Vorderradkotflügel / Raum München

[Wurzelsepp RT]

Hallo T7-Fahrer,

bin gerade am überlegen, ob ich an meine XTZ 750 einen hohen Kotflügel verbaue. Hat jemand aus dem Raum München einen gebrauchten liegen, den ich mir mal zu hinhalten ausleihen kann?

Beste Grüße aus 83104, Wurzelsepp

[T7Xover]

Bitte nicht

[Ede]

Bitte nicht

Wenn Schmutz zwischen Radabdeckung und Vorderrad dasselbe blockiert und du auf die Schnauze fällst wünscht du dir einen hohen Kotflügel. Original hin oder her, Sicherheit geht vor.

Ich hätte da noch ein paar zum Anhalten, aber Kiel ist etwas aus dem Kurs

[T7Xover]

Ich muss gestehen, es ist mir mit meinem Reisemotorrad noch nie passiert, dass der Schlamm derart meine Reifen zugesetzt hätte, dass es sich nicht mehr hätte drehen lassen.
Also mangelnde Erfahrung.
Auf abgesperrten Cross- und Endurostrecken ist es anders gewesen, aber da bin ich auch nicht mit einer Reiseenduro gefahren.

Mir persönlich gefällt bei einem Zweizylinder-Rallymodell einfach das untere Schutzblech besser, ebenso ein unten geführter Auspuff.

Geschmacksachr eben.

[Wurzelsepp RT]

Hallo zusammen,

mir gefällt das tiefe Schutzblech auch besser. Nachdem ich aber auf WP Cone Valve mit gefrästen Füßen umgebaut habe passt nichts mehr.
Der tiefe Kotflügel für diese Gabel – nur bei den Rallye-Replicas verbaut kostet in Plastik 350 Euro, bei Carbon-Fox in Polen aus Carbon 460.

Da mein Motorrad ausschließlich zum Enduro- und Rallyefahren eigesetzt wird, kenne ich das Problem mit den zugesetzten Fendern sehr wohl. Deshalb habe ich den alten an der 950/990er WP-Gabel auch mit Distanzen um 30 mm angeboben, Außerdem passen im originalen Zustand keine ordentlich Crossreifen drunter, weil die Stollen zu hoch sind.

Cheers Wurzelsepp