Sturzbügelschaden

[Starvalley]

Ich hatte im November 2017 ein sehr ähnliches Problem...es war glatt (Schnee) und die Maschine fiel nach links um (im Stand - ich saß übrigends noch drauf und pufferte den Sturz mit meinem linken Bein). Und obwohl ich sie noch auffangen und den Fall abfedern konnte drückte sich der linke Motorschutzbügel rein und der rechten heraus. Als Resultat für diesen "Umfaller" mussten beide Motorschutzbügel, vier Seitenverkleidungsteile, zwei Zusatzscheinwerfer und der Schalthebel repariert bzw. ausgetauscht werden. Meine Beine hätten im Falle eines "richtigen" Sturzes sicherlich keinen zusätzlichen Schutz durch die Bügel erfahren.

Die Bügel waren bereits durch den Vorgänger montiert. Ich habe also keine Ahnung welche Bügel von welchem Hersteller das waren. Meiner Meinung nach war die komplette Befestigungstechnik für den Ar...! Möglicherweise ist das der Preis den man zahlt, wenn man bei einem Billigprodukt ein paar Euronen sparen kann.

Die Bügel haben also mehr Schaden angerichtet, als es ohne Bügel gegeben hätte. Das ist auch der Grund, warum ich bislang bei meiner jetzigen Ténéré von Motorschutzbügel absehe (zumal ich im Rahmen von Touren eh fast ausschließlich auf Asphalt fahre und selten ins harte Gelände gehe).

Soviel zu meinen bisherigen Erfahrungen zum Thema Motorschutzbügel.

Euch allen ein schönes Wochenende.
Starvalley

[DeWill]

...genauso verhält es sich mit Pauschalanalysen: Hat man keinen Vergleich ist ,,alles" scheisse 😉

Es gibt halt die Zahnstocher von RC und Hein Blöd und es gibt einigermaßen brauchbares was man sich ans Möppchen pappen kann, man muss nur vergleichen und nach der ersten miesen Erfahrung über seinen Schatten springen und zur nächsten greifen; oder werdet ihr schwul nur weil eure erste Keule euch den Arschtritt gegeben hat? 😏