Werkzeugbox

[George]

Salü Ferzz,

Danke für die Infos.
Gruss
George

[Mc Gyver]

Ich habe mir auch Gedanken über die Platzierung einer Werkzeugbox gemacht. Besorgt hab ich mir eine von KTM aus der Bucht für nen 10er...
Das Teil passt fast niergens hin    elegant wär links am Motor gewesen aber da bekomm ich keine gescheite Halterung hin, ohne den Rahmen zu nutzen und dan die Motorschrauben trau ich mich nicht ran... Ich hab das Teil überall hingehalten und so bin ich auf die linke Verkleidungsseite, wo der Kühlwasserausgleichsbehälter sitzt gekommen. Wichtig war mir, dass die Box nicht gleich ins Auge springt, aber trozdem gut zugänglich ist. Sie darf nicht mit dem Rad in Berührung kommen und sollte nah am Rahmen montiert sein, da sie mit Werkzeug doch recht schwer werden kann.
Ich habs dan folgendermaßen gelößt:
Alublech zugesägt:

[Mc Gyver]

So siehts mit der KTM-Werkzeugbox aus. Die Tasche basst komplett in die Box:

[Mc Gyver]

Die Box ist dn der rechten Seite an den Aluhalter geschraubt, met Distanzhülsen (ich hab ne M8er Mutter genommen), bekommt man sie etwas weiter in den Radkasten. Dann wir der Aluhalter mit langen M6er Schrauben samt Wasserbehälter an den Rahmen geschraubt. Ich hab dazwischen je 2 Muttern zum Kontern gesetzt

[Mc Gyver]

So siehts von hinten aus:

[Mc Gyver]

Hie kann man sehn, dass die Box um ca. 1cm am Reifen vorbeifluchtet (oder andersrum). Passt 

[George]

Du hast den Kühlmittelflacon etwas weiter aussen befestigt.
Passt die Seitenschale nun ohne Spannung noch drauf?

[Mc Gyver]

Ja da ist noch Platz, sonst hätt ichs nicht gemacht. Wenn ich passende Schrauben gehabt hätte, hätt ich noch 2-3mm Abstand zwischen Wasserbehälter und Werkzeugbox gelassen, so liegts fast an. Mit den Muttern hab ich einmal den Halter am Rahmen angezogen und gekontert, mit den anderen den Wasserbehälter (leichter) angezogen und auch gekontert. Aus diesem Grund hab ich von der Idee mit einer Hülse alles zu verspannen abgesehn. So siehts nicht ganz so profesionell aus, erfüllt aber seinen Zweck

[tommy]

Man geht doch mit dem Schwerpunkt nach unten !!!!! mach Dir aus Alu eine Box, die Du dann links vorne am Motorschutz anbringst, oder schau Dir einfach mal Bilder von den Rally Yamahas an. Die Italiener haben eines aus Alu vorne am Motorschutz, das ist auch der, der die GFK Heckkotflügel macht. Gruß Tommy

[George]

So siehts nicht ganz so profesionell aus, erfüllt aber seinen Zweck

Finde ich gut und ist ja nicht für "das grosse" Werkzeug. Jedenfalls gefällt es mir besser als der "Brotkasten" am Motorschutzblech.

Gruss George

[Mc Gyver]

Hallo Tommy, ja der Schwerpunkt...
Wenn er weiter oben liegt, hat das nicht nur Nachteile: Du brauchts bei gleicher Kurvengeschwindigkeit weniger Schräglage. gut beim 140er Hinterreifen nicht so ausschlaggebend. Ist eigentlich nur beim Rangieren wirklich nachteillig. Das gleiche ich aber mit dem leichteren Endtopf wieder aus   
Vermutlich wirds da aber genauso eingesaut, wie vorn am Motorschutz. Man siehts aber nicht so und das halt ich für nen Vorteil. 1. eleganter, 2. geringeres Fummelrisiko (guck mal, was hat denn der da? Is da was drin?)

[knatterfritz]

Hier in Spanien haben wir einen Kollegen, der sich links eine Auspuffatrappe hingeschraubt hat, sieht gut und unauffällig aus und passt ordentlich was rein, und immer besonders lustig wenn der TÜV-Prüfer da den Abgastest machen will.....

Salu2 Markus

[Mc Gyver]

Erstmal n guts Neues... 
Sowas hab ich mal bei ner F650GS gesehn, die original ja ne 1in2-Anlage hat. Das hat mir sehr gut gefallen. Ist mir allerdings zu teuer 

[Sutener]

mir gefällt das auch sehr gut, das habe ich an meiner Tenere von anfang an vermisst, die alten Eintöpfe hatte doch immer so eine Werkzeug- Plastikbox mit Gummideckel unter der Verkleidung!

[gnortz]

Sowas ähnliches gibt es in der Bucht.
Gar nicht mal so teuer.

http://www.ebay.de/itm/Motorcycle-TOOL-TUBE-XRV-XL-GS-CRF-DRZ-WR-KLX-KTM-TIGER-ADVENTURE-DAKAR-XTZ-KLR-/230844901920?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item35bf6daa20