Zahnriemen an der XTZ ?

[ndugu]

Ich glaube, darum ging es "kaychen" überhaupt nicht.

[kaychen]

Genau so, darum ging es nicht!
Verstehen halt die meisten nicht!!!

[ndugu]

Ein individuelles Mitteilungsbedürfnis mal außen vor gelassen, wird häufig nur verstanden, was verstanden werden will.

[kaychen]

Also ich sach mal so, das sehe ich nenn Stück anders. Vielen geht es einfach nur darum sich mit zuteilen ohne auch nur nenn Stück technisches Wissen oder Ahnung zu haben. Es wird einfach was daher geschrieben. Mal über den Tellerrand gucken und sich nenn Kopf machen geht anscheinend nicht mehr.
Aber gut, was will man auch verlangen. Das ist heute ja Standart.

[freddy_walker]

Da sach ich jetzt ma' nix zu.

[pitts333]

nööö , ist auch nicht nötig  haben wohl vergessen in die kristallkugel zu sehen , sonst hätten wir es alle sofort verstanden 

[fat_sepp]

Buell Ulysses, hat Zahnriemen und funktioniert.

[ndugu]

Federweg?

[tam91]

Hallo
Das hat eigentlich nichts mit dem Federweg zu tun sondern eher mit dem Abstand der Schwingenachse von der Antriebswellenachse. Der Zahnriemen braucht eien bestimmte Spannung um zu funktonieren. Wenn nun der Schwingendrehpunkt weit von der Antreibswellenachse entfernt ist ändert sich die Spannung beim Einfedern ständig, da der Kreisbogen um die Schwingenachse kleiner ist als der um die Antriebsachse. deshalb ist Zahnriemen entweder bei Motorrädern mit langer Schwinge und wenig Federweg (Harley) oder die beiden Achsen sind konzentrisch wie bei einigen BMW´s. Sonst bleibt das eine suboptimale Lösung.
Gruß
Christoph

[fat_sepp]

Die Ulysses hat (aus dem Kopf) 162 mm Federweg hinten.
Und eine Spannrolle für den Zahnriemen.

Das Problem der unterschiedlichen Drehpunkte von Schwingenachse und Antriebsachse gilt für Ketten genauso wie für Zahnriemen.

[tam91]

Hallo
Ja schon richtig,  nur eine Kette funktioniert auch noch bezüglich Kraftschluß wenn sie 10 cm durchhängt ein Zahnriemen sagt dann nur noch raaaaaatsch. Deshalb ist die Kettenspannung ja auch so einzustellen, daß sie beim längsten Abstand für die Lager erträglich istin den lockeren Bereichen hat sie mit fehlender Spannung kein Problem, erst wenn sie so locker ist das sie das seitliche Schwingen anfängt wirds ein bschen haarig bezüglich Abspringen.
Gruß
Christoph

[fat_sepp]

Deswegen die Spannrolle. Wie gesagt, funktioniert. Nicht nur an der Ulysses.

Um auf den ursprünglichen Punkt, den Wechsel von Kette auf Zahnriemen, zurück zu kommen.
Alle, die ich persönlich kenne und die von Kette auf Zahnriemen umgerüstet haben, waren vollauf zufrieden damit und ohne Probleme.
Und alle sind in diesem Fall zwei.

Egal ob Kette, Kardan oder Zahnriemen. Für alle drei finden sich Vor- und Nachteile und alle drei funktionieren erwiesenermaßen.

Umrüsten würde ich persönlich trotzdem nicht.


Grüße