Inspektionsintervalle Ténéré 700

[PeterT7]

Hallo, hab mal ne Frage als Neuling. Mit meiner xt 600 war ich natürlich nie zur Inspektion und bin so 2000 im Jahr gefahren. Jetzt mit der T7, ich weiß nicht warum, so 2000 im Monat 😄. Wann ist eigentlich die 2. Inspektion? Bei km-Stand 11000?
Danke Peter

[Thommy]

Hi Peter,

die erste bei 1000km und die 2te dann 10.000km später. So wie Du schon geschrieben hast bei 11.000 km.

Grüße
Thommy

[tam91]

Hallo
Ääääh- Nein! Erste bei 1000km zweite bei 10000km dann alle 10000 km- siehe hierzu Wartungstabelle im Handbuch.
Gruß
Christoph

[jenova]

Hallo
Ääääh- Nein! Erste bei 1000km zweite bei 10000km dann alle 10000 km- siehe hierzu Wartungstabelle im Handbuch.
Gruß
Christoph

Oder einmal im Jahr. Je nachdem was früher eintritt.

[PeterT7]

Hallo Thommy, hallo Christoph, vielen Dank. Eigentlich müsste es ja auch irgendwo stehen. Im Wartungshandbuch und in der Bedienungsanleitung finde ich es jedenfalls nicht....
Gruß Peter

[tam91]

Hallo
Handbuch ab Seite 6-3
Gruß
Christoph

[Thommy]

Hallo Peter,

kein Thema.
Ich denke, das wichtigste sind die Ölwechsel. Die sollten alle 10.000 km gemacht werden.
Deshalb rechne ich 1tkm, 11tkm, 21tkm etc.
Habe das bei unseren Tracers gemacht. Die haben jetzt beide über 40.000 km drauf ohne Probleme.
Mein Yam Händler hat da auch kein Problem damit, ist für ihn in Ordnung.

Und ganz ehrlich...Ob man jetzt bei 10 oder 11tkm die Inspektion macht ist echt egal.
Zumal meine Fahrleistung pro Jahr bei etwa 25.000 km liegt. Da sind 1000km  Toleranz.

Grüße
Thommy

[Kalli]

Ich hätte da Bedenken wegen der Garantie.
Im Ernstfall könnte man auf einem Schaden sitzen bleiben.
Wie Yamaha da reagiert, kann ich nicht sagen.

[diekuh]

Ich hatte daß Kilometerproblem beim 1000er Kundendienst, da der Händler im August für 3 Wochen voll war. Offiziell von Yamaha bekommt man nur eine Wischi Waschi Antwort. Inoffiziell gibt's aber angeblich klare Grenzen. Beim 1000er angeblich 400 Kilometer, aber ob das stimmt, das weiß ich nicht.

Also wer auf Nummer sicher gehen will, muss bei 10.000 den Kundendienst machen lassen. Ich für meinen Teil werde jetzt auf die Garantie einen Haufen machen, und mach wieder alles selbst. Bei Yamaha trau ich mir das, bei BMW würde ich das nie tun.

[Joe.M]

Da bist du aber sehr optimistisch das nix kaputt geht. Machst du das wegen den paar Euro die du sparst oder aus Überzeugung? Wäre ja schade wenn wirklich mal was mit der Maschine im Garantiezeitraum passiert?

[Hejoko]

1000 km Inspektion machen lassen und ab dann mache ich eh alles selber. Dann weiß ich auch das alles richtig ist und nirgendwo mal geschludert wird.

LG
Hejoko

[diekuh]

Da bist du aber sehr optimistisch das nix kaputt geht. Machst du das wegen den paar Euro die du sparst oder aus Überzeugung? Wäre ja schade wenn wirklich mal was mit der Maschine im Garantiezeitraum passiert?

Mit Yamaha die Erfahrung gemacht, dass höchstens während der Garantiezeit was kaputt geht (einmal Motorschaden auf Garantie). Mit BMW die Erfahrung gemacht, dass sie an Centartikel sparen, damit man kurz nach der Garantie eine teure Reparatur hat und Kulanz ist wohl im Vokabular von BMW nicht Existenz ist (Zylinderkopfdichtungen und bei einem anderen Motorrad verschlissene Kolben bei KM 17.000!)

[Franki]

Kenner der letztgenannten Marke empfehlen daher auch immer Neukauf - alle zwei Jahre natürlich...

[derSöldner]

Kenner der letztgenannten Marke empfehlen daher auch immer Neukauf - alle zwei Jahre natürlich...

Und Kenner der Marke um die es sich in diesem Forum hauptsächlich dreht kaufen alle zwanzig Jahre 

[Franki]

... kaufen alle zwanzig Jahre ...

das liest man bestimmt nicht gerne in Iwata