Hallo T7_Extreme,
ich kann noch eine Erfahrung mit dem HP Corse beisteuern: bei mir setzt nichts auf oder eckt an - auch nicht bei sehr starkem Einfedern wie vor einigen Tagen mehrfach auf 300km Feld-, Wald- und Wiesenfahrt ausprobiert

Für mein Empfinden brabbelt der Originale beim Gaswegnehmen zu viel. Hat was von 12xx GS.
Mag ich nicht, das proletenhafte.
Der Akra unterbindet das. Sehr angenehm.
Ist halt teuer..

Grüße
Thommy

Der HP Corse auch .

Zur Info .
Wenn der ABS Sensor kein Signal generiert , hat man auch kein Tachosignal und die Geschwindigkeitsanzeige und KM Zähler funktionieren nicht , und die ABS Störleuchte leuchtet .

Moin,

da die mitgelieferte "Halterung" mehr als ein Witz ist, suche ich nach alternativen Befestigungsmöglichkeiten.

Habt ihr eine praktikable Lösung im Einsatz?

Gruß VanderFalk

Der MIVV "schnabbelt" beim Gaswegnehmen ausgeprägt.
Machen wohl alle - nur in unterschiedlichen Tonlagen.

Damit das shopping einfacher wird...
Gruß

Roman, du kennst dich aus. Danke!

Noch mal kurz zum Abschluss, da es immer mal wieder Fragen dazu gibt (in anderen Foren) :

Ein Pickup ist der Sensor an sich, egal was drin steckt.

Ein Coil ist ein induktiver Abnehmer, der eine Spule enthält, die passiv oder aktiv auf Feldstärkeschwankungen reagiert und einen Strom generiert oder moduliert. Dabei werden Störsignale ebenso verstärkt oder gedämpft, und es gibt eine zeitliche Verzögerung zum Signal (induktiver Nachlauf). Spülen haben nach oben Grenzfrequenzen und nach unten Empfindlichkeitsprobleme. Man kann sie allerdings einfach prüfen - ohmsche Widerstandsmessung.

Der Hall-Sensor funktioniert nur mit fließendem Strom und besteht aus verschiedenen Bauformen diverser Metallwiderstände oder Halbleiter. Die Änderung magnetischer Feldstärke ändert die elektrische Leitfähigkeit des Sensors - und zwar ohne Grenzfrequenzen, extrem empfindlich, einfach verstärkbar und verarbeitbar.

Der Grund, warum man heute Hall-Geber einsetzt, ist, dass sie für einen Bruchteil eines Coils gebaut werden können, empfindlicher sind und eine unverzerrte und unverzögerte Signalstruktur aufweisen.

Leider erkauft man sich das mit dem Verlust der Instandsetzbarkeit und Prüfbarkeit. Tja, alles Gute ist nie beisammen.

Gruß
Roman
 

Hallo Roman,
danke für deine Infos - hab´ was dazugelernt!
Hakim