Maiks XTZ 660 ´91

[tam91]

Hallo
Nach Deinem Video würde ich auch erst mal Vergaser zerlegen und besonders auf den Tip von Günter achten. Übrigens ist gerade bei Aldi ein netter kleiner 1/4 Zoll Ratschenkasten im Angebot mit dem man den genzen Krempel am Vergaser machen kann. Kein Profiwerkzeug aber auch kein Schrott.
Gruß
Christoph

[Maik]

Das war übrigens die Ursache.

Das fürchterliche Gejaule was nicht definierbar war, da hat sich der DZM geoutet. Vermutlich mahlt die abgebrochene DZM Nadel im Getriebe vom DZM, so lautstark dass man es noch bei 100 Sachen höhren kann.
DZM Welle abgenommen, kein Geräusch. Akkuschrauber an die DZM Welle - gejaule...

Was brauch man eigentlich alles um die Hinterradschwinge neu zu lagern ? Meine hat ein wenig Spiel.

[tam91]

Hallo
kleine Ursache... Manchmal fragt man sich wie sowas an den Filtern Schwimmernadelventil und all dem vorbeikommt um dann ausgerechet da hängenzubleiben.
Gruß
Christoph

[Maik]

Das sah eher aus wie ein Stück der Vergaserwannendichtung. Warum auch immer sich das gelöst hat. Irgendwann wurde es wo "angesaugt" und dann gab es die Probleme.

[Guenter]

(...)

Was brauch man eigentlich alles um die Hinterradschwinge neu zu lagern ? Meine hat ein wenig Spiel.

Hallo Maik,

vielleicht hast du Glück, daß es reicht die Lager der Hinterachsschwinge abzuschmieren.

Gruss.
Günter

[Maik]

Das hat/haben die Vorbesitzer wohl versäumt. Es ist schon merkliches Spiel wenn man die Maschine über den Seitenständer kippt und am Hinterrad anhebt.

[Svoeen]

Vertikales Spiel des Hinterrad, besser gesagt der Schwinge(An der Achse "gemessen") ist in gewissem Rahmen normal, horizontal sollte keines vorhanden sein.

Beim Vertikalspiel spielt ja vieles mit rein: sämtliche Umlenkpunkte der Hebelei, Federbeinaufnahme oben und unten. Da kommt in Summe dann schon einiges zusammen. Wenn du das wegbekommen willst, falls das überhaupt möglich ist, müsstest du ja alle Lager und Simmerringe, Bolzen tauschen. Das würde ich nicht bezahlen wollen.

Gruß
Sven

[Franki]

auch das Anziehen der Schwingenachse und der Verbindungen der Umlenkhebel nach Drehmoment kann schon Wunder bewirken  Korrekt ist es natürlich, alle Bolzen und Lager mindestens einer Sichtprüfung zu unterziehen und neu abzuschmieren. In der Regel werden diese Arbeiten ja vernachlässigt, genauso wie der Wechsel des Gabelöls... 

[Maik]

Nachziehen und abschmieren werde ich wohl zuerst versuchen. Mal schauen ob und wenn ja wieviel Spiel dann noch ist.

[Guenter]

So ein Yamaha Motor ist ein lauter Motor - es klappert und klöttert und es ist normal!