Vergaser Abstimmung mit Abgastester

[DeWill]

....ich sehe gerade: Budapest....dann bleibst "vorerst" beim mailen...

Gruß,
Willi

[RN012]

Hast du die Vorgeschichte gelesen??  Oder schreibst du nur was zum Thema Vergaser die einfaellt?   Wer spricht über LLGS und sinchron???


Also lezte Frage war:  was für eine Rolle spielt die Wasserheizung bei dem TRX Vergaser? 

[DeWill]

...stimmt, hast recht: Hab die Vorgeschichte über "Wasserheizung beim TRX-Vergaser nicht gelesen"....ob man deshalb pampig werden muss ist allerdings fraglich...

Schönen Gruß nach Budapest,

DeWill

[Christof]

Unabhängig von der Vergaserheizung  ist der TRX Vergaser meines Wissens nicht für die XTZ geeignet. Neben einer anderen Anlenkung der Gaszüge sind da noch elektrische Anschlüsse... !? , die die XTZ nicht hat.
Ich glaube kaum, das Du mit den Vergasern der Lösung Deines Problems näher kommst.

Gruß C

[RN012]

TRX Vergaser hab ich aufgebaut. 100 % Passgenau.  Gaszüge Anlenkung und Bowdenhalter hab ich von XTX umgebaut. ( dauert 10 min. ) Elektrische Anschluss spielt keine Rolle.   Erste Abgastest war 1,6% Co es ist super. Jezt kommt  probefahrt.

[frank]

motorräder japanischer herkunft funktionieren in der regel ab werk ganz gut,außer dilletanten meinen sie müßten was verbessern.
dann hilft vielleicht der  gang zum profi,der einen ursprünglich funktionierenden originalzustand wieder herstellt.
aus einem 500 er fiat hat noch keiner einen ferrari gemacht
gruß frank

[RN012]

das verstehe ich nicht

[Stefan]

@ frank

Wenn ein 850 3VD Motor mit Originalvergaserbedüsung gut zieht ist das OK.

ABER

Wenn mann dann Keihin FCR mit einer nicht passenden Grundabstimmung (die im nachhinein noch veränderder wurde), auf einmal bei 3500 1/min die Kupplung zum Rutschen bringt, sagt das relativ viel über das Potential aus.
Sonst wurde nichts am Motor verändert.

Mit einer anderen/besseren Kupplung lies sich dann die Sache recht gut abstimmen.

Nur zum Thema das wäre alles Original so gut. Gut evtl. aber das Bessere ist des Guten Feind.

[frank]

besser gleich ein gescheites motorrad kaufen
gruß frank

[Stefan]

Stimmt das sage ich auch jedem der heute ne ST kauft und dann gleich nen 850 reinbauen will und dann andere Bremsscheiben usw.

Aber ich habe meine Kiste seit über 20 Jahren. Damals gab es auf diesem Sektor nichts Besseres (Stärkeres).

Ich brauche für die ST keine Werkstatt außer meine eigene außerdem haben sich meine Investitionen eben auch auf 20 Jahre verteilt.

Nur dass das mit der ST nicht mehr möglich ist als mit der Serie, das ist nun mal falsch.

[RN012]

Die Grundprobleme versteht ihr nicht. Mein Plan war nicht die Leistung erhöhen, nur es war  bei Zyl.1. das Zündkerzebild sehr schlecht. Scwarz verrusst.  Orig. XTZ Vergaser hab ich zerlegt, und alle Verschleiisteile getauscht. Trotzdem kein Erfolg. Dann hab ich ein neuen TRX Vergaser gekauft ( suppa Preis 60 EUR ) Kein Keihin FCR!!!!   TRX hat auch ein Mikuni BDST38. Eben wie bei XTZ.  ( oder Ducati SS, Monster, Cagiva Elefant, TDM usw. )  Nur Gaszüganlenkung ist ein bischen anders, aber es  kann mann binnen 10 Minuten austauschen. 

Dann wie kommt hier Ferrari bauen oder Fiat 500 oder Keihin FCr  , Dilettanten oder Profis  oder Werkstatt fahren??  Bitte ein Thema von Anfang an lesen.