Moin!
Ich habe gerade die one Finger Clutch eingebaut, und folgende Frage:

Der Einsteller oben am Hebel ist komplett reingedreht, und unten ist auch die längste Position (Draufsicht ganz rechts) eingestellt.

Das ist die einzige Position, um oben die 1-2mm Spiel zu erreichen.

Unten an der Umlenkung habe ich das untere Loch zum einhängen des Zuges verwendet. Nicht das obere (erste).

Die Tenere ist von 26 mit jetzt 3tkm, somit ist nix ausgeleiert (Kupplungszug). Ist dieser minimal Einstellbereich ok? Gefahren bin ich noch nicht, da hier 30 Grad sind.

Danke, Tanja

P.S.: Bei meiner Kilo Fazer hatte ich die längere Umlenkung der MT09 verbaut, da war es ähnlich. Ist also nicht das erste Mal, dass ich so etwas mache.

Hatte mir zwar den Zughebel markiert, habe ihn aber noch einmal um einen Zahn versetzt.
Leider dreht das Hinterrad (aufgebockt) mit gezogener Kupplung und Gang drin immer noch zu schnell mit. Sollte ja eigentlich kaum drehen.

Kupplung ist und bleibt ein scheiß Thema.

Hi Tanja,
ich hatte auch den längeren Kupplungshebel verbaut, bin jetzt aber wieder auf den Standard-Hebel (also den Umlenker unten) umgestiegen.
Hatte das Problem, dass in kaltem Zustand (bei Anlassen vor allem) trotz gezogener Kupplung die T700 immer nen Hoppser machte und an Ampel und Co die Maschine immer leicht vorwärts wollte. Dabei hatte ich das Spiel schon auf ein Minimum eingestellt. Im warmen Zusatnd gings dann einigermaßen. Aber die Dosierung / Bedienung der Kupplung nervt mich auch schon seit ich die Kiste fahre. Hab auch schon mehrere Kupplungslamellen (auch TRW) probiert, Öle ausprobiert und Kupplungskorb auf Riefen überprüft, Stahlschleifscheiben entgratet usw.
Geteiltes Leid ist halbes Leid ... 
Grüße,
Odi

Danke für Deine Info. Ich habe jetzt halbwegs eine Einstellung gefunden. Muss ich aber beim Fahren noch testen. Sie geht auf jeden Fall nicht vorwärts, und die Gänge lassen sich durchschalten. Überzeugt von der Handkraft bin ich allerdings noch nicht. Nun habe ich mit meinen Kinderhänden allerdings noch den verstellbaren Kupplungshebel, was die Angelegenheit noch zusätzlich komplizierter macht.