Man weiß es nicht ...

@RichiH : steck doch einfach ein Stück Papier zwischen die Lamellen.
Wenn sie geölt sind, zieht etwas Öl ins Papier und Du hast den deutlich sichtbaren Beweis.
Wenn das Papier sauber bleibt: einbauen und gut.
Woher das Öl kam, wird sich im Nachhinein nicht mehr klären lassen

Ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass der Filter geölt ist.
Da müsste der Monteur am Band schon übel Langeweile haben, dass er das macht.
Und wer jemals in der Kfz-Fertigung am Band gestanden hat, weiß: da hast Du alles aber keine Langeweile!

Das Gemotze über den Händler kann ich übrigens in keiner Weise nachvollziehen.
Der holt das Moped aus der Kiste, baut es so weit notwendig zusammen, macht Sichtkontrolle und wenn möglich Probefahrt.
Um das Öl zu sehen, müsste er vor Übergabe noch mal extra den LuFi Kasten aufschrauben und reinschauen.
Erwartet keiner ernsthaft, oder?!
Also lasst mal die Kirche im Dorf.

Bei meiner T7 war der LuFi auch im unteren Teil ca 3 cm hoch verölt.
Das hab' ich bei der Filtererneuerung bemerkt. Ich hab' mit Bremsenreiniger das Zeug herausgespült, von außen nach innen vorsichtig ausgeblasen, trocknen lassen und den Filter, da er sonst noch total sauber war, als Reserve eingelagert.

Ich gucke sofort nach, wenn ich meine Kiste abhole und reklamiere es, falls Öl im Filter steht..........aber es gehört sicherlich zum Einfahrprozess........da bin ich mir sicher, hehe.

Hallo
Der Händler schaut sich den Filter erst bei 10000km an, der fasst da vorher nicht hin. Die Ténéré 700 ölt ihren Filter im unteren Berich immer leicht ein, aber das tritt erst nach den genannten 10000km sichtbar auf. Das war auch ein Grund, warum ich auf K&N gegangen bin, weil ich nicht jedes Mal während der Garantie einen neuen Filter auf´s Auge gedrückt haben wollte, zumal der Filter im normalen Betrieb kaum Dreck sieht, weil sie eher sauber  ansaugt. Wenn ein K&N Filter oder auch Schaumstoffilter so geölt wird, das Öl abtropft, ist da definitiv viel zuviel dran und es geht dann auch zu wenig Luft durch.
Gruß
Christoph

Der Vollständigkeit halber: ich hatte die Aufnahme für die LuFischraube mit dem Auslass für Flüssigkeiten verwechselt. Dieser ist -- obvious in hindsight -- selbstverständlich nicht mit einer Erhöhung versehen und ist links damit alles beim Parken auf dem Seitenständer schön reinläuft.

Der Auslass und der kleine Auffangbehälter sind sauber.

Der Luftfilter selbst ist innen trocken, nix fließt wenn er nen Tag kopfüber steht. Küchenpapier das zwischen den Lamellen steckt bleibt komplett trocken und sauber.

Der Luftfilter ist jetzt wieder verbaut und bleibt es auch; es sei denn ich leiste mir vor Wartungsintervall einen K&N oder einen Schaumfilter.

Ich werde es bei der 1000er Inspektion ansprechen, das Fiepen ist aber das größere Problem und da werde ich mehr Energie drauf verwenden.