Ergonomie XTZ 750

[PatHns]

Hallo zusammen,

ich habe gestern – dank Urlaub – meine 94er ST (Scheunenfund) nach der Wiederbelebung endlich angemeldet und bin die ersten 100–130 km gefahren.

Dabei sind mir ein paar Dinge zur Ergonomie aufgefallen, bei denen ich gerne eure Erfahrungen hören würde.

1. Fußrasten
Die originalen Fußrasten kommen mir recht klein vor und für meine Körpergröße (1,89 m) auch etwas hoch positioniert.
Gibt es hier Lösungen wie z. B.:

* tiefere Fußrasten
* breitere Offroad-Rasten
* eventuell Versatzplatten?

2. Pedalerie (Schalthebel / Bremse)
Mit Schuhgröße 47 ist mir aufgefallen, dass Schalthebel und Bremspedal relativ nah zusammenliegen.
Habt ihr hier Modifikationen gemacht (z. B. längerer Schalthebel oder einstellbare Lösungen)?

3. Sitzbank
Die originale Sitzbank empfinde ich als recht weich.
Ich habe bereits 140er Schaum + Weichschaum besorgt und würde sie gerne neu aufbauen.

Habt ihr Tipps:

* zur Schaumkombination
* zur Formgebung
* oder generell zum Neubeziehen / Aufbau?

4. Stehposition (Offroad)
Im Stehen ist die Position grundsätzlich okay, allerdings habe ich das Gefühl, dass ich bei Beschleunigung relativ stark nach hinten gezogen werde, selbst bei moderatem Gas.

Könnte das an der Position der Fußrasten liegen?
Macht es Sinn, sie weiter nach hinten zu versetzen, oder gibt es andere ergonomische Lösungen (Lenkerhöhe, Riser etc.)?

5. Allgemeine Ergonomie-Verbesserungen
Falls jemand ähnliche Anpassungen gemacht hat, würde mich interessieren:

* welche Mods sich wirklich gelohnt haben
* was ihr bei größeren Fahrern angepasst habt.

Vielen Dank schon mal!

[harbo]

Hallo zusammen,

ich habe gestern – dank Urlaub – meine 94er ST (Scheunenfund) nach der Wiederbelebung endlich angemeldet und bin die ersten 100–130 km gefahren.

Dabei sind mir ein paar Dinge zur Ergonomie aufgefallen, bei denen ich gerne eure Erfahrungen hören würde.

1. Fußrasten
Die originalen Fußrasten kommen mir recht klein vor und für meine Körpergröße (1,89 m) auch etwas hoch positioniert.
Gibt es hier Lösungen wie z. B.:

* tiefere Fußrasten
* breitere Offroad-Rasten
* eventuell Versatzplatten?

2. Pedalerie (Schalthebel / Bremse)
Mit Schuhgröße 47 ist mir aufgefallen, dass Schalthebel und Bremspedal relativ nah zusammenliegen.
Habt ihr hier Modifikationen gemacht (z. B. längerer Schalthebel oder einstellbare Lösungen)?

3. Sitzbank
Die originale Sitzbank empfinde ich als recht weich.
Ich habe bereits 140er Schaum + Weichschaum besorgt und würde sie gerne neu aufbauen.

Habt ihr Tipps:

* zur Schaumkombination
* zur Formgebung
* oder generell zum Neubeziehen / Aufbau?

4. Stehposition (Offroad)
Im Stehen ist die Position grundsätzlich okay, allerdings habe ich das Gefühl, dass ich bei Beschleunigung relativ stark nach hinten gezogen werde, selbst bei moderatem Gas.

Könnte das an der Position der Fußrasten liegen?
Macht es Sinn, sie weiter nach hinten zu versetzen, oder gibt es andere ergonomische Lösungen (Lenkerhöhe, Riser etc.)?

5. Allgemeine Ergonomie-Verbesserungen
Falls jemand ähnliche Anpassungen gemacht hat, würde mich interessieren:

* welche Mods sich wirklich gelohnt haben
* was ihr bei größeren Fahrern angepasst habt.

Vielen Dank schon mal!

Moin,
mit meinen 1,93m habe ich folgende Änderungen vorgenommen...

Fussrasten.... habe ich nur die Gummis entfernt.
Tiefer setzen würd ich von abraten, da es schon in der Position zum schleifen kommt, wenn die Kurve mal enger ausfällt.

Sitzbank... habe ich härteren Schaum nur in "MEINEM" Sitzbereich
eingesetzt. ( Foto )

Lenker.... einen etwas höheren "zugelassenen" TRW MCL155 verbaut. ( Foto )

Raiser.... die Gummilagerung der orginal-Raiser durch Ringe von Kedo ersetzt.
https://www.kedo.de/kedo-lenkerbuchsen-kit-massiv-4-stueck-kunststoff-schwarz-40701.html
und durch "zugelassene" Verlängerungen von SW-Motech ergänzt. ( Foto )

Vorne natürlich progressive Federn in der Gabel ( gibt es von verschiedenen Anbietern)
Hinten ein Federbein von YSS (MZ456-460TRL-04) und ordenlich hochgedreht. Das gibt etwas mehr Sitzbank-Höhe.
( Achtung... der Seitenständer wird so etwas kurz) 

...soviel zu meinen Maßnahmen, die Ergonomie für mich zu verbessern.

 

[PatHns]

Danke @harbo für die Tipps!

Als Ergänzung: ich habe die Gummis der Fußrasten auch entfernt, die Lenkergummilager habe ich auch mit dem Kedo Ringen getauscht. Die Sitzbank heute auch ,,verstärkt" -> habe ähnlich wie du ein Rechteck ausgeschnitten und mit dem härteren Schaum ersetzt (5cm dick), deutlich besser!

Um das Heck kostengünstiger höher zu bekommen, habe ich noch kürzere Zugsteben verbaut, so ca. 2-3cm höher.

Zudem vermute ich, dass bereits vom Vorbesitzer progressive Federn vorne eingebaut wurden, da sie nicht allzu stark eintaucht bei stärkeren Bremsen (gibt es eine Möglichkeit das herauszufinden ohne Ausbau?)

Lenker ist bereit ein anderer verbaut, scheint etwas höher als Original, denke aber eine höhere Aufnahme würde Sinn ergeben.

Gibt es eine Möglichkeit den Fußbremshebel weiter nach unten zu stellen?

Danke!

[harbo]

Danke @harbo für die Tipps!

Als Ergänzung: ich habe die Gummis der Fußrasten auch entfernt, die Lenkergummilager habe ich auch mit dem Kedo Ringen getauscht. Die Sitzbank heute auch ,,verstärkt" -> habe ähnlich wie du ein Rechteck ausgeschnitten und mit dem härteren Schaum ersetzt (5cm dick), deutlich besser!

Um das Heck kostengünstiger höher zu bekommen, habe ich noch kürzere Zugsteben verbaut, so ca. 2-3cm höher.

Zudem vermute ich, dass bereits vom Vorbesitzer progressive Federn vorne eingebaut wurden, da sie nicht allzu stark eintaucht bei stärkeren Bremsen (gibt es eine Möglichkeit das herauszufinden ohne Ausbau?)

Lenker ist bereit ein anderer verbaut, scheint etwas höher als Original, denke aber eine höhere Aufnahme würde Sinn ergeben.

Gibt es eine Möglichkeit den Fußbremshebel weiter nach unten zu stellen?

Danke!

zur Gabel...
Die progressiven Federn verhalten sich ja nur im tiefen Eintauchen anders...( härter)
Kann aber nicht schaden, oben mal aufzuschrauben, um zu schauen  ..auch wie das Öl aussieht. (ist Glitter zu sehen) oder weißt du, wann zuletzt das Öl gewechselt wurde ?
Ich fahre auch mit 20ger Öl
(angepasst an mein Gewicht) 

Mit dem Lenker... aufpassen, ob gültige KBA Nr. zu sehen ist... sonst kann es Ärger mit der Rennleitung geben. (alles schon erlebt)

viel Spaß mit der "netten Fetten"