Motorradlift (MotoWinch)

[einzylinder]

Hallo,
ja das ist ja die ultimative Lösung ...

gut durchdacht, Leicht, wenig Platzbedarf, preiswert herzustellen,

klasse,

grüße
Einzylinder

Was ich empfehlen kann: Dickschifftraining beim Stefan in Bilstain. Eine der Übungen: Dickschiff aufheben. Technik und Übung macht da eine Menge aus!

https://stefans-endurotraining.de/ > Endurotraining > ganz unten.

[einzylinder]

HALLO,

da habe ich das falsche Zitat angeklickt,

ich meinte natürlich die Selbst-Bau-Winsch, (aus den Gehhilfeteilen)

Grüsse
Einzylinder

PS:  Training kannnatürlich auch nie schaden 

[norei]

Nochmals mein Dankeschön an alle Ratgeber.

Ich habe jetzt auf der Herstellerseite einige Videos gefunden, welche die Anwendung der MotoWinch anschaulich erklären, und denke, daß das Teil eine gute Alternative zum Besuch eines Bodybuilder-Kurses sein kann.

Gruß Norbert

[hakim]

Bei aller Technik ... manche Biker sind trotz Rücken- oder Knieproblemen unterwegs und wollen sich die Freiheit nicht nehmen lassen.
Da macht so ein Ding echt Sinn.
Ich hab früher auch immer geunkt, sehe das aber jetzt ein wenig anders.

Hallo,
geht mir genauso. Die Hebetechnik hab´ ich drauf, auch mit Dickschiffen. Aber jetzt mit bald 68 und einer kaputten Schulter... 
Hakim

[yamralf]

Hoffentlich bekommen eure Sargträger auch einmal so einen tollen Lift. 

[hakim]

Hallo Ralf,
so fit wie ich ansonsten bin mußt Du da noch ´ne Weile drauf warten!
Hakim

[Christoph]

Das Problem ist ja nicht der klassische Umfaller im moderaten Gelände. Ich denke, da können sich die meisten mit Training drauf vorbereiten.

Was macht der Soloreisende, wenn das Bein nach dem Sturz eingeklemmt ist. Hilfe von außen ist nicht zu erwarten. Hatte das mal im tieferen Sand. Konnte mich mühselig ausgraben, weil lockerer Sand.
Wäre es festerer Untergrund gewesen, hätte ich echt lange auf Hilfe warten können.

Gibt es weitere Ideen, außer der Motowinch?

[Tussi]

Ein klassischer Mini-Hebesack mit integriertem Akku-Kompressor - griffbereit zusammengefaltet in Rucksackgröße. 
(nicht ganz ernst gemeint)

[MudMonster]

Da dies uralte Thema eh schon wiederbelebt wurde, kann ich ja auch mal meinen Senf dazu raushauen.

Generell zu MotoWinch und ähnliche Lösungen:
Wenn ich sowas brauche, bin ich mit dem falschen Motorrad unterwegs.
Sobald ich die Fuhre im Gelände nicht mehr aufheben kann, ist sie schlicht zu schwer.
Da ist es besser, der Wahrheit ins Gesicht zu sehen und sich was Kleineres zu kaufen, mit dem ich das Problem nicht mehr habe.
Kratzt vielleicht am Ego ...
Aber was hilft mir ein intaktes Ego, wenn ich mir eine ganze Tour ruiniere, weil ich mich an einem zu schweren Krad aufarbeite ?

Wenn ich Bedenken habe, dass ich mich nach einem Umfaller nicht selbst befreien kann, gilt dasselbe !

Eine 250er oder 300er Dual Sport macht zwar keine ganz so dicke Hose und die schnelle Autobahnetappe sitzt damit nicht drin.
Dafür ist sie leichter zu dirigieren und grade ungeübte Fahrer tun sich damit im Gelände deutlich leichter.

Ein Nachsatz von einem, der auch schon unter seiner T7 gelegen hat:
Im Gelände sind robuste Endurostiefel ein Muss.
Fuß und Bein werden als Erstes eingeklemmt und möglicherweise auch verdreht.
Das kann zu üblen Verletzungen führen.
Wenn ihr ins Gelände wollt, kauft Euch noch vor Sturzbügeln und sonstigen Gedöns richtige Endurostiefel und halbwegs anständige Orthesen.
Jeder Schaden am Moped lässt sich mit Geld reparieren.
Defekte Knochen begleiten Euch den Rest Eures Lebens !

Was richtige Stiefel und Orthesen sind, ist wieder ein Thema für sich