Sturzbügeltaschen für GIVI TN2158 Sturzbügel

[Gersty]

Servus Zusammen,
hat jemand von Euch die kleinen Givi Sturzbügel (eine Schleife rechts und links) und gute Erfahrungen mit Taschen daran gemacht?
Wasserdicht wäre gut, aber vor allem sollten sie nicht gleich abfallen.
Gibts Erfahrungen?
Merci
Jan

[fat-n-small]

Hi Jan,

Ich habe seit 3 Jahren die Bagtecs K3 6Ltr schwarz von Motea dran (vorher VStrom, jetzt Tenere WR). Die Kosten im 2er Set im Angebot um die 60 EUR.

Sind dicht und sind bisher nicht abgefallen. Nicht gerissen und hatten auch schon das eine oder andere Mal Kontakt mit dem Erdboden oder einem Baum, was sich bei artgerechter Haltung der T7 nicht vermeiden lässt.

Und wenn mal eine kaputt geht, könnte ich bei dem Preis sogar eine neue kaufen.

Bei den Kriega US Taschen zum 4 fachen Preis würde ich davon dann vermutlich eher Abstand nehmen...

[Z500b]

hab die gleichen taschen am sturzbügel wie @fat-n-small . machen seit über 3 jahren einen guten job, inklusive schäden vom mopped fernhalten, wenn mans mal in die maximalschräglage begibt.

[Ede]

@fat-n-small : Kann es sein, daß der Hinterreifen entgegen der Laufrichtung aufgezogen wurde?

[unse]

marselus aus der cz
https://www.marselus.com/en/d/brasny-do-padacich-ramu-givi-kappa-yamaha-700-tenere-bily-lem-1000534/

[tam91]

Hallo
Jo das ist ein Karoo3 oder 4 und falschrum montiert
Gruß
Christoph

[Onkeldittmeyer]

marselus aus der cz
https://www.marselus.com/en/d/brasny-do-padacich-ramu-givi-kappa-yamaha-700-tenere-bily-lem-1000534/

Die sehen gut aus. Nutzt Du die selbst?

[fat-n-small]

Hallo
Jo das ist ein Karoo3 oder 4 und falschrum montiert
Gruß
Christoph

Ich enthalte mich mal zur Laufrichtungsdebatte  und
zitiere einfach "Wolfs Motorrad"

...ein innovativer Gummi mit interessanten Detail-Lösungen. So sind die Profilblöcke diagonal versetzt angebracht, abwechselnd in und gegen die Laufrichtung, die beiden äußeren Stollen dazu jeweils mit einem Verbindungssteg miteinander verbunden. Letzteres hat zur Folge, dass der Adventure Cross auf der Straße in Schräglage später wegschmiert, als vergleichbare Stollenreifen, ersteres wirkt sich positiv auf die Laufleistung aus. All das macht ihn in Verbindung mit ordentlich Traktion im Schotter – auch auf richtig steilen und groben Passagen – zu einer guten Wahl für die Reise, auf der es durchaus 50 Prozent über unbefestigte Wege gehen darf. Ohne dass man dabei große Abstriche auf der Straße machen muss, wirklich ordentliche Schräglagen möglich sind, auch die Regenperformance auf Asphalt ist im grünen Bereich. Weshalb es der AX41 auf Anhieb in den erlauchten Kreis meiner Lieblingsreifen im Segment der Grobstoller schaffte....

Der Bridgestone AX41

Ergo: Dat muss so...

Aber falsches Thema für diesen Thread.