Good (?) Vibrations

[mores]

Ist es normal, dass nach einer Weile die Hände kribbeln und einschlafen?
Habe Probleme mit dem AMPS Mount und meinem Navi, das immer wieder Strom verliert, aber ich denke mir, dass einfach die Kiste viel zu sehr vibriert.
Bis jetzt hab ich immer wieder mal die Hände vom Lenker genommen und ausgeschüttelt und wieder mit Blut versorgt. Aber seit ich das Navi habe, das immer meckert, dass keine Stromconnection vorhanden ist nervt mich das noch mehr ... alles ab ca 4000RPM ist übel.
Kann man das irgendwie abstellen? 

[Cosmo]

Welche Lenkerbuchsen sind montiert?

Was die Hände betrifft, helfen können die Griffe aus Schaumgummi
z.b. Progrip 785



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[jimmy1976]

Hi. Ich hab plastiklenkbuchsen drin. Trotzdem vibriert nix, zumindest nur in angenehmen frequenzen.

[Christof]

Vlt. mal mit Synchronisieren der Vergaser versuchen... !? Warum aber der Strom vom Navi ausfällt ?  Was ist das für ein Navi mit was für einer Halterung ? Nicht jedes Navi ist motorrad- und vibrationsfest.

[Mille]

Moin,

gib mal eckdaten raus vom Bike. Wie alt? Wieviele km? Und das wichtigste: war der Motor mal offen? Nicht das jemand den Massenausgleich um einen Zahn falsch montiert hat. 

LG Mille

[tam91]

Hallo
Wie Christof schon schrieb erst mal sauber synchronisieren, auf schlechte Synchronisation reagieren die ST mit Vibrationen. Kurz gesagt muß die Vergasereinstellung stimmen. Wenn der Tank dann eh unten ist, schau mal nach den Motorhalterungen, ob da alles fest ist.
Gruß
Christoph

[tenere2]

Hallo,

wenn die Hände einschlafen kann das aber auch an der Stellung des Lenkers resp. der Handgelenke beim Fahren liegen. Vielleicht mal die "Neigung" des Lenkers verändern? Vibrationen können ein "Kribbeln" erzeugen, wenn die Hände Einschlafen liegt oft ein Druck auf die Nervenbahnen vor.

Gruß
Thorsten

[mores]

Danke erstmal für die zahlreichen Antworten!
Gleich Vorweg, vibriert hat meine schon seit ich sie habe ... schneller auf der Autobahn und es fühlt sich an als fliegt sie mir gleich um die Ohren.

Welche Lenkerbuchsen sind montiert?

Keine Ahnung. Vorbesitzer hat gesagt, es wurden die "Gummibuchsen" (?) gegen "ordentliche" ausgetauscht, damit die Lenkung nicht so schwammig wirke. Hab noch nicht nachgesehen ... das Navi ist aber nicht am Lenker montiert, d.h. auch andere Lenkerbuchsen hätten keinen Einfluss auf die Halterung.

Vlt. mal mit Synchronisieren der Vergaser versuchen... !? Warum aber der Strom vom Navi ausfällt ?  Was ist das für ein Navi mit was für einer Halterung ? Nicht jedes Navi ist motorrad- und vibrationsfest.

Sync hab ich letztes Jahr bei der letzten Revision gemacht mit Digi-Anzeige, würde eigentlich sagen, dass das damals recht genau gewesen ist. Jedenfalls waren die Vibrationen nicht schlechter als vorher, als ich sie neu gekauft hatte.

Navi ist das Garmin Montana, mit dem passenden AMPS mount. Auf Schotter ist das alles kein Problem ... ich würde sagen, die kleinen Federn in den Verbindungsnupsis kommen mit den schnellen Vibrationen nicht klar.

Moin,gib mal eckdaten raus vom Bike. Wie alt? Wieviele km? Und das wichtigste: war der Motor mal offen? Nicht das jemand den Massenausgleich um einen Zahn falsch montiert hat. 

92er Baujahr, 84tkm, mWn war der Motor noch nicht offen. Könnte jetzt nichtmal sagen, ob da jemand schon mal an den Ventilen das Spiel kontrolliert hätte, ich jedenfalls nicht.

wenn die Hände einschlafen kann das aber auch an der Stellung des Lenkers resp. der Handgelenke beim Fahren liegen. Vielleicht mal die "Neigung" des Lenkers verändern? Vibrationen können ein "Kribbeln" erzeugen, wenn die Hände Einschlafen liegt oft ein Druck auf die Nervenbahnen vor.

Naja, nein, das sind wirklich die Vibrationen. Wenn ich auskuppel und ein bisschen rolle dann kommt das Gefühl wieder in die Hand, auch wenn ich sie nicht vom Lenker nehme.

Ich komm grad drauf, ich habe eigentlich so gut wie keine Vergleichswerte, wie stark eine XTZ vibriert ... vielleicht ist das eh alles normal und nur mir kommt es zu stark vor.

Aber gute Ansätze zum Nachforschen. Sync, Motorhalterung, Buchsen 

[Cosmo]

Lenkergriffe


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[Hagen von Tronje]

Es ist durchaus möglich wenn man die Lenkerbuchsen ändert das sich damit auch die Vibrationen negativ verändern. Bei mir habe ich die mit Unterlagscheiben arretiert, Lenkung ist viel besser und die Vibrationen sind nur ab 4500U/min geringfügig mehr, aber auch nicht so dass mir die Hände einschlafen.

[horschte]

Original sind Schaumgummigriffe dran und das hat wohl seinen Sinn. Meine XTZ hat meines Erachtens so um die 5000 U/min am heftigsten vibriert, wobei das eher die hochfrequente Schwingungen waren.

Jetzt den ganzen Motor aufzumachen halte ich für übertrieben und heftige Vibrationen auf der Autobahn können auch von den Reifen kommen...

[Hagen von Tronje]

Aber das lässt sich doch einfach herausfinden indem du in einem kleinen Gang ca 5000 U fährst.

[tam91]

Hallo
Meiner Erfahrung nach haben die Lenkerbuchsen fast keine Auswirkungen auf die Vibrationen. Original sind normale Gummigriffe dran, keine Schaumgummigriffe. Synchronisierung mit "digitalen Anzeigen" mag einen professinonellen Eindruck hinterlassen, ist aber aufgrund der Drift elektronischer Drucksensoren vor allem bei dynamischen Vorgängen eher ungenau. Am besten sind die Flüssigkeitsgefüllten U Rohre dann kommen die Synchronuhren und als letztes Elektronische Meßgeräte. Die Synchronisation muß nicht "ziemlich genau" sein sondern übereinstimmen, 2/100 bar Abweichung sind da schon ziemlich viel und führen zu recht heftigen Vibrationen. Ohne eine wirklich akribische Synchronisation sind alle weiteren Suchen erst mal ziemlich sinnlos.
Gruß
Christoph

[mores]

Es ist durchaus möglich wenn man die Lenkerbuchsen ändert das sich damit auch die Vibrationen negativ verändern. Bei mir habe ich die mit Unterlagscheiben arretiert, Lenkung ist viel besser und die Vibrationen sind nur ab 4500U/min geringfügig mehr, aber auch nicht so dass mir die Hände einschlafen.

Ich kann mir das grad nicht vorstellen ... kannst du davon ein Foto schicken?

Jetzt den ganzen Motor aufzumachen halte ich für übertrieben und heftige Vibrationen auf der Autobahn können auch von den Reifen kommen...

Wenn ich die Kupplung ziehe ist es ruhig, also sind's nicht die Scorpion Rally STR Reifen.

[...]Synchronisierung mit "digitalen Anzeigen" mag einen professinonellen Eindruck hinterlassen, ist aber aufgrund der Drift elektronischer Drucksensoren vor allem bei dynamischen Vorgängen eher ungenau. Am besten sind die Flüssigkeitsgefüllten U Rohre dann kommen die Synchronuhren und als letztes Elektronische Meßgeräte. Die Synchronisation muß nicht "ziemlich genau" sein sondern übereinstimmen, 2/100 bar Abweichung sind da schon ziemlich viel und führen zu recht heftigen Vibrationen.[...]

Nun gut ... chirurgische Genauigkeit kann ich ganz sicher nicht garantieren. Werde ich mal als ToDo#1 auf die Liste setzen ... mit einem anderen Synchrogerät testen.

Danke!

[Hagen von Tronje]

Ich habe das so gelöst, oben hätte vielleicht auch eine gereicht