Dann fahre zum Händler und hole Dir ein neues Federbein ab. Du hast ja noch Garantie. Öhlins ist meiner Meinung nach ne Entscheidung, die mit Deinem Problem nichts zu tun hat.

Das ist richtig. 
Und trotzdem ist ein defekter Seriendämpfer ein prima Anlass, darüber nachzudenken. 😂

Wäre ja eh fürn Poppes, ich mag das Serienfahrwerk tatsächlich sehr gern.

Ja, aber Dein Händler wird Dir kaum ein Öhlins verkaufen und den Neupreis eines Serienfederbeines gutschreiben. Das kannst dann verkaufen und gedanklich mit 150€ vom Preis des Öhlins abschreiben.
Bin bekennender Öhnlinsfan. Da ich aber die T7 nur auf der Straße bewege, komme ich mit dem Serienfahrwerk gut zurecht.

An das Händlerspiel dachte ich dabei ehrlich gar nicht. Es ging nur um das Momentum. 😂

@T7WR
Je nachdem wo dein Händler ist und wie aufwändig die ganze Sache wird, könnte DAS HIER die günstigere Variante sein:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/federbein-fahrwerk-yamaha-tenere-700/3063832376-306-882

Wae grad beim Dealer. Gibt ein neues Dämpferchen. Genauer: Federbein.

Aber: Offenbar gibts Lieferprobleme?!

Ich hatte bei meiner 2024er Tenere genau das selbe Problem. Beim Zudrehen klickt es, aber es entsteht kein Widerstand, sondern springt nach einer halben Umdrehung wieder zurück.

In einem englisch sprachigen Forum und auf Reddit (https://www.reddit.com/r/Tenere700/comments/1acosju/2024_broken_rebound_adjust/) habe ich ein paar andere Berichte darüber gefunden und es scheint ein seltenes, aber bekanntes Problem zu sein.

Mein Händler hat mir erst unterstellt, dass ich die Zugstufe zu fest zugedreht habe, aber ich habe dann doch auf Garantie ein komplett neues Federbein bekommen.

Das wurde hier anstandslos sofort erkannt dass mein Feingefühl für Fahrwerksschrauben durchaus ausreicht. 😂

Yamaha hat noch nicht bestätigt dass sie's übernehmen, und angeblich gibts auch nen Lieferengpass. 

Mir aktuell noch egal, mit der aktuellen und unbekannten Einstellung geht alles noch einigermaßen gut.