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Autor Thema: XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme  (Gelesen 1178 mal)

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Offline PitPan22

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XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« am: 08. August 2018, 12:01:20 »
Liebe Forenmitglieder,

seit einiger Zeit ist das hoch- und runterschalten immer schwieriger auch mit Zwischengas oder in Stand.
Seit kurzem habe ich auch noch das zusätzliche Problem, dass die Maschine mit gezogenem Kupplungshebel und eingelegtem 1. Gang nach vorne zieht.
Bei stehender Maschine ist von 1. Gang in neutral nur noch nach ausschalten des Motors möglich.
Ist da eine neue Kupplung fällig (hoffentlich nicht) oder kann ich dieses sehr nervige Problem auch anderweitig in den Griff bekommen?‚
Vielen Dank schon einmal im Voraus für Eure Ratschläge.



Offline Svoeen

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Antw:XTZ 750 3LD
« Antwort #1 am: 08. August 2018, 12:04:02 »
Kannst du den Zug noch nachstellen? Die Kupplung trennt nicht mehr ganz, könnte ein gelängter Zug sein(der auch kurz vorm reißen sein könnte)

Gruß
Sven
XTZ 850 mit 3VD, XT 600 3UW offen, XTZ 660 3YF, XT 750 Scrambler

Offline PitPan22

  • Junior Ténéristi
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Antw:XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« Antwort #2 am: 08. August 2018, 12:46:58 »
Danke Sven,
das werde ich noch Heute probieren.
Hoffentlich ist es die Lösung für dieses Problem, wäre auch die günstigste ;-)

Offline Christof

  • Moderator
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Antw:XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« Antwort #3 am: 08. August 2018, 12:52:43 »
Kupplungslamellen tauschen ist auch in 30 Minuten erledigt und kostet unter 100,€ mit Dichtung.

Offline tommy

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Antw:XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« Antwort #4 am: 18. August 2018, 17:22:29 »
Hallo hatte ich auch bei meiner XTZ 1990, hab dann auf 4TX Set umgebaut eine Scheibe meht !!! ;)

Offline ndugu

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Antw:XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« Antwort #5 am: 19. August 2018, 08:55:54 »
Wenn Kupplung (-Lamellen) verschlissen, trennt sie noch, aber kann keinen richtigen Kraftschluß mehr gewährleisten. Daher Zug nachstellen, falls nicht mehr möglich, den Hebel am Motor mal einen Zahn verstellen!

Offline Dittsche

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  • Maaahlzeit...
Antw:XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« Antwort #6 am: 20. August 2018, 13:15:05 »
Moin,
das ist ´n relativ häufiges Problem bei der ersten Serie Bj. 89-90. Hier im Forum gibts ´ne Anleitung um den Kupplungskorb entspr. zu modifizieren, da konstruktionsbedingt nicht genug Öl zw. die Lamellen läuft. Das Thema ist hier auch schon mal gelaufen.

Ich habs ausdrehen lassen, das Leerlaufproblem ist weg; nur bei schärfster Gangart bleiben die oberen Gänge hin- und wieder stecken... >:(

Ansonsten ist anzuraten auf ´ne 4TX Kupplung umzurüsten.

G Dittsche  8)

Offline Ray

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Antw:XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« Antwort #7 am: 25. Oktober 2018, 21:09:23 »
Hallo PitPan22

Du solltest noch angeben um welches Bj. es sich handelt und wieviel sie den mit der Kupplung gelaufen hat, bei normaler Fahrweise hält die Kupplung schon lange durch.
Die umbau Anleitung ist wie Dittsche schon schreibt nur Für die ersten Modelle zu verwenden.

Ich geh mal davon aus das Du Motorrad Öl verwendest und kein Auto Öl.

Gruß Ray
 

Offline Cosmo

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Antw:XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« Antwort #8 am: 26. Oktober 2018, 12:44:34 »
Kein Feedback seitens Fragesteller...




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Offline Ray

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  • XTZ Bj 90
Antw:XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« Antwort #9 am: 26. Oktober 2018, 18:54:50 »
@Cosmo

Wie so oft.

Gruß Ray

Offline Cosmo

  • 1st Class Ténéristi
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Antw:XTZ 750 3LD Kupplungsprobleme
« Antwort #10 am: 28. Juli 2019, 20:46:17 »
Schade....


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