Kettenführung

[Andreas]

Hallo,

ich habe bei mir die Kettenführung an der Schwinge angebaut. ist es bei Euch auch so das die auf schlechten Straßen und im Gelände wie blöd klappert?
Hat einer vielleicht eine Idee wie man da Abhilfe schaffen kann?

Gruß Andreas.

[-Tommy-]

Hallo Andreas,

ich hatte das auch. Ohne die Kettenführung war alles gut. Kettenführung montiert und die Kette
hat Geräusche gemacht, als ob sie viel zu locker wäre. Für mich hörte sich das, wie Kette gegen
Schwinge an.

Meine Theorie dazu ist, dass der "frei schwingende Teil" der Kette durch die Kettenführung kürzer
wird und sich dadurch auch der Punkt des größten Durchhangs nach vorne verschiebt und nach
Montage der Kettenführung an die Schwinge stößt.

Ich habe dann in der Mitte zwischen Ritzel und Kettenführung den Durchhang kontrolliert. Der war
mir etwas zu groß und nach dem leichten Spannen der Kette waren die Geräusche weg.

[Lowshow]

Hy Andreas,

ich fahre ebenfalls die Kettenführung mit anfangs extrem lauten Geräuschen inkl Schleifgeräusche schon bei normaler Fahrt.
Bei mir war ebenfalls der Kettendurchhang ab Werk viel zu groß (über 60mm). Seit dem Einstellen höre ich nur noch auf sehr unebener Fahrbahn wie die Kette an das Hartplastik der Führung knallt.... das schafft sich sicher noch frei 

Gruß
Andi

[diekuh]

Bei mir war auch der Kettendurchhang bei Ausliefrrung zu groß. Nach dem Einstellen ist das Geräusch auch i.O.

VG
Roland

[xtzrga]

Nur zum Verständnis: Die Kette berührt aber schon die Führung ständig , oder? Und Geräusche wie Surren sind normal, weil halt die Kette ständig auf der Führung läuft?
Bin jetzt etwas beunruhigt, weil ihr schreibt, es macht KEINE Geräusche mehr.
Kettenspannung ist bei mir korrekt eingestellt.

[-Tommy-]

...Bin jetzt etwas beunruhigt, weil ihr schreibt, es macht KEINE Geräusche mehr...

Da hast du natürlich recht. Die Kettenführung selber macht ein permanentes Geräusch.
Hört man auch gut, beim Schieben.
Mit "Geräusche weg" meinte ich bei mir den Kontakt der Kette mit der Schwinge. 

[Lowshow]

Nur zum Verständnis: Die Kette berührt aber schon die Führung ständig , oder? Und Geräusche wie Surren sind normal, weil halt die Kette ständig auf der Führung läuft?
Bin jetzt etwas beunruhigt, weil ihr schreibt, es macht KEINE Geräusche mehr.
Kettenspannung ist bei mir korrekt eingestellt.

Ja das Schleifen höre ich zB beim Schieben auch noch, aber es nicht mehr so radikal laut wie mit viel zu lockerer Kette. Vor allem hat es vorher RICHTIG an die Führung rangeschlagen was es jetzt nicht mehr tut. Eigentlich ein toller Indikator für die Kettenspannung 

[xtzrga]

Super. Danke für die Antworten.

[Ichnusa]

Hi,

hat schon jemand Erfahrung mit der Kettenführung von Acerbis?

[Rocco]

Hi Ichnusa,

ich hatte mir die Acerbis-Kettenführung i.Z.m. einer anderen Bestellung zuschicken lassen - der Preis ist ja o.K..

Der Kunststoffkörper ist größer als das Yamaha-Pendant. Mich hat gestört, dass die Anbauteile doch verhältnismäßig schwer erschienen (das Y.-Teil wird direkt an die Schwinge geschraubt). Da ich bei Umbauten doch recht konsequent auf's Gewicht achte, ist das Teil retour gegangen....

VG Rocco

[Ichnusa]

Hey Rocco, danke für deine Meinung.

Also hast du jetzt den Yamaha dran?

[Diablo]

Hi,

hat schon jemand Erfahrung mit der Kettenführung von Acerbis?

Leider nein. Mitte April bei Polo bestellt. Lieferzeit ca. 10 Tage. Dann kam ne Email mit der Nachricht, wird zum 28. April geliefert. Bis heute leider nichts.

[Charly]

Hallo,

auch wenn es ein wenig Off-Tofic ist habe ich langjähriger Karina Fahrer mal eine dumme Frage: Wofür braucht man die Kettenführung eigentlich? Scheint doch nicht "lebensnotwendig", sonst hätte Yamaha ja gleich eine angebaut.

Viele Grüße
Carsten   

[Rocco]

@ Charly: die Kettenführung verhindert das ,,runterspringen" der Kette z.B. in Spurrillen oder bei starken Bewegungen der Kette. Von daher ist die Frage der ,,Lebensnotwendigkeit" wohl abhängig vom Einsatzgebiet .

@ Ichnusa: ich fahre noch ,,ohne". Es steht aber auf der ToDo-Liste...

VG Rocco

[amboss87]

Der Sinn besteht auch darin dass dir kein Stock oder Stein zwischen Kette und Kettenrad geschleudert wird und dir so die Kette abzieht. Mir passiert auf der Carretera Austral in Chile kurz vorm Lago General Carrera an meiner damals "ausgeliehenen" KLR 650. War aber schnell wieder behoben.