Danke für die Rückmeldung!

Sehr erfreulich zu hören, dass es keine Defekte gab und lediglich Verschleißteile benötigt wurden.

Ich erkläre mich mit 132.000km mal zum Vielfahrer.

Bei mir fahren seit 120.000km neben dem üblichen Fundus(Bowdenzug, Sicherungen etc.) gestopft hinter den Heckverkleidungen (ungenutzt) mit:
-Radlager
-Gabelsimmeringe
-hintere Bremsbeläge
-Getriebewellen-Ausgangssimmering

Sind Dinge die weder schwer sind noch Platz brauchen und im Ernstfall in jeder Timbuktu KfZ-Werkstatt in Eigenregie schnell zu wechseln sind, anstatt unnütz auf irgendwas zu warten

Hallo
mit jetzt auch 131000km bei meiner und 93000 bei der Ténéré meiner Frau kann ich mich da anschließen. Ich hab Innenzüge und Schraubnippel dabei und die Hebeleien, ansonsten innerhalb Europas keine Ersatzteile. Lager sind alles Normteile und überall zu bekommen. einen Gabelsimmering habe ich dabei, da den ich mal nach 5000km ausgebaut habe, da der andere undicht wurde. Ansonsten Werkzeug und Improvisationsmaterial. Bremsbeläge hab ich keinen dabei, wenn die absehbar auf der Tour (bis 6000km) fällig werden, mache ich die vorher neu rein und  mit den Belägen die ich fahre sind immer so 30000 + Km drin , sodaß ich mir zutraue das abzuschätzen. Für außerhalb Europas braucht es dann aber schon ein wenig mehr, entweder Zeit zum hinterherschicken lassen oder Teile. Bisher bin ich noch nie mehr als 10000km auf einer Tour unterwegs gewesen, sodaß sich mir das Reifenthema nicht gestellt hat. 
Auf unserer gerade beedeten Frankreichtour hab ich an unseren beiden Ténéré 700 außer tanken (7x), Lufdruck prüfen und Kettenöl (für Scotti inssgesamt 125ml) nix gemacht.
Gruß
Christoph

Die Antwort ist ja kaum verbindlich zu beantworten. Jeder hat da ein spezielles "Sicherheitsempfinden". Bei dem einen ist mehr, mehr, bei dem anderen weniger mehr. Aber was soll denn alles passieren und wie will ich darauf reagieren? Alles und Nichts!
Auch ein Satelliten-Telefon kann sinnvoll oder gar zwingend werden!

In Europa habe ich immer nur die Hebel als Ersatz dabei. Der Kupplungszug ist doppelt verlegt. Früher hatte ich Reifenpilot (der irgendwie nie zufriedenstellend funktioniert hat) später dann Flickzeug klassisch dabei, samt 3 Montierhebeln sowie ein Demontierwerkzeug für das Innenteil des Ventils. Immer ein Kettenschloss, immer Panzertape und Draht. Ne Handvoll Schrauben/Muttern/U-Scheiben. Immer ne Tube Dirko. Mehr hatte ich eigentlich nie dabei.
Für außerhalb Europa waren ein paar Teile mehr vorhanden. Aber nie "übertrieben"  . Auf alles kann man sich eben auch nicht vorbereiten. Und irgendwie will ja auch alles immer gebraucht werden, wenn es dabei ist.... Also dann lieber weniger dabei haben....

Seit ein paar Jahren habe ich eine Kriega 5-Liter Tasche mit einer Handvoll für notwendig erachteter Werkzeuge (Nüsse, Mini-Knarre, Schraubendreher, Zangen Montiereisen, (sogar ein Akku-Lötkolben/Lötzinn)  ist dabei)und ein paar anderen Hilfsmitteln wie Flüssig-Metall, ein paar Schrauben/Scheiben/Draht/Stromkabel/-Verbinder, Kabelbinder, ein Ü-Ei (die gelbe "Schale") mit Fett, Prüflampe, Kettenschloss dabei.

Aber ehrlicherweise sei angemerkt, für meine Mopeds benötigte ich sie bisher nie; aber oft für Begleiter und deren Mopeds.

Heutzutage, ich gebe es zu, habe ich immer einen OBD2 Adapter dabei.....die SW ist auf dem Handy. Wie sich sich die Zeiten ändern.......  

Habe ich was vergessen? Auf jeden Fall. Aber auf alles kann und will ich mich einfach nicht vorbereiten. Klappt sowieso nie und am Ende habe ich zwei Zentner an Teilen und Werkzeuge mit.....und am Ende Ende war nichts von Nöten..oder alles.....oder etwas, was ich nicht mit dabei hatte......

Und wir sprachen noch nicht einmal von einem Erste-Hilfe Kit für uns als Mensch...


Kaleu 

 

Hallo
Die Gesundheitsabteilung hat meine Frau dabei und hat dafür als intensiv Krankenschwester auch die volle Kompetenz, aber auch da stellt sich diegleiche Frage was kommt mit. Nachdem Jahr(zente)lang keine ERkältungsmittel gebraucht wurden, sind die irgendwann rausgeflogen. Dieses Jahr hat es Sie erwischt und dann mußte man halt in Frankreich was kaufen.
Dem gehuste und geschniefe auf den Campingplätzen und in den Städten nach steht uns erkältungsmäßig eine wilde Saison bevor
Gruß
Christoph

Unter Sahara Fahrern würde das Thema Satellitentelefon sehr konträr diskutiert.
Denn wenn du 500km vom nächsten Ort fest steckst oder du verletzt bist, wen willst du anrufen? Zuhause? Wer soll dir helfen?
Polizei vorort, die kommt vielleicht nicht, da Equipment fehlt. Rettungsaktion starten, außerhalb des ADAC Einzugsgebiet........ Du kannst vielleicht deinen Standort durchgeben,damit man dich irgendwann findet, aber helfen kann die keiner

Wenn Starlink die Welt komplett abdeckt, was nicht mehr lange dauert, sind Telefone eh über.

So ändert sich die Welt, selbst auf der Düne in Marokko hast du bereits volles Netz.

Zitat von: tam91 am Gestern um 10:48:40Hallo
Die Gesundheitsabteilung hat meine Frau dabei und hat dafür als intensiv Krankenschwester auch die volle Kompetenz...

Mit Notfallsachen ist es wie mit Werkzeug, nutzt nur was wenn man damit umgehen kann.

Moppedfahren ist gründsätzlich unvernünftig und gefährlich.
Mit vorausschauender Fahrweise lassen sich viele Unfälle verhindern, Selbstunfälle fast komplett, Restrisiko bleibt, desshalb trägt jeder mit bisschen schützenswertem Hirn einen Helm etc.

Habe auch ein GarminInreach, damit kann man 2- Wege SMS nach Hause senden, und notfalls etwas organisieren.
Was passiert wenn man den SOS Knopf drückt hängt dann von der jeweiligen Gegend ab, wenn man 2 Tage nur Schotterpisten mit wenig Infrastruktur fuhr, wird der Krankenwagen in einigen Tagen da sein oder auch nie.
Dann nutzt auch die beste 1.Hilfe nicht wenn die Versorgung im Krankenhaus ewig weit weg ist.

Verschleissteile kann man abschätzen, je nach Reiseziel sind die Weltweit einfach bis unmöglich zu bekommen, daher mit Reserve mitnehmen.

...bin gerade zurück von einer 4.500km Balkan-Tour über 13 Länder mit ordentlich offroad Anteil.

Natürlich hat meiner 132.oookm Tenere wieder nichts gefehlt, inklu null Ölverbrauch...200.000 sind nun das erklärte Ziel💪...

War trotzdem gut zu wissen "ebs" dabei zum habn 😄