K60 Scout im Vergleich zum 130er

[Der Alpinist]

Hallo werte Gemeinde 

Meine Reifen sind ziemlich runter und ich überlege als nächstes den K60 Scout aufzuziehen. Dass der in 150 mit Mittelsteg im Vergleich zum 130er, den ich auf der Transe viel gefahren bin, bei feuchtem Untergrund abfällt ist mir klar, die Frage ist nur wie viel.

Hat von euch vielleicht jemand einen Vergleich zwischen dem 130er und dem 150er und kann mir sagen wie groß die Unterschiede auf nasser Wiese bzw. im Matsch sind? ist er nur "etwas" schlechter oder ist es massiv spürbar? Würde den gerne probieren, aber eben auch gemäßigt offroad. Und einen Reifen der bei Nässe mal gar nix kann habe ich schon drauf 

Viele Grüße
Norbert

[diekuh]

Servus,

ich hab den vergleich zwischen 130er und 140er, das Ergebnis sollte aber ähnlich sein. Im laufenden Fahrbetrieb auf Asphalt kennt man es kaum. Man könnte ein etwas schlechteres Einlenkverhalten erkennen, das kann aber auch Einbildung sein.

Offroad sieht schon anders aus. Der Hinterreifen dreht halt in jeder Lebenslage viel schneller durch, weil er am Mittelsteg nichts greifen kann. Aber das ist halt der Preis und keiner von uns muss die Dakar damit gewinnen und man neigt auch dazu, das durchdrehen zu provozieren. Je weicher der Untergrund, desto geringer ist der Effekt, weil irgend wann dann ja die seitlichen Laufflächen greifen. Alles in allem muss ich sagen, war ich sehr zufrieden. Hat er bei der 660z immerhin die doppelte Laufleistung gehalten als mit dem 130er.

VG
Roland

[Wydy83]

Hallo

Ich hatte den 150er K60 auf der Gs Adventure etwas über 90'000 Kilometer gefahren.
Auch in Sehr groben Gelände. Der geht ganz gut wenn man sich der etwas Schlechteren Grip Verhältnissen bewusst ist.

Vermisst habe ich mehr Traktion eigentlich nie.
Dafür hat der Reifen immer genügend Reserve auf der Strasse.

[rallye tenere]

Ich hatte den 140 er HEIDENAU SCOUT mit Mittelsteg auf meiner XT 660 Z TÉNÉRÉ montiert.
Die Laufleistung ist enorm - fast 20.000 km kann man damit fahren.

Aber der sch.... Mittelsteg auf nassen Untergrund, wie z.B. eine Wiese in meinem Fall, ist ein Alptraum.
Auf dem Weg zum SÄXTÉT (also mit Gepäck) ging das Hinterrad plötzlich unkontrollierbar weg und fasste auch gar nicht mehr.
Bin ein Glück nicht gestürzt, aber der Adrenalinschub war beachtlich.

Seitdem bin ich wieder auf den 130 er SCOUT gewechselt - ohne Mittelsteg.
...ist besser !

Gruß Ingo

[Der Alpinist]

Danke für die Antworten 

Ich glaube ich werde dann doch erstmal was ohne Mittelsteg aufziehen und schauen wie Fahrverhalten und Lebensdauer sind.

Viele Grüße
Norbert