Selbstgebasteltes

[Thommy]

@Mütze , supercoole Idee!

Grüße
Thommy

[Mc Gyver]

Mir gefällts auch super 

[yamralf]

Ne wie fies! 

[Mütze]

Link zu diesen kupplungen?
Und, damit die nicht selber rauskriegen, diese Stift torx schraube als sicherung?

Fein.

Nene die öffnen sich nicht selbständig. Die Torx Schraube ist als Diebstahlschutz gedacht. Man könnte sonst (wenn man den Mechanismus schnell genug versteht) in Sekundenschnelle die Träger samt Taschen abnehmen und verschwinden lassen. Ich Schraub die Torx auch nur dann runter wenn ich auf längere Fahrten gehe.

[Mütze]

So dann kommen wir zur aktuell letzten Ausbaustufe vom Gepäcksystem.
Da wie scho erwähnt die Edelstahl Seitenträger sehr breit bauen und damit im Gelände eher ungeeignet sind wollte ich hierfür etwas passenderes haben.
Dafür will ich mir noch solche Überwurftaschen besorgen wie z.B. die von Rhinowalk.
Damit das Gepäck dann nicht auf der Verkleidung scheuert mussten Abstandsplatten her. Da hat sich natürlich jetzt wieder das Kupplungssystem angeboten und kurzerhand hab ich mir noch solche Platten aus Alu passend zum System gefräst und gebogen.

[Grisu]

@Mütze
echt schön gemacht! 

[amboss87]

So dann kommen wir zur aktuell letzten Ausbaustufe vom Gepäcksystem.
Da wie scho erwähnt die Edelstahl Seitenträger sehr breit bauen und damit im Gelände eher ungeeignet sind wollte ich hierfür etwas passenderes haben.
Dafür will ich mir noch solche Überwurftaschen besorgen wie z.B. die von Rhinowalk.
Damit das Gepäck dann nicht auf der Verkleidung scheuert mussten Abstandsplatten her. Da hat sich natürlich jetzt wieder das Kupplungssystem angeboten und kurzerhand hab ich mir noch solche Platten aus Alu passend zum System gefräst und gebogen.

Hast du da VA Kupplungen NW 7.2 genommen?
Sind aus VA nicht ganz billig, oder?

[Mütze]

Die Kupplungen sind 1/4Zoll (sind nicht für Luft gedacht).
Aus China bekommt man diese sehr preiswert. Bei insgesamt 10 männlein und 16 weiblein kommt da natürlich trotzdem schon was zusammen. Unterm Strich war das ganze Material aber trotzdem günstiger als käufliche Lösungen, die Zeit mal nicht gerechnet. Für das ganze Stahlgeflecht hab ich über 2 Monate benötigt, für das Alu etwa 2 Wochen.
Der hintere Gepäckträger wiegt außerdem 1300gr, die seitlichen Träger jeweils 1100gr. Die Anschlusspunkte nicht mitgerechnet. Die Aluplatten hab ich noch nicht gewogen.

[amboss87]

Wie hast du die Anbindung an die beiden seitlichen Innengewinde von der Tenere realisiert?
Quasi jeweils eine Männlein kupplung mit Innengewinde und stehbolzen?

[Mütze]

Genau. Und dazwischen noch den "Topf" für die Befestigung vom Heckträger.
Hab grad gesehen du wohnst eh nicht all zu weit weg. Solltest du mal eine Tagestour in den Norden machen kannst es dir auch so mal ansehen.