Max. 110 km/h? Öl tritt an Auspuffverbindung Ende Krümmer/Dämpfer aus?

[Kersten]

Danke nochmal für euren Input!

Der angedachte Hänger war nicht verfügbar und so wird mir Berta morgen halt gebracht.

Ich werde sie, wie geschrieben, mangels eigenem Können reparieren lassen. Wenn, dann allerdings richtig, da bin ich ganz bei Christof! Gehen wir einfach mal vom vollen Programm aus: Kolbenringe, Ventilspiel, Revision Vergaser, Tausch Öl & Filter plus Diverses (Zündkerzen etc.)

Könnt ihr mir da mal so ne Art "Hausnummer" für die eventuell anfallenden einzelnen Arbeiten (Teile dafür?) nennen?

Der Rest vom Mopped ist in durchaus brauchbarem bis gutem Zustand, Luftfilter z.B. müssten kurz vor´m Abstellen damals gewechselt worden sein. Kettensatz, Bremsen, Reifen top, keine Lagerschäden erkannt/bemerkt. Elektrik läuft. Dafür reichen meine Kenntnisse aus...bei Motorsachen bin ich allerdings raus. Der Vorbesitzer hat wohl seit Kauf ´15 bis Unfall (häuslich) ´17 Alles selbst gemacht, Aufzeichnungen gibt es nicht. Ansprechbar ist er mittlerweile nicht mehr...

[Cosmo]

Schade das du sie nicht zum Christof bringen kannst.


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[Christof]

Kann er doch  !  Wär nicht die erste XTZ mit längerer Anfahrt. Geht sowieso nicht ambulant.

[tam91]

Hallo
Fang erst mal mit Vergaser und neuen Kerzen an. Vergaser zum Topham wenn Du es nicht machen kannst, aber dann mußt Du das mit der Bedüsung von der TDM klären und angeben. Zum Preis mußt Du mal bei den Kollegen fragen aber da wird die Größenornung so geschätzt bei 200€ liegen. Das mit Kolbenringe und so würde ich alles mal lassen das hört sich für mich alles nach einem übergelaufenen Vergaser an, über den dann Sprit in das Öl gelaufen ist, was jetzt verdampft und alles überfettet, Vermutlich ist der Vergaser durch das hängende Schwimmerventil auch nicht richtig arbeiten, desalb hier erst mal die empfohlenen Überholung. Der Ölwechsel sollte nach so einer langen Standzeit eh Standard sein. Hier ist er unbedingt nötig da das Öl mit dem Sprit drin nicht die volle Schmierfähigkeit hat und das aus dem Öl verdampfende Benzin  Deine ganze Gemischbildung über den Haufen schmeißt.
Gruß
Christoph

[Christof]

Es fehlen halt die Informationen, wie gut die Maschine mit dem Motor beim Vorbesitzer gelaufen ist und wie der Vergaser bedüst ist.
Für eine Standartvergaserrevision kosten die nötigen Teile ca. 150,-€. dazu kommt eine Reinigung (ggf. Ultraschall) und Macherlohn.
Idealerweise hat man immer das Motorrad zur Einstellung da, auch wenn die Vergaser auf Grundeinstellung zurückkommen.

[Kersten]

Berta ist jetzt nackig, auch für euch 

Anbei Kerzen- und Vergaserbilder, Gesamtansicht links/rechts folgt gleich.

[Kersten]

Morgen kommen die Zündkerzen, das Öl und der Filter dazu.

Es geht voran 

Verkleidungsteile incl. Dekor sind fast wie neu, das Entfernen der 31 Jahre alten Sicherheitshinweise war jedoch ein Graus...

[Christof]

Kerzen sind schwarz, Vergaser sehen alle gleich aus, daher sind aus den Bildern keine Rückschlüsse möglich.

[Kersten]

Ähm...ja, und ach soo 

Wie auch immer, ich geh´s erstmal selbst im Kleinen an, ist ja auch mal was Neues 

Massives Fluten beider Vergaser mit Vergaserreiniger brachte nach ca. 2 Min. ein deutlich hörbares "pppffftmmmssss" zu Stande 

Vatertag - schrauben - save 

Nix für ungut,
Kersten

[Christof]

Vregaserreiniger  ! 

[Hagen von Tronje]

Sind die Benzinhähne dicht?
Auf jeden Fall auch die Schwimmernadelventile prüfen und die Dichtungen der Schwimmer, ansonsten kann der sofort wieder überlaufen und dann ist wieder Benzin im Öl

[Andy4571]

Kein Vergaserreiniger?
Was nimmt man denn sonst, wenn man kein Ultraschallbad zur Verfügung hat?

[Christof]

Vergaserreiniger verwenden ist wie mit der Gummipuppe pennen !

[Tom Paris]

Fühlt sich richtig an ist aber falsch?

[Kersten]

Sind die Benzinhähne dicht?
Auf jeden Fall auch die Schwimmernadelventile prüfen und die Dichtungen der Schwimmer, ansonsten kann der sofort wieder überlaufen und dann ist wieder Benzin im Öl

Benzinhähne sind dicht,Rest wird morgen geguckt 

Happy Vatertag