Zitat von: ambi am 04. März 2025, 07:35:20Moin Farid,

Erklär mal genauer an welcher Schraube du, in welche Richtung, gedreht hast.
Denn deine Aussagen widersprechen sich teilweise.
Das Fahrwerk der Tenere (erst recht als EXtreme) ist grundsätzlich ein sehr gutes.

Gruß Sven

Hallo Sven,
Ab heute hab ich nun hinten eine 85kg Feder drin...vorne wurde die gabelölviskosität erhöht anstelle der härteren progressiven federn. Allein das strassenfahren ist schon angenehmer und nicht mehr so soft vorbe und hinten dämpft es nun auch die kleinen unebenheiten schon mal angenehm ab.

Werde heute Abend mal noch den Fahrerdurchhang hinten einstellen.

Wie viele cm soll vorn denn die gabel %tual einsinken zwischen bike-reingewicht und fahrergewicht?

liebe Grüße!
Farid

Hallo
nur Motorradgewicht ca.5% vom Federweg, mit Fahrer und Belastung ca 1/3 des Federweges.
Gruß
Christoph

Mal ganz was anderes.
Ich habe mir das Motion Pro ForkTru™ - Fork Alignment Tool zugelegt, um mal die Parallelität der Gabel zu prüfen.
Da ich seit Jahrzehnten ohne klarkomme und mit Einfedern die Parallelität herstelle, war ich nicht auf Abweichungen eingestellt.
Tatsächlich aber waren es fast 3mm. Ich musste die Gabel mit leichtem Druck zusammendrücken und habe so wieder montiert.
Schon beim vom Seitenständer nehmen ist die Gabel ganz weich eingefädelt. Es war gleich schon beim vom Bordstein runterfahren ganz anders.
Heute werde ich eine Probefahrt machen und bin echt gespannt.

Für die Leichtgängigkeit der Gabel und Haltbarkeit der Gleitbuchsen und Simmerringe ist es mit Sicherheit von Vorteil, wenn die Gabelholme genau parallel sind. Bin gespannt...