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15. November 2026, 01:16:22

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Neuartiger Starterakku auf Basis von Natrium-Ionen (englisch: Sodium Ion)

Begonnen von Ede, 13. November 2026, 17:43:44

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Ede

Heute habe ich in meine T7 einen neuen Akku eingebaut.
Das Speichermedium ist kein LiPo oder LiFePo, sondern basiert auf Natrium-Ionen.

Natrium ist im Gegensatz zu Lithium in (fast) unbegrenzter Menge verfügbar. Wer's nicht weiß: Natrium-Chlorid (NaCl) ist als Salz bekannt.
Um Energie mit Natrium-Ionen zu speichern wird allerdings noch immer geforscht und für verschiedene Anwendungsbereiche werden zusätzliche Materialien verwendet. Das sind nach meinem Kenntnisstand keine giftigen oder problematischen Stoffe.
Daher hatte ich mich kurzfristig entschlossen meinen Blei-Säure-Klotz durch einen neuen und deutlich leichteren Akku zu ersetzen.

Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.

Dieser wurde heute geliefert und kam trotz chinesischer Herstellung aus einem Lager in Polen. Kostenpunkt € 44,50 incl. aller Nebenkosten.

Als erstes habe ich den neuen und alten Akku größenmäßig verglichen. Die Werte stimmen annähern exakt dem ausgebauten Akku.

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Daher waren keine Ausgleichsmaßnahmen notwendig, der Akku passte genau und auch das Spanngummi sitzt wie vorher. Deshalb also ,,plug'n play".

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Einzig das Festhalten der Muttern für die Polklemmen war unmöglich. Einfach passende Stücke Schaumstoff zur Klemmung zurechtgeschnitten und beiden Muttern damit elastisch fixiert.  :P

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Den Akku hatte ich auf seinen Ladezustand mit dem Multimeter gemessen und er hatte etwas über 14,3 Volt. Also eingebaut und die Tätärä bei ca 3°C angeschmissen. Sprang an wie immer. Schnell noch die Uhrzeit korrigiert und gut ist.

Jetzt beginnt die Testphase /-/


Hier noch ein Link zum Thema Laden eines solchen Akkus, den ich aus einem anderen Beitrag hier herüberkopiert habe:
Zitat von: Dynamite am 11. November 2026, 17:28:11[...]Auf der Seite von gokwh steht alles was man wissen muss und sogar ein Datenblatt steht zum Download bereit: Datenblatt GoKWh Sodium Ion Batterie
[...]
Gruß Ede

Nicht asphaltierte Wege zu befahren ist kein Offroad!


Ede

Gruß Ede

Nicht asphaltierte Wege zu befahren ist kein Offroad!

Ichnusa

Du weißt ja wie das mit den Gewichtsangaben vom Hersteller so ist... Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.

Ede

Gewogen hab' ich das Teil nicht, aber es was im Verhältnis zum Originalakku wirklich extrem leicht.
Gruß Ede

Nicht asphaltierte Wege zu befahren ist kein Offroad!

tam91

Hallo
Mal ne Frage: Warum holst Du Dir eine Batterie mit dem halben Energieinhalt für ungefähr das gleiche Geld? Außer dem Gewicht sehe ich da beim besten Willen keinen Vorteil.
Gruß
Christoph

Ede

Zum einen ist der nutzbare Energiegehalt von Blei-Säureakkus nicht der, der draufsteht und zum anderen
weil ich Bock 'drauf 'hab!

Du könntest die Frage zu allen Modifikationen an serienmäßigen und funktionierenden Moppeds stellen  /-/
Gruß Ede

Nicht asphaltierte Wege zu befahren ist kein Offroad!

ck1

Zitat von: tam91 am <b>Gestern</b> um 11:30:55Hallo
Mal ne Frage: Warum holst Du Dir eine Batterie mit dem halben Energieinhalt für ungefähr das gleiche Geld? Außer dem Gewicht sehe ich da beim besten Willen keinen Vorteil.
Gruß
Christoph

Den Weg den Ede geht finde ich mutig. Als überzeugter Litiumfan finde ich die neue Bakterie seeehr interessant.

Wenn die Bakterie wie eine Lithium (LiFePo4) funzt, dann sehe ich folgende Vorteile:
- weniger Gewicht
- geringe Selbstentladung (über Winter einfach vergessen)
- sehr hohe Lastströme (die Kiste soll anspringen, da ist mir die Kapazität egal)
- guter Preis
- langlebig (habe Lipos schon 8 Jahre gefahren)

Ich wünsche dem Ede viel Erfolg und wenn es funzt, dann mache ich es ihm nach. 😏

Grüße
Claus

TTGeorg

Sehe ich auch so. Einfach mal was ausprobieren.
Also, weitermachen.
Gruß

Georg

gesendet von meinem c64 via telex

ja ich bin direkt, aber ehrlich! achtung dement!

der kuhschwanz wackelt auch und fällt nicht ab..

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