100.000km mit der T7

[amboss87]

Ich befinde mich gerade auf dem TET Schweden, vorher TET Finnland,  und heute war es soweit:

Die 100.000km sind erreicht.

Defekte:
1x Lenkkopflager mit leichten Rastmarken gewechselt

Gangsensor nachgelötet

Ansonsten:

Auf Garantie neue Speichen

Noch immer erster Satz Radlager

Dritter Kettensatz

Gabel und Federbein in Eigenregie überholt, im Zuge k-tech Einbau bei ~60.000km

Ventilspiel bei etwa 85.000km nachgestellt

Kupplungsscheiben vorsorglich gewechselt

Leichter Riss in Seitenverkleidung nach Umfaller...der Kaukasus war härter

Verbrauch unter 4 Liter


Die Tenere hat mich bis nach Georgien , Armenien, iranische Grenze immer zuverlässig begleitet.

Frisch gewartet fühlt sie sich noch immer "fresh" wie am ersten Tag an.

Ich bin vom Fahrstil her kein Materialschinder, aber nutze die Tenere viel & gerne abseits Asphalt

Kein Ölverbrauch

[Grisu]

  herzliche Gratulation! und nur weiter so

[tam91]

Hallo
Auch von mir herzlichen Glückwunsch-
Mir fehlen noch 8000km, ich kann Deine Erfahrungen fast deckungsgleich bestätigen, bei mir war allerdings noch eine Tachoeinheit nach 30000km defekt und wurde auf Garantie ersetzt, wobei diese Einheit schon nach 1500km vür eine Woche ausgestiegen war aber dann wieder funktionierte kurz vor Garantieende hat sie dann endgültig den Anzeigendienst eingestellt, deshalb zeigt mein Tacho jetzt auch 30000km zu wenig an.
Das Fahrwerk ist bis auf eine 85N Feder noch original und funktioniert immer noch gut.
Gruß
Christoph

[Summerhillxy]

Hallo Amboss,
wir sind uns in Tiflis über den Weg gelaufen. In der Fabrica... :-)
100.000 mit der Tenere... Respekt! 
Ich wünsche dir weiterhil viel Spaß mit dem Teil.

Marcus

[leser2]

Klasse !!!
weiter so.
 

[Corny1602]

Gratulation, ich freue mich sehr über deinen Kurzbericht.
Ich bin nach 3 Jahren und 2 Monaten bei 57.000km.
Keine Probleme bisher.
Freue mich auf viele weitere KM mit meiner Tenere.
Gute Fahrt allseits.
VG Julian

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[offroader1959]

Hallo Ihr Vielfahrer,

nachdem Julian (war schon mit mir bei einer Pyrenäen-Tour dabei) hier gepostet hat möchte ich auch kurz meine Erfahrungen nach 67.000km mit der T7 schildern: Speichentausch und Umrüstung auf Edelstahlspeichen (inzwischen 2ter Radsatz hi. + vo. mit Excel-Felgen und Haan Naben) aufgrund vieler Offroadeinsätze auf TET, ACT, Hardalpi etc.), Umbau auf Tractive Closed Cartridge und Federbein, Kupplungsaustausch mit verstärkten Federn aufgrund der Offroadeinsätze, Gangsensor nachgelötet, 2 Kettensätze, Bremsbeläge halt und sonst nur regelmäßige Wartung durchgeführt. Bisher weder Radlager noch Lenkkopflagerprobleme. Eins meiner besten Mopeten seit 1978!

Teneristische Grüße
Pete         

[olba73]

Sehr schön, das hört sich gut an. Ich fahre meine jetzt gut 2 Jahre (14.4.22) und knapp 33.000 km. Defekte bisher keine nennenswerten. Ein Reifenschaden vorne, eine verlorene Schraube am Handprotektor, ein verlorenes Blinkerglas, das war's bislang. Darf gerne so bleiben. Ich fahre noch den ersten Kettensatz, kein Ölverbrauch, Durchschnittsverbrauch gut 3,6 Liter über die kpl. Distanz. Speichen unangetastet. Sind die irgendwann durch, oder warum habt Ihr die schon gewechselt? Die hinteren Bremsklötze waren schon nach 30.000 am Ende, was ich tatsächlich ungewöhnlich finde. Bei meinen BMW Ks hielten Klötze immer ewig.
Wie auch immer, exzellentes Motorrad mit nur wenigen Schwächen. Eine davon ist der
nach dem Mond gehende Tacho (um die 10% Abweichung) und die für meine langen Haxen zu weit hervorstehende Abdeckung der Kupplungsbetätigung am Motor. Die offroad und auf schlechten Straßen brutal schlabbernde Tacho-/Scheinwerfer-Einheit lässt sich ja ganz gut stabilisieren.
Diesen September sind Tschechien, Südpolen, Westukraine, Slowakei, evtl. Nordwestungarn und auf dem Rückweg Österreich angepeilt. Nachdem ich bisher nur Südwesteuropa durchstreift habe, muss ich jetzt mal was anderes sehen... 

[Franki]

3,6 Liter - ich dachte, dass schafft nur die WR250R (bei Vollgas )...

[unse]

Diesen September sind Tschechien, Südpolen, Westukraine, Slowakei, evtl. Nordwestungarn und auf dem Rückweg Österreich angepeilt. Nachdem ich bisher nur Südwesteuropa durchstreift habe, muss ich jetzt mal was anderes sehen... 

moin,

lass ungarn weg und fahr weiter nach rumänien   

gruss
rüdiger

ps: ähnliche tour steht auch im september auf dem plan

[Z500b]

bin da inhaltlich bei @unse , wenns nicht grad der TET ist, ist ungarn nicht besonders attraktiv moppedtechnisch (was ich bisher gesehen habe). würde und werde im september auch rumänien beehren.

[olba73]

Joah, mal sehen, gelegentlich modifiziere ich meine eher groben Pläne spontan noch etwas...

[tam91]

Hallo
Speicen wurden wegen schwarzem Anlaufen auf Garantie gemacht. Bremsbeläge hinten scheinen eine riesen Chargenschwankung gehabt zu haben. Meine waren sogar schon bei 15000km durch, der zweite Satz von Polo  dann 54000km was der erste Satz bei der Ténéré meiner Frau auch gehalten hat.
Gruß
Christoph

[diekuh]

Ihr seits ja unterwegs. RESPEKT!

Verletzungsbedingt sind es bei mir heuer bisher magere 400 km gewesen.

Letztes Jahr hat mir ein schwerer Motorradunfall eines Freundes Ende August das Fahren vermiest. Ich hatte einfach keine Lust zu fahren in dem Wissen, dass er um sein Leben kämpft 

Hoffe aber doch, dass da im Herbst noch ein paar dazu kommen. Der Freund hat es erfreulicherweise überlebt, auch wenn er für den Rest seines Lebens gezeichnet sein wird.

Aber auch so als Nebenbeihobbyfahrer hat meine kurz vor ihrem 5. Geburtstag magere 25.000 km auf der Uhr 

[italouwe]

Hallo liebe Gemeinde!

Das macht Freude zu wissen, man fährt ein solides und spassiges Motorrad, gute Fahrt allen weiterhin!

Passt hier nicht so rein, betrifft aber die Speichen.
Ich bekam meine Tenere neu vor ca. acht Wochen.
Bei meiner schaut das Gewinde an allen Speichen ca 5-6mm raus, also sichtbar. Ist das normal?
Habe in zwei Wochen die 1000er Inspektion, da werde ich mal diesbezüglich fragen.
Ich war lange in der Fahrradbranche tätig, wenn da das Gewinde sichtbar wäre, würde ich auf zu kurze Speichen tippen.


Schöne Grüsse, ciao