Zitat von: Martin.DF am 23. Juli 2024, 19:22:36 Ist ein Kabelbruch der jetzt erst mal geflickt wurde.
Neuer Gabelbaum ist bestellt.

der Kupferwurm... so simple und doch so nervig. mit neuem Kabelbaum ist's ein easy fix

Bis ca. 115 Grad ist generell unkritsch. Gibt ja auch noch eine Temperaturwarnung. So lange die nicht an ist, weiterfahren. Wenn die an ist, schlägt das Handbuch sicher Abhilfe vor.

So heiß laufen die Kisten eigentlich nur, weil sie im Teillastbereich abgemagert werden wie irre, um die Abgasnormen zu schaffen. Im Gegenzug treibt das die Abgastemperaturen in die Höhe.

Richtig wäre, Gemisch im Teillasbereich ordentlich anfetten. Wäre halt eine Mappingänderung. Ob sie dann noch die AU besteht, muss man mal mit demjenigen klären, der die Flashs abstimmt.

Alternativ oder zusätzlich: Lüftereinschaltzeitpunkt runterschrauben, 95° wird gern genommen. Das verzögert meistens aber nur die steigende Kühlmitteltemperatur. In Kombination mit einer temperaturgesteuerten elektrischen Wasserpumpe kann das aber auch helfen. Bevor die Fragen kommen: Nein, ich hab noch keine E-WaPu an einer Enduro gesehen. Auf asphaltierten Rennstrecken sieht man sowas aber durchaus.

vielleicht ist dieser Dongle auch eine Option - dürfte scheinbar viele Wege geben anzufetten...

https://fueldongle.es/de/products/fuel-dongle-sg-03?rq=md_yamaha~mk_tracer-700-gt~xk_2023

Hi,

Normalerweise verliert man Kühlwasser durch:
Undichtheit z.B. Schläuche => Tropft auf den Boden oder Dampf entweicht unter Druck
Undichtheit z.B. Zylinderkopf => Verdampft durch die Verbrennung im Zylinder
Undichtheit z.B. Wasserpumpe => Kühlwasser wird ins Getriebe gedrückt und verdünnt sich mit dem Öl und verdampft, dabei entweicht der Wasserdampf durch die Getriebeentlüftung bzw. durch die Dichtringe/Simmerringe

Ansonsten kann das Kühlwasser nirgendwo hin.
Ich denke, dass du irgendwo Kühlwasser verlierst, ansonsten wärst du ja 5000km ohne genügend Kühlwasser unterwegs gewesen, dabei wär dir der Motor bestimmt einmal Überhitzt. Selbst wenn der Kühler nicht richtig entlüftet wäre, macht das nicht so viel aus.

Ich würde einmal beobachten, wie sich der Verlust entwickelt.
Sonst würde ich anfangen die Dichtheit der Schläuche unter Betriebstemperatur zu kontrollieren. => Wasserpumpe => Zylinderkopf. Wenn der Verbrauch nur gering ist, kannst du dir das Kontrollieren der Zylinderkopfdichtung sparen. Etwas verlust von Öl oder Kühlwasser ist bei der Laufleistung normal
Gruss

Gibt ein Softwareupdate zb. bei OTR wo das Mapping verändert wird und auf Wunsch auch die Einschalttemperatur des Lüfters.

Hallo liebes Forum,

ich bin seit April stolzer Besitzer einer Tenere. Gekauft hatte ich sie mit 58.000km, aktuell hat sie 63.000km gelaufen.

Am letzten Wochenende bin ich meine erste längere Tour gefahren. Ca 400km hin, 2 Tage später wieder zurück. Vor der Tour hatte ich alle Flüssigkeiten kontrolliert, alles i.o.

Zuhause nach der Tour habe ich gesehen, dass der Kühlwasserbehälter leer war. Verwundert habe ich nachgefüllt, im Stand warm laufen lassen, kein Verlust vom Kühlwasser. Nach einer kleinen Fahrt (20km) fehlte wieder ein bisschen was.

Als ich sie laufen lassen habe, war der Boden komplett trocken. Alle Schläuche ebenso. Aus dem Auspuff kommt kein Qualm.


Ich frage mich jetzt: wo kommt die Kühlflüssigkeit hin?

Kann es sein dass der Vorbesitzer die Flüssigkeit gewechselt, danach das Kühlsystem nicht richtig entlüftet hat und jetzt das Wasser fehlt?

Über Ideen, Ratschläge und weiteres bin ich dankbar. Ich bin ratlos.

  Ist ein Kabelbruch der jetzt erst mal geflickt wurde.
Neuer Gabelbaum ist bestellt.

Hatte jetzt mit 2 750er auf 240.000 km  gesamt kein Problem mit den Unterlagscheiben...

Grüße
Thommy

Hallo,

ich würde gerne meine Lone Rider MotoBags an der WR verwenden. Dazu muss ein passender Kofferträger ausgesucht werden. Bei Lone Rider habe ich diese Seite gefunden MotoBags Rack Fitment – Yamaha Tenere 700. Da werden ja ein paar genannt, die mit dem Quick Release System kompatibel sind. Aber vielleicht kennt der Eine oder Andere von Euch ja noch einen Träger der passt, bzw. benutzt die MotoBags an einer T 700. Toll wäre natürlich, wenn es auch einen schicken Heckträger dazu gibt.

Mit der Suchfunktion habe ich in Bezug auf die MotoBags leider nichts gefunden.

Danke und viele Grüße
Carsten

Hallo.

Ich bin der Christian. Fahre seit 40 Jahren Moped. War gerne mit 2T Sportenduros (auch im Wettbewerb) unterwegs.
Ich bin jetzt aber gefühlt 5 Jahre nicht mehr unterwegs gewesen.
Nur mal kurz KTM 790 und GS probiert.
Ein Kumpel hat eine von zwei Teneres 700 BJ 20222 Rally gegen meine Aprilia RXV450 und ein paar Euros getauscht.
Die Aprilia war neuwertig. KM Stand so um die 1300. Top Moped aber mich das Falsche. Im Gelände lieber 2T GasGas aus Spanien (steht auch in der Garage). RXV für mich im Gelände zu hoch zu viel Leistung. Auf der Strasse zu hoch und zu rau. Sportsitzbank. Also nix für Touren.
Auch deswegen so wenige Kilometer.
Die getauschte Tenere wurde von ihm (auch Sportfahrer Enduro) auf Gelände umgefummelt.
Kürzer übersetzt - Barkbuster - Navihalter - Motorschutz - etwas härter ...

Für seinen Einsatzzweck im Ergebnis zu schwer. Die Aprilia passt vom Gewicht auf die Schiene vom WOMO.

Ich habe mich draufgesetzt und fahre plötzlich wieder mit Spaß.

Beide alles richtig gemacht.

Ich wechsel jetzt von Michelin "ANARCHY WILD" :-) auf die Pirellis STR. Original Übersetzung ist bestellt. Sitzbank -2 von Herrn Touratech auch. Danach gehts in die Dolomiten.