Vergleichstest ?Reiseenduros 2011? der Zeitschrift PS

[neotenerist]

Was das "Hinterherfahren" angeht, so kann ich nur sagen "drauf gesch...pfiffen" sollen doch andere 5km/h schneller durch die Kurve gehen  ich bin weder auf der Flucht, noch auf der Rennstrecke sondern ich will meinen Spass und meine Entspannung haben.

Ich seh` das alles nicht mehr so eng und darum :   

jawoll,so sehe ich das auch! und damit ein eindeutiges voum für die SUPER

lg
nt

[Flory]

Zum Verbrauch: Ich fahre flott bis sehr flott, mein Höchstverbrauch auf bisher 8.400 km lag bei 6,87 (überwiegend Autobahn, kaum unter 170 km/h.

Die übrigen Verbrauchswerte lagen zwischen 4,75 und 6,40 l.

[khb]

Servus,

besitze seit 30.03.2011 nun auch ne wunderschöne Blaue First Edit..
Kann nur zu meinen Test?s nur sagen bin noch auf nicht?s besserem gesessssssen !
Mein Verbrauch liegt so zwischen 4,6----5,8Liter auf 100km und dabei streifen schon des öfteren die Rasten
Würde sagen wenn man die Tenere zwischen 2000-und  4500 U/min hält kann man diese immer zwischen 5-5,5 Liter/100km fahren
und da ist man(n) auch schon recht zügig unterwegs !
Also nach nun 3600km kann ich nur sagen ist Motorradentspannung fahren pur !
Für die gesparten 4000Euro zur GS habe ich auch noch schönes Spritgeld übrig

Grüße und Allzeit gute Fahrt

KHB

[Odin22]

So Leute ,

Habe mir mal die Mühe gemacht und den Test nach genauem lesen noch einmal " realistisch " durchgezogen und bin zu volgendem Ergebnis gekommen ... 

Erst einmal sollte man nicht Äpfel mit Birnen vergleichen ...     

Heißt BMW und Ducati werden auf preislich , wie dadurch auch ausstattungsbereinigtem Nivau , verglichen !!! 

Das war und ist nämlich immer schon der  " Hauptbetrug "  an diesen Vergleichen !!!!!!!!!!!!!!!!!! 
Wenn Yamaha uns soviel Geld abnehemen würde , könnten sie diese " sinnfreien Gimmicks " ( für eine Reieseenduro ) auch verbauen ...  Machen aber wenig Sinn --- > wenn da mal was defekt ist in der Pampa ...   

Kurze Rede langer Sinn , Vergleich auf Augenhöhe , Alltag und reeller Reise !!!                                             


1. Preis :
------------
1. BMW                13.000,-
2. KTM                 13.500,-
3. Yamaha            13.700,-
4. Ducati              15.500,-


2. Radgröße :
-------------------
1. KTM                21 / 18 Zoll   Speiche
2. Yamaha           19 / 19 Zoll   Speiche
3. BMW               19 / 19 Zoll   Guß       ( Enduro ? )
4. Ducati              17 / 17 Zoll   Guß       ( Enduro ?? )


3. Federweg :
--------------------
1. KTM                 210 / 210 mm
2. BMW                190 / 200 mm
3. Yamaha            190 / 190 mm
4. Ducati              170 / 170 mm


4. Hubraum :
-------------------
1. Yamaha            1199 ccm
2. Ducati              1198 ccm
3. BMW               1170 ccm
4. KTM                  999 ccm


5. Leistung :
------------------
1. Ducati             109 / 148   kW/PS
2. BMW                81 / 110   kW/PS
3. Yamaha            81 / 110   kW/PS  ( sie hat real nicht so viel ... )
4. KTM                78 / 106    kW/PS


6. Gewicht :
-----------------
1. Ducati               234 kg
2. KTM                 238 kg
3. BMW                246 kg
4. Yamaha            267 kg


7. Beschleunigung :   0 - 100 / 0 - 150 / 0 - 200 km/h
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1. Ducati                   3,3 s       5,8 s      10,1 s
2. BMW                    3,7 s       7,0 s      16,0 s
3. KTM                     3,8 s       7,2 s      16,9 s
4. Yamaha                3,7 s       7,8 s      22,6 s


8. Durchzug :            50 - 100 / 100 - 150 km/h
------------------
1. BMW                   4,6 s           5,2 s
2. Ducati                  5,1 s           5,4 s
3. Yamaha                5,6 s           6,6 s
4. KTM                     5,9 s           6,4 s


9. Höchstgeschwindigkeit :
-------------------------------------
1. Ducati              245 km/h
2. BMW               215 km/h
3. Yamaha           210 km/h
3. KTM                210 km/h


10. Verbrauch :                                  ( und das nach dieser Raserei in dem Test ... !!!  in der Realität liegt der deutlich tiefer ... bei allen !!!  )
----------------------
1. Yamaha           7,7   l /100km
2. BMW               7,8   l /100km
3. Ducati             8,5   l /100km
4. KTM                8,9   l /100km


11. Tankvolumen :
--------------------------
1. Yamaha             23 l
2. KTM                  22 l
3. Ducati               20 l
3. BMW                 20 l


12. Reichweite :
-----------------------
1. Yamaha            294 km
2. BMW                256 km
3. KTM                 247 km
4. Ducati              235 km



13. Antriebsart :     ( Kompfort , Wartung , Pflege ...)
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1. Yamaha      Karden
2. BMW          Kardan
3. Ducati         Kette
3. KTM           Kette


14. Traktionskontrolle :
--------------------------------
1. Ducati
2. Yamaha
3. BMW      ( nur gegen Aufpreis )
4. KTM       ( keine )


15. ABS :
--------------
1.Yamaha
2. Ducati
3. KTM
4. BMW       ( nur gegen Aufpreis )


16. Drehmoment 0 - 3500 o/min :
------------------------------------------------
1. Yamaha
2. BMW
3. Ducati
4. KTM                                                            ...    und immer daran denken wo der reale Fahrbereich liegt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!     


17. Drehmoment 3500 - 5500 o/min :
----------------------------------------------------
1. BMW
2. Yamaha
3. Ducati
4. KTM


18. Drehmoment 5500 ----> o/min :
-------------------------------------------------
1. Ducati
2. BMW
3. Yamaha
4. KTM


19. Federelemente :
----------------------------
1. KTM
2. Yamaha
3. BMW         ( nur gegen Aufpreis  680 ,- ESA )
4. Ducati       ( nur gegen Aufpreis 3000 ,- DES )


20. Fahrkompfort :
--------------------------
1. Yamaha
2. KTM
3. Ducati      ( Aufpreis )
4. BMW        ( Aufpreis )


21. Sitzkompfort :
------------------------
1. Yamaha
2. BMW
3. Ducati
4. KTM


22. Kurvenverhalten :
------------------------------
1. Yamaha
2. Ducati
3. KTM
4. BMW        ( Klappmesser , ab 35 Grad ...  )


23. Neutralität des Fahrwerks :
------------------------------------------
1. Yamaha
2. BMW
3. Ducati
3. KTM


24. Infozentralen :
-------------------------
1. Ducati
2. Yamaha
3. KTM
4. BMW       ( Bordcomputer nur gegen Aufpreis )


25. Windschutz :
------------------------
1. Yamaha
1. BMW
3. Ducati
4. KTM


26. Moduswahl  ( Fahrmodus ) :
-------------------------------------------
1. Ducati
2. Yamaha
3. KTM
4. BMW          ( Aufpreis )


27. Leistung am Hinterrad :
-------------------------------------
1. Ducati              135 PS
2. BMW                104 PS
3. Yamaha              96 PS
4. KTM                   93 PS

So ..................................

Und wenn ich jetzt die erreichten Plätze zusammen rechne , nicht von BMW  " umgarnt , bezahlt ... " usw. werde , gewinnt der mit den wenigsten Punkten ...



Schau mal einer an wer hätte das den geglaubt ... !?!                 

Sieger nach Punkten :
------------------------------

1 .  Yamaha XT 1200 Z           53 Punkte

2.   Ducati Multistrada             64 Punkte

3.  BMW 1200 GS                  66 Punkte

4. KTM 990 Adventure           82 Punkte                ... und die haben es gewagt unsere ST noch hinter die KTM zu setzen , diese " Betrüger " 


Tja Leute viel spaß beim rechnen und bei der Selbstfindung ...     Ihr könnt euch zurücklehnen , das Ergebnis ist eindeutig und nahe zu unumstößlich ...            

Gruß aus dem Norden

Ralf
                             
                             







                 

[Odin22]

Sorry natürlich haben Yamaha und BMW hinten nur 17 Zoll Räder .... 

War wohl doch schon zu spät gestern und es ändert ja nichts am Ergebnis !!! 

Gruß aus dem Norden

Ralf

[AndreasD]

Vom Lesen des Magazins PS habe ich mich schon vor langer Zeit verabschiedet, denn bereits der Titel der Zeitung scheint Programm zu sein: Schnell, noch schneller, am allerschnellsten ...

Von daher wundert es mich nicht, dass in diesem Magazin die Motorräder nach Kriterien getestet werden, die nicht meiner Nutzung entsprechen. Deshalb lese ich diese Tests auch nicht.

Ich halte mich mehr an Berichte in tourenorientierten Magazinen, an Forumsberichte und natürlich an meine Eindrücke nach einer Probefahrt und da fand ich die GS beeindruckend (ebenso den Preis) und die XT phantastisch (ebenso den Preis).

Jetzt habe ich eine Suppen Tätärä die nicht jeder hat und bin überglücklich - was will ich mehr - ach ja, viel schönes Wetter zum Fahren ...

[Odin22]

Vom Lesen des Magazins PS habe ich mich schon vor langer Zeit verabschiedet, denn bereits der Titel der Zeitung scheint Programm zu sein: Schnell, noch schneller, am allerschnellsten ...

Von daher wundert es mich nicht, dass in diesem Magazin die Motorräder nach Kriterien getestet werden, die nicht meiner Nutzung entsprechen. Deshalb lese ich diese Tests auch nicht.

Ich halte mich mehr an Berichte in tourenorientierten Magazinen, an Forumsberichte und natürlich an meine Eindrücke nach einer Probefahrt und da fand ich die GS beeindruckend (ebenso den Preis) und die XT phantastisch (ebenso den Preis).

Jetzt habe ich eine Suppen Tätärä die nicht jeder hat und bin überglücklich - was will ich mehr - ach ja, viel schönes Wetter zum Fahren ...

Hallo Andreas ,

Das war die Kurzfassung ...    Eins , setzen und willkommen im Forum ... 

Gruß aus dem Norden

Ralf

[klesk]

klärt mich auf wenn ich falsch liege aber die wahren gedanken einer reiseenduro wird doch in derartigen tests nichmehr beachtet oder?
also sowas wie: bringt dich überall hin, säuft nich wie ein loch, kann mal als packesel genutzt werden, ist auf langstrecke bequem und vor allem: man muss nich das ganze jahr sparen um sich den unterhalt leisten zu können.

diese punkte mögen in dem bereich wo ne gs oder die st wilder nichtmehr so ausschlaggebend sein aber irgendwo könnte ja doch mal einer dran denken. qualität darf in der anschaffung auch geld kosten aber die folgekosten sollten einem nicht jedesmal tränen in die augen treiben.

gruß chris

[hdidi]

Und was man nicht vergessen darf: Man kann damit auch mal so richtig heitzen, falls einem wieder mal der Hafer sticht.
( Wobei wir wieder beim Titel der besagten Zeitung wären, die wie alle anderen auch Funbike und Reiseenduro vermischen )

Dabei sind sie nicht so unhandlich wie die richtigen Reisedampfer 

In der Summe der Eigenschaften muß sich wohl jeder für sich entscheiden, was er will.

Andreas:
Bei uns im Süden verginge Dir das Fahren genauso: Täglich um die 33°C und das im Schatten....oben ohne fahre ich schon lange nicht mehr