Moin.

Mich interessiert bei dem Teil eigentlich nur der Tempomat. In dem Video von LKS wird ja auch beschrieben, wie ich das Tempo während der Tempomat aktiv ist, stufenweise erhöhen und verringern kann. Für mich sah das so aus, als wenn ich dabei den Stick für mindestens 2 Sekunden halten muss.
Bedeutet das, dass ich bei aktivierten Tempomat durch kurzes antippen des Sticks immer noch ganz normal durch die Menüs scrollen kann?
Und die zweite Frage ist, ob ich durch das wiederholte, längere betätigen des Mode Buttons den Tempomat wieder komplett deaktivieren.

Moin
Ich habe mich letztes Wochenende dran gesetzt und den Tempomat auch verbaut. Dabei habe ich wohl die Zündung angemacht, bevor ich mit der kompletten Verkabelung fertig war. Dadurch leuchtet jetzt die Motorkontrollleuchte.
Das möchte ich natürlich wieder weghaben und werde mit einem Diagnosegerät den Fehler löschen müssen. Kann mir einer sagen wo das Y Kabel für das Diagnose Gerät dran muss? Linke Seite oder rechte Seite.
Und hat jemand einen Tipp, welches Diagnose Gerät ich mir holen sollte? Reicht dafür eventuell eine App und ein Bluetooth Dongle aus? Ich möchte ungerne 500 € für so ein Gerät ausgeben.

Euch allen einen schönen Start in die Woche.

Der Diagnosestecker befindet sich unter der Sitzbank, hinten, mittig. Je nachdem welche Ténéré Du hast, Euro4 oder Euro5 musst Du Dir den passenden Adapter besorgen, 4-polig oder 6-polig.

Ein Bluetooth-Dongle und App reicht zum Löschen aus, hab ich mit Adapter für 17,-€ bei Amazon geschossen.

Ich hab ne 25er Rally. Das Y Kabel hätte um ein Diagnosegerät anzustecken, hätte ich mir gleich mitbestellen sollen. Dann werde ich mal schauen, was Amazon und Co. so zu bieten hat.

Ich danke dir.