Lenkerlagerung vibrationsentkoppelt - Umbau auf ohne Entkoppelung????

[Giovanni64]

Hallo Teneristi

Ich möchte an der XTZ den gummigelagerten Lenkerriser entkoppeln.
Das bedeutet im Klartext direkte Lenkung und eventuell mehr Vibrationen am Lenker.

Gibt es dazu Umbauideen?

Bei meiner XRV war das einfach.
Habe dazu nur Scheiben untergelegt und schon war die Lenkung direkt und nicht mehr schwammig.

Bin gespannt ob da Umsetzungen unterwegs sind?

Cia Giovanni

[Svoeen]

Scheiben funktionieren bei der ST genauso. Siehe https://tenere.de/index.php/topic,15059.msg124006.html#msg124006

660er und 750er haben die gleiche Brücke und Aufbau.

[Mille]

Entweder die scheiben (günstigste Lösung) odee wenn du Geld ausgeben willst gibts austauschteile die die Gummis ersetzen.

Beides funktioniert und die Fuhre ist weitaus besser zu fahren.

LG Mille

[Andy4571]

Werden dadurch nicht die Vibrationen am Lenker deutlich spürbar? Stell mir das nur auf langen Touren vor...oder geht das, ohne das Gefühl in den Fingerspitzen zu verlieren?

[Mille]

Ich persönlich muss sagen das es sich weitaus besser anfühlt. hatte immer das Gefühl das durch die gummis der gesamte Lenker in einer Art Resonanz war und somit noch stärker schwingte. 

LG Mille

[Andy4571]

Ich glaube, das mache ich dann auch, wenn der neue Lenker kommt.
Also das, mit den Unterlegscheiben.

[pitts333]

ich glaube , da hänge ich mich auch dran  , corona -langeweile läßt grüßen

[SAW]

Ich kann Kalle's Set dazu nur empfehlen, ist alles besser als die originale Schluffi Lösung und so furchtbar mit den Vibrationen ist es auch nicht. Das ist mal ein Umbau den ich uneingeschränkt empfehlen kann.

[Svoeen]

Werden dadurch nicht die Vibrationen am Lenker deutlich spürbar? Stell mir das nur auf langen Touren vor...oder geht das, ohne das Gefühl in den Fingerspitzen zu verlieren?

Ich hab bei meinen Mopeds keine Probleme mit den Vibrationen, bei der ST sowieso nicht.

Bei der Unterlegscheiben Variante lässt es sich zur Not während der Tour ja noch leicht zurückbauen, falls es doch Probleme geben sollte.

[fat_sepp]

Habe die Scheiben und bin restlos zufrieden.
Vibrationen? Keine Ahnung, ist mir weder vorher noch nachher aufgefallen.

[hombacher]

Wenn man im Stand schon deutlich sichtbar den Lenker in den Gummis bewegen kann, dann kann das umgekehrt auch keinen positiven Einfluss auf das Fahren und die Kontrollierbarkeit haben.

Daher lieber mit den Scheiben dieses "flexible" aus den alten Tagen ersetzen und sich gleich mal über das angenehmere wie sicherere Fahren erfreuen. Merken wie der Reifen vorne fährt, oder dass auch mal ein Lenkimpuls in Fahrtrichtungsänderung mündet und nicht im Gummi.

[TG660]

Hallo,

das schwammige Lenkgefühl hat mich auch extrem gestört. Habe bereits von OTR die Alubuchsen verbaut und bin gerade dabei eine Set-Up mit PHDS Klemmen zu realisieren. Aktuell scheitere ich noch an anstoßenden Handprotektoren am Tacho, aber sollte in 1-2 Wochen mit Spacern (30mm Erhöhung) auch ausgeglichen sein. Anbei mal ein Foto vom Zwischenstand. An die Perfektionisten, bin gerade dabei das "Grundsetup" zu ermitteln, Feinschliff mit Kabelverlegeung und ggf. schwarzen Teilen noch ausstehend.

VG
Torsten

[Cosmo]

Ich fahre eine Ténéré mit den originalen Lenkerbuchsen, das ist der Massen schwammig, indirekt.

Meine andere Ténéré hat die KEDO Lenkerbuchsen, das Gefühl des direktes lenkens  ist fabelhaft.
Vibrationen jenseits ca. 100kmh zerstören die Händen.

Bin mit keiner Lösung glücklich geworden.




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[Andy4571]

Klingt ja echt interessant wie der Effekt sein soll.
Ich habe leider kein Vergleich. Finde die Lenkung jetzt nicht wirklich schwammig. Aber wer weiß , wie ich darüber denke, wenn datt Teil umgebaut ist. 

Wie sieht denn die Lösung von "Kalle" aus?

[ferzz]

Da gabs doch mal was von RetroRaid...?!
Fragt mal Kallein.

Schöne Eier wünscht euch euer ferzz von der Hazienda...