die Spannungsanzeige **ca. 7–8 Volt** an
* das **Abblendlicht flackert**

Ein ähnlicher Effekt tritt auch auf, wenn:

* nur die **Zündung eingeschaltet** wird (Motor bleibt aus)
* anschließend der **Schlüssel abgezogen** wird

➡️ Dann ,,hält sich" ebenfalls noch Spannung im System

***

### ❓ **Frage an euch**

Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte?

Ist es möglich das die Dose Rückstrom ins Bordnetz verursacht? Wie kann ich das verhindern? ein eigenes Relais oder eher einen Kondensator?

Ich stell es mir so vor das Durch die Dose ein Relais nicht ahfällt.


✅ Vielen Dank schon mal für eure Einschätzungen!

[Alex_NP]

Anbei ein Bild der verwendeten Dose.

[RichiH]

Klingt nach einem nicht sauber entladenen Kondensator der noch Spannung liefert. Kannst du, am Besten mit Batterie auf dem Tisch oder am Labornetzteil, Multimeter, und einer kleinen Last ggf testen. Aber was Motor etc ziehen, kA.

Eigentlich(TM) muss ein Gerät mit nicht trivialem Kondensator bei Stromabfall selbstständig entladen. 78 Watt sind jetzt schon eher viel.

Ob das weiterlaufen dann an der elektronischen Drosselklappe liegt.. kA. Sind die anderen Mopeds auch eher modern oder eher älter?

In jedem Fall würde ich den Auflader schnellstmöglich austauschen und mit einem anderen gegentesten. Falls es bei mehr als einem auftritt alles als unsicher zurück geben.

Ansonsten passt das Ding aber gut? Ich bin selbst am suchen mit was ich den originalen Auflader ersetzen soll.

[Alex_NP]

Ich habe ein wenig weiter getestet.  Dass mir der Effekt erst jetzt bei der Tenere aufgefallen ist liegt daran, dass es vom Kabel abhängt ob die Schnellladefunktion klappt oder nicht. Ich habe diese Dose an drei Motorrädern und im Auto verbaut.  An der BMW K1100 leuchtet kurz das Standlicht nach. Die Honda hat den gleichen Effekt wie die Tenere und läuft kurz nach. Hier wir kein Fehler im Cockpit angezeigt.

Ich schreibe das hier, falls hier jemand liest und auch das Problem hat.

Ansonsten passt das Ding aber gut? Ich bin selbst am suchen mit was ich den originalen Auflader ersetzen soll.

Ja ich bin eigentlich sehr zufrieden, ob diese Rückspeisung schlecht ist?

Wie gesagt ich habe die oft verbaut und bin jetzt erst über diesen eigenartigen Effekt gestoßen.

Ich überlege ob ich eine Diode einbauen sollte um die Rückspeisung zu unterbinden.