Euro 5 2021 an Tenere 700

[Franki]

stehen die CAD-Rechner nicht irgendwo um Bologna? Design ist doch made in Italy

[TomT700]

also gut gelöst sieht das so wirklich nicht aus  Eventuell wirklich die beiden Halter von dem Knubbelblech einfach wegflexen. Vielleicht passen ja dann alternativ auch wieder Unterfahrschutzausführungen der EURO 4 Tenere 700 Modelle?

[Teneg 7]

Wenn da ein zu heftiger Schlag drauf kommt verbiegt es dir nur den Blechhalter . Er hat doch schon einen Bogen drin wo er nachgeben - federn kann .
Wenn der verbiegt dann hat ich der ganze Unterfahrschutz verbogen und dann wird der Halter wahrscheinlich dein kleinstes Problem sein .

[Sweetwater]

Sind denn die Befestigungen am Kat zusätzlich oder ersetzen die Katbefestigungen stabilere Stellen der Euro4 Variante?

[yamralf]

Seht genauer hin da ist nichts am Kat Befestigt.

[TomT700]

lol, ja richtig gucken hilft  also wenn da Luft zwischen ist und die keinen Kontakt zu der Schutzplatte haben gehts.

[Franki]

stehen die CAD-Rechner nicht irgendwo um Bologna? Design ist doch made in Italy

Monza war's: https://www.dnb.com/business-directory/company-profiles.yamaha_motor_research__development_europe_srl.95fb332002d8412da2b56c1a79063d34.html

[Doc Brown]

Seht genauer hin da ist nichts am Kat Befestigt.

Doch 

Habe heute mal den Unterfahrschutz abgenommen, da kam es dann zu Tage. Es ist nicht wie die ersten Bilder mich -irrtümlich- vermuten ließen so, dass der Unterfahrschutz am kat befestigt ist.
Am Kat befindet sich eine kleine Platte, die es bei der normalen Version so nicht gibt. zwischen der Platte und dem Unterfahrschutz sind ca 6mm Abstand. Ich vermute, dass wenn es den Unterfahrschutz durch einen Schlag nach hinten biegt, diese kleine Platte die Energie auf beide Aufnahmen am Kat verteilen soll.

Hoffe die Bilder sind selbsterklärend.

Viele Grüße und schönes MotoGP Wochenende wünscht euch

Doc

[EifelTene]

Was auch immer diese Platte bezwecken soll  ohne sie wären ja fast 3 cm Luft zum Kat hin.
Vielleicht dient sie auch zu Minimierung irgendwelcher Resonanzen die sich im Kat so Nah am Kopf bilden ... wer weiß wer weiß

[lizkin]

So! AXP-Racing hat jetzt auch was für Euro 5 fertig.
Ein Video hierzu gibts auf den Facebook / Instagram Links

https://www.axp-racing.com/en/adv/yamaha-700t/

[TomT700]

ich habe mir zwar vor kurzem erst die R&G cover bestellt https://www.rg-racing.com/browsebike/Yamaha/Tenere_700/2019/KEC0068BK/#

Aber den AXP-Racing Schutz find ich wirklich interessant, eventuell hol ich den noch dazu, danke für den link.

[lizkin]

Habe eine Rückmeldung von AXP Racing. Es handelt sich aktuell noch um einen Prototyp.
Soll aber mitte Mai verfügbar sein. Werde den wohl ordern!

[TomT700]

Eigentlich gefällt mir ja an der Tenere die schlanke Linie, aber 200 Kilo sind halt doch schwer zu halten wenn die mal anfangen zu kippen.

Werde den AXP Skid Plate wohl auch holen. Finde es intererssant wie die Federbeinumlenkung und Wasserpumpe mit abgedeckt werden. Kunststoff kommt mir bei der Skid Plate auch entgegen und Luft für meine R&G Cover Deckel scheint auch vorhanden zu sein.

So, steht jetzt auf meinem "must have Einkaufszettel" das Teil

[Dsc089]

Also laut Werkstatt läuft alles normal. ist seitdem auch nicht mehr aufgetreten...
Wer weiss woran es lag.


Habe gerade gesehen dass von Hepco Becker jetzt auch ein Euro 5 Motorschutz angeboten wird. Allerdings ohne Bild. Hat den schonmal jemand gesehen?

das ist das einfahrprogramm die laeuft die ersten 1000km fetter.... seit dem 1000er service laeuft meine auch geschmeidiger. 

p.s. bin der neue 

[frank69]

Ist das so ? Einfahrprogramm ?
Das habe ich noch nicht gehört.
Jedenfalls habe ich keinen Unterschied nach der Inspektion bemerkt, meine lief direkt normal...