Hallo,
Ich will mir demnächst einen neuen Helm Kaufen, Ich weiß aber noch nicht so recht welche Bauart Klapphelm oder Crosshelm? Wie sind eure Erfahrungen mit euren Helmen? Was sind eurer Meinung nach die Vorteile bzw. Nachteile von euren Helmen? Danke schon mal im voraus.
gruß Simon /tewin/
Klapphelm :Viel Mechanik,meistens schwer,mann kann Zigaretten rauchen.
Vollvisier :viel Auswahl (Grösse,Modelle usw. ) guter Schutz vor Regen und kälte ,meistens leise,guter Unfallschutz
Crosshelm : Mit Brille, laut,windig ,im Sommer kühl ,bei Regen verdurstet man nicht.Passt aber optisch am coolsten auf eine Enduro.
Crosshelm :Mit Visier oft umbaubar,variabel .
Ich habe alle drei Varianten ,HJC Crosshelm wenn ich viel Sauerstoff brauche.
Shoei Vollvisier wenn es ruhiger zu gehen soll.
Mein neuer UVEX Enduro SLT 3-1 OffRoad-Helm .Preis ,Leistung Top ( bei Louis im Angebot ,da Uvex keine Motorradhelme mehr baut)
Aber jeder hat bei Helmen einen anderen Anspruch.Nur passen muss er .Im Laden länger auflassen und nicht auf die schnelle .
Wenn möglich Helm immer Probefahren !!
Gruss Ralf
Habe auch den Uvex Enduro und bin sehr zufrieden.Preis passt auch da zur Zeit im Angebot.Wie schon gesagt jeder hat eine andere Vorstellung vom Helm.Ich bin halt für Endurohelm für Enduro und das ist bei mir derr Uvex.
Gruß Dreiradfuzzy /tewin/
erst hab ich mir einen guten vollvisirhelm (shark rsi) gekauft, mittlerweile benutzt den fast nur meine freundin.
mir war er im sommer meist zu warm, also dachte ich mir, probierst mal einen crosshelm. wie gesagt passt der optisch besser zur enduro.
mittlerweile fahr ich eigentlich nur mehr mit dem crosshelm (madhead). wenns kälter wird mit tuch oder sturmhaube.
beides waren louis-angebote ;) beides sind fiberglasshelme, ich finde die besser da sie nicht so steif sind ggü. kunsstoff und meist leichter.
Moin
Nimm am besten einen Endurohelm mit Visier . Den kannst du auch mit Brille fahren. Das klappt nicht
bei jedem Helm gleich gut , mußt du ausprobieren.
Sieht auf ner Enduro auch besser aus , als ein normaler Visierhelm.
gnortz
Uvex Enduro Carbon, weil:
- Mit Visier
- Tolles geringes Gewicht
- Schlichter Look, aber schick
Hallo,
danke schon mal für eure Antworten /tewin/.
Ihr seit ja alle von Crosshelmen überzeugt, wie sieht es da mit den Windgeräuschen aus?Ich fahre zurzeit mit einem einfachen Integralhelm herum. Wie ist das mit den Windgeräuschen im vergleich zum Integralhelm? Gleich vorab Ich will nicht mit Ohrenstöpseln fahren.
Gibt es hier auch jemanden der aus eigener Erfahrung lieber einen Klapphelm als einen Crosshelm trägt?
gruß Simon
Um mehr über Klapphelme zu erfahren wirst du wohl ins Forum der Propellerfahrer schauen müssen ;)
Geräusche :Es kommt drauf an wie empfindlich du bist ,aber im Crosshelm +Brille pfeift der Wind schon schön rein.Und die
Windverwirbelungen auf der ST sind auch nicht ohne bis man die passende Scheibe gefunden hat,ich habe sie nach ca.7Jahren St
noch nicht.
Gruss Ralf
für die langstrecke oder urlaub nehm ich den http://www.hjc-germany.com/hjc/videos/is-multi-video/
für den ausritt in der näheren umgebung ist ein crosshelm mein begleiter.
Wie gesagt ,ich habe den Uvex Endurohelm mit Visier und bin sehr zufrieden auch mit den Windgeräuschen.Probiere ihn mal aus wenns geht beim Händler.
Gruß Dreiradfuzzy /tewin/
Fahre nen Nolan N103 Klapphelm. Finde Handling, Gewicht, Verarbeitung, Sicht, Sonnenvisir, Regentauglichkeit und Tragekomfort gut ? nur die Windgeräusche sind leider gar nicht ohne. Da kommt er (bei meiner XTZ660 mit original Scheibchen) soundmässig leider mit einem Crosshelm mit.
Werde mir demnächst ne MRA Tourenscheibe montieren. Sobald der Wind nicht mehr voll auf den Helm kommt, reduziert sich die Lautstärke doch erheblich.
Vom Windgeräusch abgesehen bin ich mit dem Ding recht zufrieden. Zum jetzt aktuellen N104 kann ich nichts sagen ? laut Testberichten soll er doch etwas leiser sein.
Dadurch, dass der 103 jetzt ein Auslaufmodell ist, bekommt man ihn je nach Farbe bei z.B. ebay, FC-Moto, HG... für um die 200?, was dann vom Sound abgesehen ein gutes Preis/Leistungsverhältnis ist.
Die Geräusche scheinen primär von der Unterkante des Helms zu kommen. Beim Fahren mit Nackenprotektor ist er vermutlich deutlich leiser.
Werde mir aber für den Sommer auch nen Crosshelm dazu holen ? hab mich ja an die Ohrstöpsel gewöhnt ;)
PS Witzig ist dieser Ausschnitt aus der Motorrad&Reisen: ... hinschtlich der Geräuschkulisse, die bei Klapphelmen immer etwas stärker zum Tragen kommt als bei Integralhelmen, muss angemerkt werden, dass der nur rund 1.600 Gramm schwere N 103 hier kaum Wünsche offen lässt. ...
Klingt für mich, als wenn die sich einen satten Windsound im Helm wünschen ???
Zitat von: k.s.g.xtz750 am 05. März 2012, 19:45:49Gibt es hier auch jemanden der aus eigener Erfahrung lieber einen Klapphelm als einen Crosshelm trägt?
Klar gibt es die!
Ich fahre bisher ohne Navi, und mag es Leute auf der Strasse vom Töff aus ansprechen zu können. Eine Karte auf dem Tankrucksack kann ich auch leichter lesen. Ausserdem fahre ich oft über Grenzen und kann dem Herrn am "Schlagbaum" entgegenlächeln; musste mich vielleicht deshalb noch nie ausweisen. Innerorts lasse ich auch mal die Klappe oben, das tun die Polizei-Töfffahrer manchmal auch und interessierte bisher keinen von den Herren. Muss ich im Stau stehen rauche ich gerne oder trinke einen Schluck. Will ich auf Touren schnell was knipsen geht es leichter mit offenem Helm. An der Tankstelle kannst du mit geschlossenem Helm nicht mal bezahlen, mit dem offenen Klapphelm hatte ich noch nie Beanstandungen.
Auch wenn ich bei
langsamer Fahrt die Klappe manchmal offen lasse, würde ich nie mit einem normalen Jethelm auf der ST sitzen. Dafür habe ich meinen Kiefer zu lieb.
Andererseits habe ich einen dicken Kopf (der muss ja zum Rest passen) und mag deshalb mit einem engen Intergralhelm nicht ständig kämpfen und beim Anziehen die Ohren immer wieder zu entfalten und beim Ausziehen die Ohrläppchen nicht abzureissen v.A. wenn noch ein Ohrring drin steckt usw..
Klar ist der Klapphelm etwas lauter auf der Autobahn aber die genannten Vorteile überwiegen für mich persönlich. Ich bin auch kein Raser und deshalb muss der Helm auch nicht sehr leise sein.
Aber was für mich sehr gut ist mag für jemand anders genauso schlecht sein.
Schöne Grüsse George
Kleiner Nachtrag:
Als gelegentlicher Brillenträger kriege ich den Klapphelm auch mit aufgesetzter Brille problemlos über den Kopf. Weil die "Seitenbacken" des Helmes ein wenig flexibel sind kann ich beim Aufsetzen an den Riemen etwas auseinanderziehen.
Ach ja und wenns kühl wird und die Nase läuft, schnäuz mal durch ein Visier! /devil/
Gruss George
Und wie ist das mit dem Schirm bei einem Crosshelm, kann man den bei allen Modellen abnehmen? Drückt der Schirm bei hohen Geschwindigkeiten den Kopf nach hinten?
gruß Simon
Kann George nur beipflichten ? habe aber doch schon mal Probleme an der Tankstelle gehabt...
Allerdings nicht, weil sich wer beschwert hätte, wegen dem nur aufgeklappten Helm, sondern weil ich den armen Kerl an der Kasse mit meinen Ohrstöpseln so schlecht verstehen konnte :)
Die ursprüngliche Entscheidung für den Klapphelm fiel bei mir übrigens hauptsächlich wegen der Brille. Da ist so?n Ding schon praktisch.
Kleiner Tip: Schau dir mal den Schubert C3 an. Der ist wohl deutlich leiser und wäre heute meine erste Wahl.
salute
Bei Crosshelmen kann man den Schirm zwar abnehmen , sieht aber doof aus.
Die meisten Enduro-Visierhelme kann man umbauen auf nur Visierhelm.
Der Winddruck am Schirm , bei höheren Geschwindigkeiten , stört schon ein bischen ,
lässt sich aber mit einer höheren Scheibe reduzieren (oder verschlimmern). Zu dem Thema die
Suchfunktion benutzen , wude oft behandelt .
Kauf diesen Helm ! Hat keinen Schirm aber dafür nen super Panoramablick. ;D
Gruss gnortz
Auf die Sonnenbrille kann Ich dann ja auch verzichten, das spart dann noch mal Gewicht. 8) ;D ;D
Was vielleicht das Thema noch etwas kompliziert, wäre das Material der Helmschale. Wurde auch schon hie und da im Forum gestreift aber wahrscheinlich ist die Wahl, neben dem Thema Gewicht, streckenweise eine Glaubensfrage.
Ich habe den Louis-Katalog zur Hand und lese von ABS, Thermoplast, Fiberglas, TCT Fiberglas, Multi-Axial-Fiberglas, Carbon, SLC Carbon, Polycarbonat, Lexan EXL, Composit-Fibre dh. Carbon-Kevlar/Fiberglas, Strong-Fibre und noch weitere.
Alle Materialien erfüllen offenbar die aktuelle ECE Prüfnorm. Aber preislich gibt es grosse Unterschiede, die teilweise von den mehr oder weniger hohen Entwicklungs- und Herstellungskosten herrühren mögen. Aber eben nur teilweise.
Sind denn diese teuren Helme wirklich so viel sicherer/besser als andere mit der gleichen Prüfnorm? Oder ist es eher der Snob-Effekt, dass eben nicht Jeder gewisse Modelle tragen kann?
Zitat von: George am 06. März 2012, 12:28:18
Ach ja und wenns kühl wird und die Nase läuft, schnäuz mal durch ein Visier! /devil/
Das geht, jahrelange Übung...... ;D ;D
Also ich stehe auf Integralhelme, weil ich ständig auch bei Wind und Wetter unterwegs bin.
Die ersten 3 Jahre damals mit Endurohelm haben mir gereicht, ständig erkältet und laute Windgeräusche (Ich fahre nicht schnell, nur max 120 km/h), durch Windböhen im Herbst oder beim Überholen von LKW, die unter den Schirm wehen, wird einen der Kopf schon mal hin und her gerissen....
Wespen im Sommer seitlich im Helm an den Wangen, nee, das tue ich mir nicht mehr an!
Und dann war da ja noch die begebenheit mit dem Spatz, bei 100km/h auf Landstraße ist er mir seitlich aufs Visir geknallt, ich dachte gleich schmeist es mich vom Mopped. Also mit Endurohelm und Scott-Brille wäre das nicht so gut ausgegangen!
Fahre einen Uvex Boss 3000(gibt es ja leider nicht mehr), schwöre auf das Doppelscheiben-Visir (Was durch ein Pinlock-Visir nicht ersetzt werden kann von der Funktion her), liebe den Peitschen-Riemenverschluß(Doppel D Ring ist mir viel zu fumelig), und habe auch keine Probleme mit der Brille unter dem Helm.
Ist alles eine Glaubensfrage, aber so ein Kiwi oder Shoey und dann für 500?, das finde ich übertrieben, die sind auch nicht besser als die 200? Helme von andren Herstellern.
Aus meiner Sicht ist das wichtigste den Helm mit dem jeweiligen Mopped probefahren. Vor ein paar Jahren hatte ich mir auf ner Motorradmesse ein qualitativ hochwertigen Uvex-Integralhelm gekauft, der auch vom Dekor harmonierte und gut saß. Nachher habe ich mich aber geärgert, dass der Helm in Verbindung mit meiner damaligen hohen nach vorne gerichteten Scheibe starke Verwirbelungen und Geräusche erzeugte. Das hat kein Spaß gemacht.
Außerdem kam in mein Pflichtenheft neben Tourentauglichkeit (d.h. möglichst weiter Geschwindigkeitsbereich, alle Wetter), die Sonnenblende (nach vielen Tunneldurchfahrten bei Sonnenschein in Norwegen). Ich hab mich als letztes für den Klapphelm von Schubert C3 entschieden, da ich gern mit Brille und geöffneten Visier fahre. Außerdem läßt sich bei einer kurzen Pause schnell mal was essen und trinken ohne den Helm abzunehmen. Hab mehrere Klapphelme Probe gefahren. Der Schubert gefiel mir danach am besten. Ach wenn er sehr teuer ist. Lieber (notfalls mit Ratenzahlung) was ordentliches kaufen.
VG ecki
Und schlauer jetzt ??
10 Meinungen :o ?
Selber Erfahrung machen bleibt dir da wohl nicht erspart.
Was kann und will ich ausgeben !
Brillenträger ja /nein
Will ich den Helm auflassen beim rauchen,essen,trinken
Bin ich empfindlich wenn mich was im Gesicht trifft (Steine,Käfer,usw. )
Bin ich Wind (Geräusche ) Wetter (Regen kalt,nass )empfindlich.
1. Passen muss er dir.
2.Gefallen muss er dir.
3.Alle Funktionen testen,(Verschlüsse,doppel D,Raster,Klickschloss ) bei einem Helm hat mir die Sonnenblende auf die Nase gedrückt.
Bei einem anderen bin ich mit dem Kinn vorne angestoßen.Bei einigen bin ich trotz richtiger Grösse nicht reingekommen.
Jede Denkbirne ist anders,Jeder empfindet anders !
Probieren,probieren testen bei Probefahrt .
Gruss vom Ralf
Ja, ein bisschen schlauer bin Ich jetzt, theoretisch würde Ich mir jetzt einen Endurohelm mit Visier kaufen. Praktisch sieht das ein bisschen anders aus. Ich werd mir wohl mal einen Tag Zeit nehmen um in Hannover bei Louis/Polo/Hein gericke zu gucken und mich dort beraten zu lassen, es werden wohl aber bis dahin noch ca. drei Wochen vergehen. Bis dahin werde Ich noch weiter im Netz gucken und Freunde/Bekannte befragen.
Und vor allem:DANKE FÜR EURE MEINUGEN/ANTWORTEN. /beer/ /tewin/
Gruß Simon
Vielleicht hast du ja einen Bekannten der den Uvex Enduro fährt und wo du mal testen kannst ? wäre ne brauchbare Sache im Bereich Endurohelm mit Visier ? auch wenn es langsam schwerer wird dran zu kommen.
Falls dein Kopf nicht zu groß ist, wäre das hier ne Bezugsquelle:
FC-Moto hat noch den Uvex Enduro Carbon in S uns M lagernd für 279? als Auslauf-Angebot (UVP ehemals 600? für die Carbon-Ausführung) ? auch wenn ich persönlich ja nicht auf Helme in Tarnfarben stehe ...
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Uvex-Enduro-Carbon/SubProducts/Uvex-Enduro-Carbon-0001 (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Uvex-Enduro-Carbon/SubProducts/Uvex-Enduro-Carbon-0001)
Hi,
ich fahre ausschließlich Cross-Helme. Und ich empfehle da ganz bestimmt die Helme von Airoh.
Der Grund? Sie sind hochwertig ausgestattet, und sie wiegen um die 1000 gr. Mein UVEX dagegen wiegt 1500 gr. Der Unterschied klingt nicht spannend, aber wer beide Helme in den Händen hält, glaubt, der UVEX ist aus Stahl gefertigt.
Die Airoh Helme entsprechen den aktuellsten gesetzlichen Bestimmungen und man kann sie in sehr unterschiedlichen Designen kaufen.
Für mich derzeit erste Wahl.
Viel Spaß bei der Entscheidung.
Kaleu /tuar/
/tewin/
Zitat von: tomcat am 06. März 2012, 20:11:53
Kleiner Tip: Schau dir mal den Schubert C3 an. Der ist wohl deutlich leiser und wäre heute meine erste Wahl.
habe ich mir geholt; bin Fahranfänger und ist mein erster Helm. Was soll ich sagen: Finde es toll, dass ich nicht jedes mal mein Gesicht udn vor allem meine Nase verformen muss, wenn ich einen Helm anziehen muss :D Als Brillenträger sowieso gut, weil man die Brille gleich auflassen kann. Und als Allergiker auch, weil man relativ schnell das Klappteil oben hat und sich die Nase putzen kann. Und wenns mal an der Ampel so richtig warm wird, einfach komplett aufklappen und durchatmen. Vorteile, die für den Klapphelm sprechen. Wenn ich dann aber so im Laden verglichen habe fiel mir das höhere Gewicht negativ auf. Aber da ich bisher noch keine Ganztagestouren gefahren bin (im Sinne von 8h durchbrettern) weiss ich nicht, wie sich das auf den TRagekomfort auswirkt.
Leise ist er - obwohl mir da wie gesagt der Vergleich fehlt. Zumindest auf meinem Oldtimer. Auf der Super Tenere liegt er genau in den Verwirbelungen und macht einen heiden Lärm. Das Problem ist bei mir bisher noch ungelöst, muss aber dringend gelöst werden. Weil so nervt der Helm nur, da einfach viel zu laut. Der C3 ist leise, aber nur, wenn er schön im Wind und nicht in Verwirbelungen liegt. Das ist Voraussetzung.
Hi Jungs,
leise und Motorradhelm.....das passt niemals!!
Es gibt in Deutschland KEINEN Motorradhelm, der es schaffen würde, die Lärmschutzanforderungen für Berufstätige zu erfüllen. Bedeutet, kein erhältlicher Helm dürfte bezüglich Lärmschutz während der gewerblichen Arbeit getragen werden, weil die Lärmentwicklung unter dem Helm alle Vorschriften verletzt.
Es ist daher echt sinnlos, einen Helm als leise zu bezeichnen, auch wenn Hersteller gern damit kokettieren, dass der Helm schön leise ist. Relativ gesehen. Leider wird sich da wohl auch nichts mehr ändern.
Tragt Hörschutz, dann wird ein Helm leise.
Euch dennoch viel Spaß bei der Wahl des "richtigen" Helms.
Einen schönen Sonntag.
Kaleu /tuar/
/tewin/
Moin,
ich habe mich am Freitag Nachmittag im Bürgerkäfig von Wuppertal nach Würselen (bei Aachen) zu FC-MOTO (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/?ObjectPath=/Shops/10207048/Categories) gekämpft, 2 Stunden Fahrzeit für 113 Km, (hab die meiste Zeit in und um Köln liegen lassen), aber es hat sich gelohnt, habe einen HJC AC-x2e (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/HJC-AC-X2E-Flat-Chrome-Injector/SubProducts/34311-3114123-1) in Blau gewulfft ;D, wiegt zwar 1350gr aber passt wie angegossen. Für den Preis ein echtes Schnäppchen, wie ich finde. :D
Grüße,
Di
Zitat von: Sartene am 18. März 2012, 10:01:24
Hi Jungs,
leise und Motorradhelm.....das passt niemals!!
Es ist daher echt sinnlos, einen Helm als leise zu bezeichnen, auch wenn Hersteller gern damit kokettieren, dass der Helm schön leise ist. Relativ gesehen. Leider wird sich da wohl auch nichts mehr ändern.
Tragt Hörschutz, dann wird ein Helm leise.
Bei Helmen gibt es schon eklatante Unterschiede in Bezug auf die Lautstaerke ..... ich selbst weigere mich mit Hoerschutz zu fahren .... ich will mein Motorrad in Natura genießen und daher darf die Geraeuschkulisse weder zu laut oder nervend sein ..... ich hatte dieses Thema erst letztes oder vorletzes Jahr .... viele, viele Helme probiert ..... Passform, Optik und Ausstattung passten sehr oft.... das Hauptproblem waren aber die Geraeusche ..... ich habe fuer mich aber einen Helm gefunden, der geraeuschtechnisch ok war und nicht lauter war wie mein alter Helm .... bei den anderen gab es nervende Pfeiffgeraeusche oder ab 50km/h Orkangeraeusche, dass man nicht mal mehr den Sound des Motors/Auspuffs wahrnahm.......
Mit Crosshelmen gab es uebrigends die wenigsten Probleme ..... ich habe einen Cross- und einen Integralhelm ..... Klapphelme waren alle viel zu laut und mit Nebengeraeuschen .... ich habe mich dann auf die Integralhelme beschraenkt und musste da auch viele Helme durchprobieren ....
Was die Geraeuschkulisse an Helmen anbelangt, hatte ich in all den Jahren davor eigentlich keine nenneswerte Probleme .... ich persoenlich vermute, dass die vielen heutigen Belueftungsgaenge in den Helmen diese negativen Resonanzen hervorrufen ..... wie geschrieben Crosshelm = diesbezueglich keine Probleme
Gruss
Christian
Ja, mit den Geräuschen ist das so eine Sache, hängt bei der XTZ meiner Meinung nach maßgeblich von Form und Größe der Scheibe sowie von der Größe des Fahrers ab.
Mein Integral Helm HJC IS16 wird oft als leise beschrieben, was ich aber auf der XTZ mit MRA Tourenscheibe nicht bestätigen kann, da nerven ab einer gewissen Geschwindigkeit die Windgeräusche und ab 60km/h muss das Visier zu weil der Wind von der MRA Scheibe genau ins Gesicht geleitet wird, da ist die originale Scheibe schon fast besser obwohl da der Kopf komplett im Wind ist.
Ich werde mich wohl mal ein eine höhere begeben müssen.
Ich glaube aber dass die Windgeräusche beim Integral Helm in den Vordergrund treten, weil durch die geschlossene Bauform alle anderen Geräusche recht gut eingedämmt werden was bei Cross oder Jet Helmen nicht der Fall ist, da ist der Wind weniger dominant. Ich werde es ja hören, wenn ich den neuen Crosshelm zum ersten mal auf der Dicken teste, den Letzten hatte ich vor 10Jahren (Kinder wie die Zeit vergeht).
Habe neulich bei Polo einen Nexo Arizona Jet anprobiert, da waren die Ohren gut ab gekapselt und der saß auch recht gut. Denke da werde ich auch noch tätig werden, Jet Helme mit Brille habe ich früher beim Endurowandern fast lieber getragen als einen Cross Helm.
Grüße,
Stefan
@xtzdidi
Zitat von: xtzdidi am 18. März 2012, 11:19:24
2 Stunden Fahrzeit für 113 Km, (hab die meiste Zeit in und um Köln liegen lassen),
Tja, hättest du der Elise mal ne Ausfahrt gegönnt... /-/
Zitat von: Landmann am 18. März 2012, 16:49:42
@xtzdidi
Tja, hättest du der Elise mal ne Ausfahrt gegönnt... /-/
......und dann mit nem Helm unterm Arm zurück, ne ne ne ;)
Schraubt mal die Original,Touren oder was ihr an Scheiben an eurem Gefährt habt ab und dreht mal
ne längere Runde ,ihr glaubt gar nicht wie leise euer Helm ist.
Die leisesten Helme hatte ich beim fahren von Nakedmoppeds,mein alter Römerhelm Integral (1980 )hat damals nur leise gesäuselt.
Heute hightech ,Windkanal usw.aber wenn eine Verkleidungsscheibe am Motorrad ist ,sieht das ganze etwas anders aus.
Das ist die Erfahrung die ich gemacht habe.
Gruss vom Ralph
Ich hätte ein nettes Filmchen:
http://vimeo.com/35204372
Viel Vergnügen
Festus
Zitat von: Schlawitzer am 18. März 2012, 17:38:50
Schraubt mal die Original,Touren oder was ihr an Scheiben an eurem Gefährt habt ab und dreht mal
ne längere Runde ,ihr glaubt gar nicht wie leise euer Helm ist.
Die leisesten Helme hatte ich beim fahren von Nakedmoppeds,mein alter Römerhelm Integral (1980 )hat damals nur leise gesäuselt.
Heute hightech ,Windkanal usw.aber wenn eine Verkleidungsscheibe am Motorrad ist ,sieht das ganze etwas anders aus.
Das ist die Erfahrung die ich gemacht habe.
Gruss vom Ralph
das habe ich mir auch schon überlegt. Einfach weg das Ding. Weil eine höhere Scheibe machts verm. nur noch schlimmer, da noch mehr Verwirbelungen entstehen.
Zitat von: xtzdidi am 18. März 2012, 11:19:24
ich habe mich am Freitag Nachmittag im Bürgerkäfig von Wuppertal nach Würselen (bei Aachen) zu FC-MOTO gekämpft
Da müssten wir uns ja fast auf die Füsse getreten sein...
Zitat von: Sartene am 14. März 2012, 18:31:12
ich fahre ausschließlich Cross-Helme. Und ich empfehle da ganz bestimmt die Helme von Airoh.
Der Grund? Sie sind hochwertig ausgestattet, und sie wiegen um die 1000 gr.
Da wurde ich jetzt neugierig, und da ich ja am Freitag bei FC-Moto war, konnte ich mir die Helme mal ansehen ? nur die Stiefel die ich anprobieren wollte waren in meiner Größe natürlich nicht da :(
Die Airohs sind ja leicht wie der Downhill Mountainbike Helm unseres Juniors ? durchaus beeindruckend
und:
Zitat von: Sartene am 18. März 2012, 10:01:24
leise und Motorradhelm.....das passt niemals!!
Mit "leise" meinten wir doch nur
relativ leise ;) ? und bei relativer Betrachtung gibt es immense Unterschiede. Mein Nolan N81 ist im Vergleich zum Klapp-N103 deutlich leiser.
diesen (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/HJC-CS-X3-X-Knight/SubProducts/HJC-CS-X3-X-Knight-0001) hab ich mir vor nem halben jahr gekauft und am we das erste ma getestet... hatte vorher nen agv skull vom polo... der hjc ist einen ticken leiser bei normaler position, wenn ich den kopf ein wenig senke so dass das schild etwas nach unten steht ist echt ruhe... wenn ich aber nach oben schau und über 140 fahr dann wackelt der kopf schon etwas, mach ich zwar nur seltenst aber jetzt versteh ich auch andere 660er fahrer die sich darüber aufregen dass es den helm rumwürfelt...
lautstärke und optik sind zwar für mich keine kriterien beim kauf aber fand ich trotzdem ganz nett...
prinzipiell sollte die mütze halt immer perfekt sitzen. wenns dann farblich noch grob passt is alles toll... beim verschluss sollte jeder selbst wissen was er will, ich mag die doppel d, mach den aber auch nie ganz auf, andere kommen mit dem ding ums verrecken nich klar. wichtig ist dass ihr den helm auch ma schnell runterbekommt wenns zu warm wird (im gelände). Ratsche oder doppel d haben auch den vorteil dass man die weite immer perfekt anpassen kann was bei einem normalen verschluss immer mehr aufwand darstellt...
gruß chris
Hallo,
hat jemand Erfahrung mit den HJC Multi- Helm gemacht?
gruß Simon
Zitat von: Schlawitzer am 18. März 2012, 17:38:50
Schraubt mal die Original,Touren oder was ihr an Scheiben an eurem Gefährt habt ab und dreht mal
ne längere Runde ,ihr glaubt gar nicht wie leise euer Helm ist.
Ja, :( habe letztens mal einen ähnlichen Test gemacht ? einfach mal von 50 bis 120 im Stehen gefahren. Es reicht wenn der Kopf ca. 25cm höher liegt und schwups ist "absolute" Ruhe. Muss mich bei meinem N103 wohl entschuldigen, wenn er frei in der Strömung liegt, ist er ein richtiger Leisetreter.
Es wird aber auch deutlich ruhiger (wenn auch nicht ganz so wie im Stehen), wenn ich den Kopf 20cm einziehe.
Vielleicht sollte ich mir doch mal ne Tourenscheibe draufbauen. Aber 80? nur zum Testen ausgeben ....?
Auf jeden Fall ist die Position direkt im Wirbel hinter der Scheibenoberkante die schlechteste denkbare Variante.
Zitat von: k.s.g.xtz750 am 04. April 2012, 21:17:58
Hallo,
hat jemand Erfahrung mit den HJC Multi- Helm gemacht?
gruß Simon
ja.
passform , verarbeitung und die belüftung ist klasse.selbst nachgewogene 1500 gr.in grösse l
mit schirm und sonnenblende ohne visier fährt sichs in der stadt angenehm.für autobahnetappen ist die visier ohne schirm option am besten.
mit angebauten schirm kann das visier nicht komplett geöffnet werden.die visierbelüftung befindet sich dann genau auf augenhöhe im sichtfeld.
ein bischen ziehts am visier und beschlägt recht schnell.
Ich war Samstag los und habe mir Helme angeguckt, der HJC multi hat gut gepasst aber was mich daran stört ist die meiner Meinung nach filigrane Befestigung des Kinbügels. Der Arai, Shoei und der X-lite sind einfach zu teuer. Den Uvex gab es nicht mehr in meiner Größe.
Meine Frage jetzt hat jemand Erfahrung mit dem Acerbis Active oder mit dem Held Alcatar. Ich bin um jede Antwort dankbar.
gruß Simon
N`abend
Hab mir den AGV ax8 dual gekauf . Den gibt?s in 2 Ausführungen und 4 Farben .
Wollte erste die teuerste Version für ca. 400 Steine nehmen , hab jetzt aber doch
die günstigere Variante für 220 ? incl. Versand genommen . Reicht auch .
Er ist sehr leicht um die 1300 g (Kevlar ,Carbon) und macht einen sehr wertigen
Eindruck . Bin leider noch nicht damit gefahren , kommt aber noch.
Hab ihn bei ebay Italien gekauft (war am günstigsten).
http://www.ebay.it/itm/CASCO-HELMET-CASQUE-CAPACETE-MOTARD-ENDURO-STRADA-AGV-AX-8-DUAL-T-GREY-SIZE-XXS-/170814520587?pt=Caschi_Visiere&hash=item27c556bd0b
gnortz
PS : Hab in einem Gmmikuhforum gelesen das man bei montiertem Visier keine Crossbrille
tragen kann,geht aber . Das Visier steht nur minimal im Sichtfeld .
Hab mir den hier bei ner Louis-Aktion für 180 Tacken zugelegt:
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Airoh-Stelt-Senior-White-C/SubProducts/Airoh-Stelt-Senior-White-C-0003 (http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Airoh-Stelt-Senior-White-C/SubProducts/Airoh-Stelt-Senior-White-C-0003)
Als Vergleich zum Uvex Enduro - falls man die vergleichen darf-, den ich davor hatte (und selbst für die 99,95? vom Louis unzufrieden war):
+ deutlich leichter
+ nicht so globig
+ wertigere Verarbeitung, insb. Helmschirm!!!
+ auch bei 150 km/h noch gut zu fahren (mit leicht gesenktem Schirm)
+ bei warmem Wetter schön luftig
- lauter
- bei kühlerem Wetter unschön luftig :-)
- aufgrund "unnormaler" Helmform z.B. keine Helmkamera befestigbar
Moiin, moin aus dem hohen Norden,
die hier beschriebenen Windgeräusche treten auch bei mir auf. Auf meiner XTZ 660 3YF ist die Serienscheibe montieret. Ich bin 1,86m groß, trage sowohl den Sprint-R und Concept, beide Schuberth. Ab ca. 60 km/h werden die Windgeräusche deutlich spürbar/hörbar und ab Tempo 100 unerträglich. Stöpsel dämpfen zwar, habe Abhilfe schaffen sie nicht wirklich. Nun soll ein neuer Helm ran, Was haltet Ihr von Uvex GT500?
Zusätzlich bewege ich noch eine XT 600E (3TB) mit kleiner Lampenverkleidung und eine naked-Kawa Z1 (Bj 1975). Mit beiden Mopeds kann ich vergleichsweise hohe Geschwindigkeiten fahren ohne "spaßmindernden Windlärm" ausgesetzt zu sein. So, jetzt seid Ihr dran. Help me!
Gruß Heri
Zitat von: HPausK am 13. Juni 2012, 17:54:39
Moiin, moin aus dem hohen Norden,
die hier beschriebenen Windgeräusche treten auch bei mir auf. Auf meiner XTZ 660 3YF ist die Serienscheibe montieret. Ich bin 1,86m groß, trage sowohl den Sprint-R und Concept, beide Schuberth. Ab ca. 60 km/h werden die Windgeräusche deutlich spürbar/hörbar und ab Tempo 100 unerträglich. Stöpsel dämpfen zwar, habe Abhilfe schaffen sie nicht wirklich. Nun soll ein neuer Helm ran, Was haltet Ihr von Uvex GT500?
Zusätzlich bewege ich noch eine XT 600E (3TB) mit kleiner Lampenverkleidung und eine naked-Kawa Z1 (Bj 1975). Mit beiden Mopeds kann ich vergleichsweise hohe Geschwindigkeiten fahren ohne "spaßmindernden Windlärm" ausgesetzt zu sein. So, jetzt seid Ihr dran. Help me!
Gruß Heri
Dann hast du die Antwort dir doch schon selber gegeben, dann liegt es doch eindeutig an der Verkleidungsscheibe und der Windverwirbelung durch die Scheibe.
Experimentier mal mit anderen Scheiben aus zubehör oder mit den Windscreen aufsätzen auf der Scheibe, damit müßtest du es weg bekommen.
Mahlzeit
Das ist doch mal ein schöner Helm !!!
Bei längerer Betrachtung bekommt man jedoch Augenschwund .
http://www.ebay.de/itm/HELM-Offroad-Gr-S-Dualhelm-multicolor-Visierhelm-Enduro-Motorradhelm-Nikko-/150766583817?_trksid=p2045573.m2042&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D27%26meid%3D720640615812084287%26pid%3D100033%26prg%3D1011%26rk%3D3%26
gnortz
Zitat von: gnortz am 19. Juli 2012, 18:22:24
Das ist doch mal ein schöner Helm !!!
Bei längerer Betrachtung bekommt man jedoch Augenschwund ........
Ich kannte den Markennamen bisher nur aus der Spielzeug Herstellung: v.A. ferngesteuerte Autos, Boote usw. ???
George