Auspuff enger an den Rahmen verlegen

[Meikel]

Hallo zusammen - ich habe nun auch den MIVV Dakar dran und war gestern mal bei der DEKRA und habe ´nen geeichtes Schalldruckmessgerät "hingehalten" bzw. hinhalten lassen...da kam raus, dass der MIVV Dakar bei 4K Umdrehungen satte 116db Lärm erzeugt    Im Standgas waren es immernoch 106db was ich ebenfalls respektabel laut finde...hat von Euch MIVV DAKAR Fahrern etwas ähnliches feststellen können bzw wie geht ihr mit der Tatsache um, dass die Tüte so offensichtlich homologisiert worden ist?

Gruß
Meikel

[MudMonster]

Was soll ich sagen ?!

Es wundert mich nicht ...
Die in Europa oft italienischen Hersteller von Zubehör-Schalldämpfern sind über die letzten Jahre sehr schmerzbefreit.

Die EGBE sagt da leider gar nichts mehr aus.
Weiß der Teufel, wen der Hersteller bestochen hat aber im realen Straßenbetrieb sind einige Anlagen trotz aufgedruckter Nummer und beigefügter Papiere vollständig illegal.

Kann ich so aus eigener Erfahrung sagen.
Für meine XSR 700 habe ich von GPR eine Anlage mit EGBE gekauft.
Das Teil war infernalisch laut >120db - der Hersteller hat drauf gesch... und mich mit dem Problem allein gelassen.

Da kann 'ne schicke Nummer drauf stehen - wenn die Anlage zu laut ist, zieht Dich die Rennleitung -begleitet von entsprechenden Bußgeldern- völlig berechtigt direkt aus dem Verkehr und Du bist Fußgänger.

Am Ende bist Du auf der Straße der Verantwortliche.
Eigentlich bist Du es ab dem Moment, in dem Du die Maschine das erste Mal startest und merkst, dass der Geräuschpegel hart am oberen Ende liegt.
Und mal Hand auf's Herz - wenn hinten ein Krawallrohr draufsteckt, dann hören wir das alle.

Grade jüngere Zeitgenossen finden's geil ... aber hier geht es um Rücksicht.
Wenn ihr -vielleicht auf semi-legalen- Schotterwegen erwartet, dass man euch dort fahren lässt, dann seid auch so schlau und fahrt mit einem leisen Endrohr.

Sollte es nach eigenem Empfinden bzw. Messung zu laut sein, werft das Ding ins Altmetall und schreibt in den Foren einen Kommentar, damit der Hersteller nicht noch mehr von diesem überflüssigen Schrott verkauft.
Oder verkaufe es an einen Dümmeren, der sich damit erwischen lässt.
Je nachdem wo ihr moralisch stehst ...

Gruß
MM

[Meikel]

Das ist echt heftig, ich wundere mich, wie diese Zulassung zustande gekommen ist. Bei OTR wurde mir gesagt, dass sich dieser Auspuff wie geschnitten Brot verkauft. Das würde bedeuten, dass ich nicht der einzige bin, der mit dieser Brülltüte illegal rum fährt 

[Arnd]

Hallo zusammen - ich habe nun auch den MIVV Dakar dran und war gestern mal bei der DEKRA und habe ´nen geeichtes Schalldruckmessgerät "hingehalten" bzw. hinhalten lassen...da kam raus, dass der MIVV Dakar bei 4K Umdrehungen satte 116db Lärm erzeugt    Im Standgas waren es immernoch 106db was ich ebenfalls respektabel laut finde...hat von Euch MIVV DAKAR Fahrern etwas ähnliches feststellen können bzw wie geht ihr mit der Tatsache um, dass die Tüte so offensichtlich homologisiert worden ist?

Gruß
Meikel

Moin Meikel

ich habe den auch drauf ... klingt geil das Teil...ist aber leider zu laut ... danke für die Info der Messung . Muss mich da nach was anderem umsehen

Munter bleiben

Gruß vonner Nordsee
Arnd

[gnortz]

Du darfst diesen Dateianhang nicht ansehen.
Arrow jetzt auch.

[tom_r]

Hallo zusammen - ich habe nun auch den MIVV Dakar dran und war gestern mal bei der DEKRA und habe ´nen geeichtes Schalldruckmessgerät "hingehalten" bzw. hinhalten lassen...da kam raus, dass der MIVV Dakar bei 4K Umdrehungen satte 116db Lärm erzeugt    Im Standgas waren es immernoch 106db was ich ebenfalls respektabel laut finde...hat von Euch MIVV DAKAR Fahrern etwas ähnliches feststellen können bzw wie geht ihr mit der Tatsache um, dass die Tüte so offensichtlich homologisiert worden ist?

Gruß
Meikel

Hallo Meikel,
war das mit dem original DB-Killer ?
Spannend wäre, wie groß der Unterschiede zwischen dem original und dem "extra leisem" DB-Killer ist.
Fahre auch den MIVV und mag den Sound ...

Gruß
Tom