Hallo zusammen,
an meiner Tenere ist ein GYTR Radsatz von Excel montiert. Zusätzlich eine GYTR Bremse mit nur einer 300mm Scheibe inkl. Bremszangenadapter.

Da ich des öfteren aber den Radsatz tauschen möchte gegen den original vorhandenen mit Starßenbereifung, aber nicht jedesmal die Bremse umrüsten möchte hab ich mehrere Optionen durchgespielt, wozu ich mal Euer Schwarmwissen bräuchte:

-Option 1:
Auf den Excel Radsatz 2x 280mm Original Scheiben schrauben und die Bremse gegen original tauschen.
-Option 2:
Excel Radsatz tauschen gegen einen 2ten Satz Original Felgen in blau und einen Satz Hardenduroreifen und den 2. Satz mit straßentauglichen Reifen. Dazu natürlich die Bremse auf original Umrüsten.
-Option 3:
Auf den Excel Radsatz und den originalen jeweils 2 x 300mm Scheiben montieren und einen weiteren Bremszangenadapter zulegen (gibts sowas zu kaufen??) und beide Zangen montieren.

Im Starßenbetrieb ist die eine 300mm Scheibe nämlich jetzt nicht der Burner.

Wie groß ist denn Allgemein das Interesse unter den Tenere Fahrern an einem Excel Radsatz mit Bremszangenadapter? Und wie im Gegenzug: Wären Leute bereit dafür ihren original Satz blau herzugeben mit ggf. Aufpreiszahlung o.ä.? Was kann man für die Excel Felgen inkl. Bremszangenadapter denn verlangen?

Hab da keine Ahnung?
Welche Option, was, wie
Fragen, nur noch Fragen.....

Danke vorab für Eure Hilfe.

Gruß
Dynamite

Die Gytr Bremse hat keine Zulassung. Ist Offroad use only.
Bei meinem Gelände Radsatz habe ich Excel Felgen (ohne Schriftzug), originale Naben und Bremsscheiben in originaler Größe mit Zulassung.
Zugelassene Adapter für 300er Scheiben gibt es auch nicht.