XTZ 750 - Vibrationen ab ca. 4500 Umfrehungen

[meteor2000]

Hi marunzel,
das Ding ist einfach genial
aber leider würde der Hosentaschensynchronisator
nicht in meine Werkstatt passen.
Gruß Olli

[chrisPS924]

Ich habe mir so ein aehnliches Dingen auch gebaut, aber kleiner ..... bei der Synchronisation flatterte die Fluessigkeit aber immer im Takt hin und her und so richtig 1000%ig konnte ich da auch nicht sagen ob es jetzt passt ....Sync-Uhren habe ich auch, aber auch nicht so toll.....

Gruss

Christian

[Der_Einsteiger]

mal auf leicht.....
im großen und ganzen sind die schläuche unten alle verbunden?

wow
wenn das so gut hinhaut mach ich mir doch galtt auch so einen.... 

grüße Jürgen

[DeWill]

@marunzel
Warum die ganzen Abzweigungen? Ich denke das du die Verjüngungen nicht mit eingebaut hast und du die Flüssigkeit (das Öl) nur durch die "Strecke" ruhigstellen kannst...

Man kann mit meiner erläuterten Methode immer nur 2 Zylinder synchronisieren. Bei mehreren kann man GENAU die gleiche Apparatur direkt zum Vergleich daneben bauen und "parallel" an die anderen beiden Zylinder (wenn 4 Zylinder) anschließen.

Um pulsierendes Öl zu verhindern ist es wichtig die Drücke ruhigzustellen. Dazu muss jeweils HINTER einem Anschlussstück (mind. 20 cm dahinter) eine Verjüngung angebracht werden (siehe Bild). Ebenfalls muss genau am tiefsten Punkt (genau die Hälfte der Länge von Anschluss zu Anschluss) eine Verjüngung zwischengesteckt werden. Dickflüssigeres Öl ist auch von Vorteil...

Die Methode hab ich zufällig 1988 im Deutschen Museum in München in der Halle der Mercedes Silberpfeile von 1935 entdeckt. Dort wurden die 8 Zylinder mit dieser Methode (die Apparatur hängt an der Wand hinter dem W25) penibelst und perfekt synchronisiert. Flugs Fotos gemacht und an der ollen Suzi ausprobiert....  

Gruß,
Willi

[DeWill]

...versuche geschlagene 45 Minuten ein Bild anzuhängen (eigentlich mit dem letzten post)...ich gebs auf....

[ferzz]

Bilder anhängen....-> KLICK!
max. Größe: 200kb

[DeWill]

...das Bild hat und hatte 183k.

Folgende Fehlermeldung erscheint:
Error 500 - Internal server error

Ein interner Fehler ist aufgetreten!
Bitte versuchen Sie es zu einem späteren Zeitpunkt.

Wie darf das JPG komprimiert sein. Binär oder mit mehrern Durchläufen?

Weder Explorer noch Feuerfucker tut et !!

Wer interesse hat; einfach email posten.

Gruß,

Willi

[marunzel]

Durch die Größe/Länge der Apparatur flattern überhaupt nichts - die Pegel sind total ruhig.
Verjüngungen braucht es auch nicht.
Falls Du mit Abzweigungen den unteren Teil meinst - das ist das Reservior um etwas mehr Öl zu haben und Ruhe reinzubringen.

Es gibt bestimmt andere Methoden und sicher deutlich kleinere "Gerätschaften" - aber es funktioniert tadellos für 4 und auch für unsere 2 Zylinder Motoren

[DeWill]

Durch die Größe/Länge der Apparatur flattern überhaupt nichts - die Pegel sind total ruhig.

...wie ich sagte/schrieb brauchts bei dir die "Strecke" damit Ruhe ist.

Verjüngungen braucht es auch nicht.

...dann nicht (s.o.).
Mit Verjüngungen hätteste dir die "Strecke" sparen können...

Falls Du mit Abzweigungen den unteren Teil meinst - das ist das Reservior um etwas mehr Öl zu haben und Ruhe reinzubringen.

s.o.

Es gibt bestimmt andere Methoden und sicher deutlich kleinere "Gerätschaften" - aber es funktioniert tadellos für 4 und auch für unsere 2 Zylinder Motoren

Das Grundprinzip ist gleich; allerdings das mit den 4 Zylinder ist für mich noch unlogisch. Ich lass mich gerne eines besseren belehren und bin sehr offen für interessantes und neues...

Gruß,

Willi