Bremslichtschalter hinten

[Neetro]

Jo, 24 Jahre fordern ihren Tribut. Seit letztem Jahr stelle ich alle paar km an dem dämlichen Bremslichtschalter hinten rum, weil er entweder dauer-an oder aus ist. Im alten Forum stand was von einer hydraulischen Variante (von der Christof schon 2 gehimmelt hat, ich weiss), allerdings finde ich den bei Kedo nicht. Hammse den ausm Programm genommen oder bin ich nur zu blöd? Oder lieber doch nen neuen elektrischen nehmen?

[uwemol]

guckst du artikel 40950/40945 welche gewindesteigung weiss ich jetzt nicht.
habe vorne u. hinten verbaut und noch nie probs.
gruss uwe

[Kazilla]

Hab ich 2 Stück hier liegen. Bekommst du bei Polo, nennt sich "Hohlschraube mit Bremslichtschalter" und kostet ca. 14 Euro! Aber aufpassen! Beim ersten Mal war ein falscher Artikel in der richtigen Verpackung. Es war ein normaler hydraulischer Schalter enthalten und dessen Gewind ist nun mal zu kurz!

Artikelnummer: 60320540280

Gewinde: M10 x 1

[dreiradfuzzy]

Kann ich nur zustimmen. Habe auch den Schalter von Polo eingebaut und geht klasse. Kein einstellen usw, mehr.
Gruß Dreiradfuzzy 

[Christof]

@ Neetro

hatte da wohl Pech, denn  jetzt halten die Schalter seit Jahren.

Wenn ich mich nicht irre ist das ein M10x1,25 Gewinde !

[Kazilla]

M10 x 1,25?

Nicht das ich umtauschen muss!? Ich werde es mal checken und dann Bescheid geben! Aber am Samstag bekommt der Zuffenhausener erstmal neue Reifen und dann ist die ST erst wieder dran!

[Mc Gyver]

Blöde Frage: Kann man den Bremslichtschalter mit Hohlschraube nicht auch als Öldruckkontrolle nehmen? Oder sind die Drücke bis der Bremsdruckschalter auslößt viel  höher als der Öldruck vom Motor?

[Mille]

Blöde Frage: Kann man den Bremslichtschalter mit Hohlschraube nicht auch als Öldruckkontrolle nehmen? Oder sind die Drücke bis der Bremsdruckschalter auslößt viel  höher als der Öldruck vom Motor?

Geile idee, dann müsste man nur eine bei der Ölleitung zum Kopf hinauf einbauen.  Werd mal eine bestellen und das dann austesten. 

[Kazilla]

Geile idee, dann müsste man nur eine bei der Ölleitung zum Kopf hinauf einbauen.  Werd mal eine bestellen und das dann austesten. 

Laß das mal lieber. Bei einer Vollbremsung können ca 120-150 BAR Druck im Bremssystem auftreten. Daher sind diese Schalter für euren anvisierten Zweck wohl nicht zu gebrauchen.
Wenn ihr den Öldruck messen wollt dann bedient euch im Hydraulik-Fachhandel um ein Gewindstück in der Olleitung zu montieren und schraubt dann einen geeigneten Öldruckgeber aus dem Kfz-Bereich ein.
Bei kalten Öl beträgt der Öldruck an meinem S2 ca. 5 bar maximal. Das ist dann das obere Skalenende und der Öffnungswert des Überdruckventils!
So verlockend die geringen Baumaße eines Bremslichtschalters für den Zweck erscheinen, der Mess-, bzw Auslösewert dürfte nicht passen!

Update Gewindesteigung: M10 x 1,25 ist korrekt, war eben noch messen!

[Neetro]

Jau danke Leute! 

[Muello]

Glaub auch nicht dass das mit Öldruck funktionieren kann.
Der Schalter wird nur auf an/aus ausgelegt sein.
Beim Öldruck willste ja einen Wert messen und nicht
nur an/aus. 

[Christof]

Nein so ist das auch nicht. Der Öldruckschalter schaltet auch nur an und aus, zum Messen braucht , man eine Druckdose!
Als Bremslichtschalter ist der Öldruckschalter wegen des andern Druckes, aber auch wegen dem zu kurzen Gewinde nicht zu gebrauchen.

Außerdem macht man an und mit der Bremse keine Experimente !!!!!!!

[Mc Gyver]

Wär ja mehr ein Experiment mit dem Ölkreislauf. Vielleich kann Mille ja den Auslösewert des Bremsdruckschalters herausfinden, wenn ers probiert hat. Wenns beim Öldruck um 2 bis 5 Bar geht, und die Alarmlampe im Cocpit bei unter 1Bar angehen soll, der Bremsdruckschalter bei so nem Druck bereits auslößt (muß ja ein bisschen empfindlich sein, weil die Bremleuchte ja auch beim Anlegen der Bremse leuchten soll), wärs doch garnet schlecht...

[Christof]

Für den Ölkreislauf gibt es doch Öldruckschalter und den Einbau incl. Druckanzeige habe ich mal im alten Forum beschrieben und eine Anleitung im Downloadbereich abgelegt.

[Mille]

Ich denke auch das der Bremslichtschalter als Öldruckkontrollleuchte herhalten kann, da er doch schon bei leichten Bremsdruck schalten sollten, aber ich werde mir bei der nächsten Bestellung einen mitbestellen und das mit den Messanlagen in meiner Firma nachprüfen und hier in meinem Fred natürlich posten, damit alle klarheiten beseitigt sind. 

Der vorteil ist halt das man einfach nur eine schraube mit zwei dichtungen austauschen muss, das macht das ganze sehr verlockend und attraktiv. ^^

MfG Mille