Hallo zusammen,

da es noch nicht soooo lange her ist, dass ich zum allerersten Mal überhaupt etwas von der Kettenpflege mit 
"HKS extrem" gehört habe, will ich hier jetzt mal die User nach Langzeiterfahrungen mit diesem Mittelchen fragen.

Viele der "größeren Zubehör-Anbieter" wie z.B Louis & Co führen die HKS-Produkte ja schlicht nicht (warum eigentlich nicht?), wohingegen sie in kleineren Werkstätten des öfteren mal in der Vitrine stehen und dort als Geheim-Tip gehandelt werden.

Die Vorteile eines sehr langen Schmierintervalls reizen mich schon sehr... und die mir bisher bekannten (wenigen) Berichte sprechen ja nur von guten Eigenschaften.

Aber hier im Forum ist mir noch nicht aufgefallen, wenn es um Kettepflege geht, dass "HKS extrem", im Gegensatz zu vielen anderen Mittelchen oder Methoden, überhaupt mal ausführlicher unter die Lupe genommen wurde.

Daher nun mal diese gesonderte Nachfrage an diejenigen User, die echte LANGZEIT-Erfahrungen mit diesem Mittel haben und uns da etwas Genaueres erzählen können (so es solche Fahrer überhaupt hier im Forum geben sollte...), 
20.000km sollten es aber schon sein...

Langzeit-Nutzer verwenden ja auch sicherlich eher die (sparsame) Aufträufler-Methode und nicht das Spray, oder sehe ich das falsch?

Hoffentlich bleibt's hier jetzt nicht leer, und wir hören bald viel FÜR und WIDER, damit man sich ein besseres Urteil bilden kann, ob das Zeug wirklich so gut ist was es verspricht/man davon hört.


Rollende Grüße

freiweg

Zitat von: freiweg am 06. März 2026, 19:30:24WIDER

du musst die Kette erst gründlich und komplett entfetten, und zwar überall in jedem kleinsten Spalt, ob und wie das möglich bei einer gebrauchten Kette ist weiß ich nicht, mit Waschbenzin und Zahnseide vielleicht?

Zitat von: Il Tenerone am 06. März 2026, 19:41:35du muss die Kette gründlich und komplett entfetten

Sorry, ja, DAS war mir bekannt. hätte ich erwähnen sollen...
Das ist für die ERST-Benutzung mit HKS-extrem ja auch "vorgeschrieben".
Dafür bietet HKS ja auch ein "Reinigungs-Set" an.
EINMAL gewissenhaft gemacht, ist das für die Folgeanwendungen (angeblich) nicht mehr erforderlich

Ich nutze HKS jetzt seit ca. 8.000km
Hab die Kette meiner WR direkt nach dem Kauf nach Anleitung gereinigt. War kein großes Ding.

Daheim träufel ich, auf Tour hab ich jedoch aus bequemlichkeitsgründen das Spray dabei.

Bis jetzt kann nichts negatives Feststellen. Ich schmier ca. Alle 1500km nach. Wie lang die Kette hält kann ich leider noch nicht sagen.

Tatsächlich hab ich zu Beginn auch lange nach Erfahrungs- bzw. Testberichten gesucht und nicht wirklich was gefunden.

Moin,

ich habe HKS  (ohne Extrem) lange Jahre und mehr als 100.000 KM auf der ST gefahren. Ist zwar ne Weile her, aber ich darf sagen, dass ich zwar zufrieden, aber nicht überzeugt war. Zum einen ist/war das Wundermittel eine echte Wertanlage und am Ende den deutlichen Mehrpreis nicht wert gewesen. Meine Meinung.

Ich habe vorher schon und auch nachher, wieder auf das Zeug mit dem Pinsel zurück gegriffen.....Bell Ray meine ich hieß das Zeug zum Pinseln. Das war unter dem Strich besser, aus meiner Sicht.

Aktuell präferiere ich das Zeug von S100, High End. Für mich das beste K-Spray am Markt. Ähnlich teuer wie das HKS, aber fast überall zu bekommen, ist aktuell meine erste Wahl. Da ich hiervon überzeugt bin, sehe ich zur Zeit keine Notwendigkeit, dass Spray zu wechseln. Aber man könnte ja einen Versuch starten..... wüsste nicht,  bis auf Amazon, wo ich es her bekäme....und warum auch immer, denn ansonsten kaufe ich gern bei Amazon, würde ich fürs Motorrad nichts bei Amazon kaufen. Da suche ich ausschließlich die entsprechenden Händler auf.....mit Moped. Gehört sich ja wohl so.....

Kaleu 




...ach Mist...nun habe ich so ne Dose doch bei Amazon bestellt.....  

Gelöscht weil das zu sehr OT war...

Zitat von: Ede am 07. März 2026, 06:58:22Gelöscht weil das zu sehr OT war...

          

Zitat von: Sartene am 07. März 2026, 06:26:03ist/war das Wundermittel eine echte Wertanlage und am Ende den deutlichen Mehrpreis...

Findest Du das Zeug etwa so viel teurer als anderes Ketten"Spray" ?
Ich finde das sogar sehr viel günstiger/preiswerter als "Kettenspray"

Die 100ml Aufträufler-Flasche kostet ca.10,- und dürfte für ne halbe Ewigkeit halten...
Die 500ml "Vorratsdose" incl (leerer)Aufträufler-Fläschchen kostet ca. 30,-

Das Zeug träufelt man vorsichtig und sparsam direkt auf die Kette oder noch besser/genauer und noch sparsamer:
Man nimmt einen Pinsel dafür und bepinselt die richtigen Stellen. Und NUR die.
Angebliche 2500 km Schmier-Intervalle sind ja auch nicht zu verachten.

Aber ob das alles so auch stimmt, versuche ich ja mit Hilfe von Langzeit-Nutzern herauszubekommen....

hks extreme gibts auch als Spraydose mit 300ml für ca. 20,- - Dabei wird aber prinzipbedingt das meiste Zeug verschwendet ...

Das "Reinigungs-Set" benötigt man ja nur beim "ersten Mal".
Set besteht aus einer Dose Kettenreiniger und einer Dose "Neutralisierer" und kostet ca. 20,-

Zitat von: Sartene am 07. März 2026, 06:26:03wüsste nicht,  bis auf Amazon, wo ich es her bekäme

z.B.
- beim Kettenmax
- bei ebay
- bei goede-motorsport

um nur einige Alternativen zu Amarschvon zu nennen...


(ich weiß leider nicht ob es hier polizeilich oder höchstrichterlich erlaubt ist, hier links überhaupt konkret zu benennen, da hier ja erfahrungsgemäß alles wegelöscht wird, was nicht wasserdicht und zudem noch niet- nagel und reißfest ist, incl. des "Dichtmachens" oder "Totmachens" von ganzen threads.... sonst hätte ich Dir die genauen links auch direkt gepostet.... so musst Du halt eine Suchmaschine benutzen... )

Zitat von: freiweg am 07. März 2026, 08:21:21Findest Du das Zeug etwa so viel teurer als anderes Ketten"Spray" ?
Ich finde das sogar sehr viel günstiger/preiswerter als "Kettenspray"

Die 100ml Aufträufler-Flasche kostet ca.10,- und dürfte für ne halbe Ewigkeit halten...
Die 500ml "Vorratsdose" incl (leerer)Aufträufler-Fläschchen kostet ca. 30,-

Das Zeug träufelt man vorsichtig und sparsam direkt auf die Kette oder noch besser/genauer und noch sparsamer:
Man nimmt einen Pinsel dafür und bepinselt die richtigen Stellen. Und NUR die.
Angebliche 2500 km Schmier-Intervalle sind ja auch nicht zu verachten.

Aber ob das alles so auch stimmt, versuche ich ja mit Hilfe von Langzeit-Nutzern herauszubekommen....

hks extreme gibts auch als Spraydose mit 300ml für ca. 20,- - Dabei wird aber prinzipbedingt das meiste Zeug verschwendet ...

Das "Reinigungs-Set" benötigt man ja nur beim "ersten Mal".
Set besteht aus einer Dose Kettenreiniger und einer Dose "Neutralisierer" und kostet ca. 20,-
z.B.
- beim Kettenmax
- bei ebay
- bei goede-motorsport

um nur einige Alternativen zu Amarschvon zu nennen...


(ich weiß leider nicht ob es hier polizeilich oder höchstrichterlich erlaubt ist, hier links überhaupt konkret zu benennen, da hier ja erfahrungsgemäß alles wegelöscht wird, was nicht wasserdicht und zudem noch niet- nagel und reißfest ist, incl. des "Dichtmachens" oder "Totmachens" von ganzen threads.... sonst hätte ich Dir die genauen links auch direkt gepostet.... so musst Du halt eine Suchmaschine benutzen... )

...danke für den Hinweis und den "versteckten" Vorwurf..... Als Betreiber des Forums sind wir, respektive der Dirk, verantwortlich für die Inhalte hier und wenn jemand uns an den Karren will, dann trifft es immer uns, und nicht den User. Derjenige sollte das immer im Hinterkopf behalten, wenn mal wieder der eine oder andere Vorwurf kommt. Und, und das meine ich NICHT böse, wem es hier nicht gefällt, der möge sich ein eigenes Forum aufbauen und wird dann erkennen, was da alles auf einen an Verantwortung zukommt. Sich zurück lehnen und das eine oder andere absondern, aus der Sicherheit des Kinder- oder Wohnzimmers, war ja bekanntlich schon immer super leicht. Aber das nur am Rande und OHNE Vorwurf an Dich oder andere hier. 

Zurück zum eigentlichen Thema.

Wie ich schrieb.....ich weiß natürlich, wo ich HKS BESTELLEN kann....habe es heute ja auch wider meiner Einstellung gemacht, aber WO ich es in HH/Umgebung beim Händler kaufen kann.....das weiß ich nicht.

Aber dennoch herzlichen Dank für die Unterstützung zum Kauf. 

Zu meinen Langzeit-Erfahrungen mit HKS. Ich hatte seinerzeit nicht die Variante "Extreme", sondern nur das "Normale" Zeugs. Und da kann ich die möglicherweise super Erfahrungen der anderen, die 2500 KM mit einer Pflege fahren konnten in keinster Weise bestätigen. Im Schnitt musste nach 1000 KM nachgefettet werden. Bei Regen natürlich öfter. Von daher kann ich die Range von bis zu 3000 KM absolut nicht nachvollziehen. Aber vielleicht "pflege" ich da einfach anders.

Ich kam vom "Pinseln" und war das gewohnt. Da kam HKS mit dem Spray, dem schon damals angeblichen "Wundermittel". Wie ich schrieb, es ist gut und ich war zufrieden. Aber Preis/Leistung" waren für mich unter dem Strich nicht gut genug. Daher bin ich zurück zum Pinseln und bin da auch lange geblieben. Aktuell nutze ich das Zeug von S100 High End und auch das ist sauteuer. Aber damals empfand ich den Preis bei der Leistung einfach nicht angemessen und bin schlussendlich, zugegeben, nach Jahren zurück zum Pinseln. Wie ich schrieb, HKS war sehr gut. Aber zu teuer.
Heute ist es mir nicht egal, was den Preis angeht. Aber ich muss nicht mehr bei Wind und Wetter los, fahre auch oft die XT1200 mit Kardan und so relativiert sich der hohe Anschaffungspreis von fast 30 Euro für S100 HE bei der Tatsache, das Zeug sicher 2 Saisons fahren und nutzen zu können.

Fazit, mein persönliches. HKS gehört zum besten am Markt. Ich hatte es nicht mehr genutzt seit Jahren und nur aufgrund Deines Post wieder auf dem Schirm. Und dann noch heute Morgen bei Amazon bestellt. Denn.....hier im Norden müsste ich vermutlich lange fahren, um einen HKS bevorrateten Händler zu finden.....

Oder Ede? Wer hat das Zeug hier am Lager?

Danke Dir Freiweg 


Kaleu 

 

Hallo, ich kann die positiven Eindrücke nicht wirklich teilen. Hatte das HKS an der T7, Bj. 2020. Die Kette musste zur 20.000er Inspektion runter. Total verklebt und div. Kettenglieder nicht mehr beweglich.
Habe daraufhin bei meiner 2024er den Ali-Cobra-Nachbau montiert.
LG Franz

Ich halte leider von HKS nicht so viel.
Bei YAMAHA in der Werkstatt wurde es auf Wunsch der Kunden oft benutzt und mir nahe gelegt, es mal zu testen.
Ich war nicht überzeugt - Die Kette war eher klebrig.

Für den täglichen Gebrauch bei Wind und Wetter ist es nicht sehr gut geeignet und positioniert sich hier eher bei den Produkten von Dry Lube ein - also ölfreies Schmiermittel, die z.B. auf Teflon basieren.

Zuerst die Prozedur die Kette vorher völlig zu entfernen ist fragwürdig, da die Reinigungsmittel, egal ob Benzin, Bremsscheibenreiniger, oder Aceton haltige Produkte, immer doch die Dichtringe angreifen bzw. verspröden, denn es geht ja immer nur darum eben diese Dichtringe geschmeidig zu halten, um das Fett in der Kartusche zu halten.
Wenn Diese undicht werden, tritt das Fett aus und die Kette fängt an steif zu werden.
Die Intervalle für die Kettenpflege sind bei diesen Produkten deutlich kürzer, je auch nach Menge der Regenfahrten.

Ich wollte es selbst testen mit HKS bei meiner WR fand aber, das die Wirkung gegenüber einem normalen Öl Kettenspray erheblich schlechter war, es war wie Sirup und zudem deutlich teurer.

Ich habe ja bei POLO einige Kettenspray Produkte  im Laufe von 14 Jahren zur Auswahl und habe Diese auch selbst  ausgiebig getestet.

Da ich immer Gold eloxierte DID VMX 2 Ketten fahre, kommt natürlich ein weisses Spray nicht in Frage (Ich sehe auch so, wo ich gesprayt habe).
Die besten Erfahrungen habe ich mit CARAMBA farblos gemacht und war davon immer voll überzeugt und gab diese Empfehlung gern an die Kunden weiter - mit sehr guten Reaktionen.

Dann brachte unser S100 Vetreter Kevin mir persönlich eine Vorab Testversion vom neuen farblosen High End Spray vorbei, denn wir hatten schon oft die Diskussion, das das weisse S100 die besten Testwerte aufweist. Ich hatte das auch nie bezweifelt, da ich einmal bei Dr Wack im Testlabor zu Besuch sein durfte Und die Ergebnisse in Sachen Verschleiß an Ritzel, Kettenrad und Kette doch beachtlich waren im Vergleich zu Anderen.

....aber ein weisses Kettenspray war ein No Gp.

Kevin grinste und übgab mir die nackte Dose ohne Etikett, mit der Bitte um meine Meinung.
Ich reinigte penibel die Felgen von jeglichen Dreck und sprühte ein.
Am Abend fuhr ich nach Hause und die nächste Tage beobachtete ich die Sache natürlich besonders.

Mein Fazit: Das beste Zeug, was ich jemals benutzt habe.
Auch wenn ich doch sehr skeptisch mit dem Preis Bedenken hatte.
Aber mittlerweile hat sich die Qualität doch sehr rum gesprochen, zudem kann man das HIGH END sehr sparsam verwenden.

Also HKS keine Chance dagegen.

Noch zuletzt ein Tipp : Die Haftzeit spielt immer eine sehr grosse Rolle bei allen Kettenspray Produkten, deshalb immer bei Ankunft abends einsprühen und über Nacht stehen lassen, da haftet es an - wer vor der Fahrt direkt einsprüht, kann es auch direkt auf Felge und Asphalt sprühen.

Letztlich ist dieses Thema aber wie das Reifenthema. Jeder hat da seinen Favoriten.

Es stehen ja auch immer noch genug Leute auf PROFI DRY LUBE, obwohl das ja nun wirklich der letzte Dreck ist und seriöse Händler das nicht mehr im Programm haben.
...das Geld dafür hätte ich im Nachhinein gerne zurück.

Gruß Ingo

....auch ich finde, Dry Lube ist der absolute MÜLL!  Noch nie so ein talentfreies "Kettenspray" benutzt.....

Dry Lube ist gut für Moto Cross Fahrer, da an ihm kein Sand haften bleibt.
Ansonsten ist es nur etwas für Showfahrer.

Gruß Ingo

Ich hab bisher das Kettenspray genommen, dass ich als nächstes in die Finger bekam.
Will sagen, ich kenne kaum Unterschiede zwischen billigen und teurem Zeugs. Bin aber bereit dazu zu lernen.

Eine Religion will ich nicht daraus werden lassen.

Ich nehm das HKS seit 25 Jahren. Eine 500ml Dose hält bei mir 5-10 Jahre, jetzt eher 10.
Ich bin absolut überzeugt.
Klebrig ja, aber für michbistcdas kein Problem.
Auch neue Ketten reinige ich nicht extra bei Umstellung sudstadsberget HKS. Das ust ist nach 2x Schmieren erledigt.
1x aufgetragen Ketteninenseite hält das 500-700km. Werden die Rollen blank, Schmieren ich nach. Jedes 2.x auch die Laschen.
Felge bleibt sauber, Kennzeichen auch.
Und unter der Sitzbank passt das kleine Fläschchen immer. Dazu ein 2teileger Edelstahlstab mit Winkel für die Hohlachse. Erspart den Hauptständer.