Hallo zusammen,
 
ich bin der Oliver , fast ein halbes Jahrhundert alt und wohne im Raum Beselich/Hadamar bei Limburg an der Lahn. Also an der Grenze zwischen Taunus und Westerwald.
Motorrad fahre ich bestimmt schon um die 30 Jahre, früher nur auf der Strasse, seit ein paar Jahren habe ich jedoch mehr Spass abseits befestigter Wege.
Meine ersten "Offroad"-Erfahrungen waren bei Einsteiger Trainings im Stöffelpark im Westerwald, beim Reiseendurofestival, bei der Wuppenduro und in Italien auf der Assietta Kammstrasse, Sommeiller etc.....Da bleiben Stürze nicht aus als Anfänger und meine BMW R1200GS Bj.2004 hat mir schon so Einiges übel genommen was ich mit ihr angestellt habe.
Jedenfalls möchte ich das alte Mädchen zukünftig schonen und bin auf der Suche nach einem leichteren Ersatz für meine recht adipöse GiSela.
 
In Frage gekommen sind die Ténéré 700 und eine KTM 890 Adventure ,,R", die 690er ist mir mit 172cm Körpergöße dann doch zu hoch.
Die KTM bin ich Probe gefahren und sie hat mir auch gefallen, vor allem der tiefe Schwerpunkt und die PS (Im Gelände für mich unnütz, auf der Strasse aber gerne in Gebrauch).
Sie lässt sich schon toll fahren, aber sie trifft ,,optisch" nicht meinen Geschmack um es mal gaaaaanz vorsichtig zu formulieren. *würg*
Dann fuhr ich noch eine Africa Twin, aber dann kann ich auch meine dicke GS behalten....
 
Und letztes Wochenende bin ich dann 2 verschiedene Ténéré 700 gefahren. Naja, was soll ich sagen...ich glaub, ich bin verliebt 😊
Die KTM 890 Adventure ,,R" hat mehr die Cochones angesprochen, die Ténéré hat jedoch mein Herz gewonnen.
Ob ich damit mit den 1190/1290ern meiner Reisegruppe mithalten kann wird sich dann herausstellen.
 
So, nun bin ich auf der Suche nach ,,meiner" Ténéré....
Da ich nicht der Typ bin der Motorräder oft wechselt oder verkauft (sehr zum Leidwesen meiner Frau und der übervollen Garage) wird die Ténéré bis zum ,,Schluss" bei mir bleiben solange uns kein Unfall trennt. Und da will es gut überlegt sein welche es wird.
Spätestens Ende Januar 2027 soll die Hübsche dann bei mir in der Garage ankommen, ein paar Monate Zeit habe ich also noch für meine Suche.
 
Momentan versuche ich die Vor- und Nachteile von 2 verschiedenen Wegen gegenüberzustellen:
 
Option 1:
Ein aktuelles Euro5+ Modell, also eine aktuelle Rallye in dem ,,Babyblau". Optisch ein absoluter Traum, aber ich möchte/benötige kein RidebyWire und auch keine Traktionskontrolle. Mit dem Fahrwerk der Rallye werde ich bestimmt die erste Zeit klarkommen, aber die Sitzhöhe ist eigtl zu hoch für mich und eine Tieferlegung über die Knochen möchte ich nur ungern.
 
Option 2:
Eine gebrauchte ,,normale" Euro5 Ténéré der Baujahre 2023-2024. Hier wäre die Sitzhöhe in Ordnung und ich hätte noch etwas Geld übrig um später auf ein Öhlins Fahrwerk umzurüsten. Allerdings müsste ich dann mit einem Dekorsatz das Motorrad bekleben um das Design der babyblauen Rallye-Variante ,,nachzubauen", zudem müssen es goldene Felgen sein, ich stehe gerade total auf diesen Retro-Look. Und ich kann mir irgendwie nicht vorstellen dass ein Dekorsatz ähnlich gut aussieht wie das Original-Design, da gucken doch trotzdem immer noch so Kelebekanten raus, oder?
 
Falls sich jemand fragt was der Typ nun mit seinem Öhlins hat : Ich habe in 2 anderen Motorrädern ebenfalls ein Öhlins verbaut und in beiden Motorrädern hat sich der Spaßfaktor dadurch *für mich* stark gesteigert. Kann auch ne Macke von mir sein, aber ist egal, ist ja meine Macke 😉
 
Wenn jemand vor einem ähnlichen Gedankenkarussell stand würde ich mich über eine Rückmeldung freuen für welchen Weg sie/er sich entschieden hat, würde mich echt interessieren.
 
Ansonsten freue ich mich darauf die vielen Beiträge hier zu erkunden und von euren Erfahrungen zu Lernen 😊
 
Viele Grüße
Oliver
 

Hallo und willkommen.

Im Stöffelpark gibt es doch von Z.z.Z. ein Wintertreffen?

Hals und Beinbruch

Zitat von: yamralf am Gestern um 14:50:56Hallo und willkommen.

Im Stöffelpark gibt es doch von Z.z.Z. ein Wintertreffen?

Hals und Beinbruch

Das stimmt, aber bei den Wintertreffen war ich noch nicht, steht noch aus