Regler hin - Elektronik hin?

[Wauschi]

Altes Leiden.
Der Regler stirbt und schießt die (TCI) Elektronik ab.

In den letzten 30 Jahren hat vermutlich jemand herausgefunden was genau in diesem Fall bei der Elektronik stirbt.

Was genau wird bei der Elektronik defekt wenn der Regler stirbt und die TCI mit in den Tod reißt?

Lg
Wauschi

[TheBlackOne]

In der TCI ist ja nun mal nicht viel drin, eigentlich kanns nur der Transistor sein, der die Spannung der Zündspule unterbricht.

Hier steht was darüber: http://www.ttrignition.com/fzr-tci-repair.html

[Franki]

grundsätzlich entsteht eine Überspannung, die über die regülären 12-13 Volt hinausgeht und folglich Batterie, Leuchtmittel und elektronische Bauteile dahinschmelzen. Mehr im Detail weiß ich nicht

[TheBlackOne]

Um diese Teile zu beschädigen braucht es schon etwas mehr. Die Ladespannung der Batterie liegt bei 14,4V. Ab wann Bauteile aufgeben ist unterschiedlich, bei einigen Sachen ist da deutlich Luft nach oben.

[Mc Gyver]

Da ist ja auch mehr drin, als nur der Transistor, der zur Zündspule geht. Da kann die Steuerelektronik genauso hops gehn. Ohne, dass man selbst 2-3 Überspannungsschäden repariert hat, ist das wie Glaskugellesen...

[Wauschi]

Wir lieben genau diese Yamaha XTZ 750 weil die Reparatur überhaupt nicht wie Glaskugellesen ist.
Alle Fehler sind bekannt, jetzt auch was zu tun ist wenn, die Elektronik durch Überspannung stirbt.

2SD1071 oder der Vergleichtstyp BU806 ersetzten - fertig.
Reparaturkosten 1.-


Typ             Vcb (V)    Ic (A)    Pc (W)
BU806          400    8    60          TO220
2SD1071    450    6    40          TO220

[Cosmo]

Genie

[Bytebandit1969]

Perfekt!

[kallein]

Ich würde das gern in das WIKI übernehmen, ich hoffe das ist ok??

Gruss vom Kalle

[Wauschi]

Tolle Idee!

[kallein]

Ist drin:  https://xtzassistance.wordpress.com/xtz750-technik/xtz750-cdi-tci/

Gruss vom Kalle

[bonsai007]

Wie kann man hier feststellen das die TCI defekt ist? Zündet die Tenere dann nicht mehr?

Habe nämlich folgendes Problem: Regler (alt) verschmort, Batterie aufgebläht.
Neuer Regler drann, größere Kühlrippen, Verkleidung ausgeschnitten.
Mop gestartet, *zisch* neuer Regler abgebrannt.
3 weißen Phasen durchgemessen - Durchgang gegeneinander auf allen 3en, also Lichtmaschine defekt.

Jetzt läuft die Tenere natürlich nicht mehr, bin gerade am Ersatzteile besorgen. Kann ich die TCI ohne laufen testen? Sonst besorge ich mir auch hier gleich Bauteilersatz!

[Christof]

Lima und CDI kannst Du bei Bedarf bei mir anfragen. Wie man eine CDI " kalt" prüft kann ich nicht sagen . Bester Platz für den Regler ist unter der Bank, besserer Anschluss wurde hier schon oft beschrieben. So kannst Du schnell wieder auf Tour !

[bonsai007]

Danke dir Christof!

Unter der Bank über den Öltank oder unter der Bank im Radhaus? Über dem Öltank stelle ich mir das wärmetechnisch nicht optimal vor, und im Radhaus Drecktechnisch?
Wo ist das bei dem Originalen Umbausatz hin verlegt?

Regler habe ich den Heavy-Duty Regler von Kedo bestellt, mit Stecker dazu. Verkabelung ist klar!

Heute hole ich einen Ersatzmotor, da ist hoffentlich eine Lima drinnen!

[Christof]

Regler gehört unter die Bank über den Öltank, genau da zieht der Kühlluftstrom durch, was man z.B. daran erkennt, das man da nach einer Reise immer tote Insekten findet, die mit sicherheit nicht seitlich zugestiegen sind. Mein Regler arbeitet da seit 221000 km.