XT 600z 1VJ, Neuaufbau.....

[Mc Gyver]

Dann ist das mehr ein Zündschalter, als Start-Taster?
Ja dann passt das wohl...

[TTGeorg]

möglich...zur zeit, alles original, kannst halt einfach da drauf drücken und starten...
dann müsste das ja original dann die ganze zeit unter zündung stehen. machts aber ja nicht, sonst wäre doch die 4ah life po, schon auch ruckzuck leer.
somit setze ich da mal nen Zündschloss nun dazwischen...
nen anderer Fall ist der kickstarter. wenn man den runter tritt, gehts display auch an.
da sag ich aber nun mal, quark.

[Mc Gyver]

Geht das vielleicht alles mit der Generatorleistung, also wenn sich der Motor dreht?
Batterie nur für Anlasser und Signalanlage?

Was für ein Teil ist das denn die TT, die du da hast?
Bei meiner TT250R (Mit dem kleinen Lenkkopfzündschloss), geht zumindest die Neutrallampe und Blinker, Bremslicht mit Batterie, wenn "Zündschloss an".

Kannte das von der 55ß/600er XTs nicht anders, allerdings hat TT600 34K und die "neue 78er" XT500 ja original auch ein Mix aus Wechselspannung für Fahrlicht und Gleichspannung für Signalanlage.
Was auch immer der Grund dafür ist.
Einer könnte sein, dass im "nur Offroad-Betrieb" auf den Gleichspannungsanteil Batterie usw komplett verzichtet werden kann. Aber wenn serienmäßig ein E-Starter verbaut ist?

Aber vielleicht baust du das Zündschloss besser in den Kill-Schalter parallel. Womit ein Laufen des Motors verhindert wird.

Bin gespannt.
Gehört aber eigentlich in einen eigenen Feed...

Grüße, Peter

[TTGeorg]

Nix TT....

ich schraub halt zum shoppen den Kicker ab und pack ihn in die Handtasche...