Ja genau,
Und handwarm bedeutet, da wird wenig Energie in Wärme umgewandelt. Also wenig Verlustleistung im Vergleich zum alten Regler.

Bei Kurzschluss ist man nicht mehr in der Leistungsanpassung und auch in der Lima bricht die Spannung zusammen. Dadurch auch weniger Verlustleistung.

Am meisten Leistung würde abgegeben, wenn Innenwiderstand und Lastwiderstand gleich groß wären.
Dann wäre das Produkt aus maximalem Strom zu halber Spannung (Ri=RLast also auch Ui=ULast) am größten.
Würde die Last größer,  würde der Strom weiter ansteigen aber die Spannung ULast stärker sinken.
Bis am Ende bei Kurzschluss ULast=0.

Was in der Spule passiert ist, dass sich durch den Stromanstieg ein Magnetfeld bildet,  dass dem Strom entgegenwirkt.

 

Zitat von: Mc Gyver am 02. Januar 2026, 21:48:49Zeig gerne mal ein Bild, wie das eingebaut aussieht. 

Fernlicht.

Abblendlicht.

...nur mal als Info....ich hatte mit meinen alten H4 Autos die Nightbreaker immer wieder verbaut. Das Problem....geiles Licht bei geringer Lebensdauer. Bei mir war mindestens 1x im Jahr ein neuer Satz Glühlampen erforderlich. Das führte dazu, dass ich wieder auf die "normalen" H4 umgestiegen bin. Die hielten erheblich länger.....sollte man im Hinterkopf haben.

Aus meiner Sicht sind die Nightbreaker sehr schön hell....aber sie leben nur recht kurz, zu kurz wie ich finde. Das mag heute möglicherweise anders sein.

Gibt es da bereits gegenteilige Erfahrungen?

Schöner Umbau!

Kaleu 

 

Gleiche Erfahrung am Einzylinder - vorne (Nightbreaker und normale H4, egal) und hinten regelmäßig ausgefallen - auch deswegen der Umbau auf vorne LED und hinten LED.
Viele Tausend km ohne Probs.

Mir ist noch kein einziger Nightbreaker ausgefallen, weder am Auto noch an der Super Tenere. In beiden schon seit Jahren verbaut.

Ich mag sie, die Lichtausbeute ist schon einiges besser als mit No-Name H4. Ich hab auch nicht die 200% oder was es mittlerweile gibt, sondern immer die 1-2 Stufen darunter genommen.

Am Einzylinder mit den Vibrationen könnte die Lebensdauer natürlich leiden.

Ideal für längere Touren wäre natürlich eine LED H4 mit Zulassung im original Glas, die lässt sich leicht austauschen und Ersatz wird man auf der ganzen Welt finden.

Hallo
mit den Night Breakern hab ich unterschiedliche Erfahrungen. In der Super Ténéré, der WR 250 R und der SRX (alle H4) sind die seit Jahren drin und noch nie eine ausgefallen, im T4 (H4)und dem Skoda Fabia (H7) brauche ich grob einmal im Jahr neue.
WEnn der Quatsch mit der einzel ABE bei den LED Nachrüstern nicht wäre hätte ich die bei allen alten Fahrzeugen drin, aber über 100€ für illegale Teile sind mir zuviel.
Gruß
Christoph

Musste ich erstmal kaufen!

https://ebay.us/m/5GT90q

Mit Gutschrift 36,-€ inkl. Versand.

Mal sehen, ob ich den passend eingebaut bekomme.