Sind die Schlüssel nicht eher für Instalateure, die Gas, Wasser machen?
Außerdem finde ich den Schraubenkopf eher dick und man käme nicht in jede Ecke.
Mich allein würde mich auf diese Schlüssel nicht verlassen wollen, die Idee ist aber super.

Hallo,

von Wera gibt es ein Set mit 2 Selbstjustierenden Doppelmaulschlüsseln.
Nennt sich "Wera 05020340001 6006 Joker 2 Set 1 Selbstjustierende Doppelmaulschlüssel, 2-teilig".
Damit deckt man alle Gabelschlüssel Größen zwischen 7 und 19mm ab.
Wäre doch ideal um mitzunehmendes Werkzeug zu reduzieren.
Hat jemand sowas im Einsatz und ist zufrieden mit der Funktionsweise?
Dass Wera gute Qualität liefert weiß ich, da braucht man nicht diskutieren.

Grüße vom Wüstenfan

Schau dir mal den Mitas Enduro Trail XT+ Dakar an.
Der hat mich auf der 500er für 4700km durch Marokko begleitet und hat noch immer Profil für weitere km...
Gruß, Fabi

Servus!

Hat von euch jemand die Garda Equipment Skid Plate Pro an seiner Tenere montiert bzw. Erfahrungen damit gemacht?

Merci!

Zitat von: tam91 am 09. Oktober 2026, 21:41:21Hallo
Ich hab mal eine Frage:
Wie sieht es mit denHaltbakeiten der geländorientierteren Reifen wie Anakee Wild oder Kroo 4 auf der Ténéré 700 aus? Riecht die Laufleistung für eine Anreise bis zur Fähre (ca. 1000km) und dann noch ca. 1000km in Marokko sodaß dann noch die Eigenschaften erhalten sind wenn man es braucht und kommt man dann noch legal wieder nach Hause, also insgesamt so 6000km. Alles  eher bei niedrigeren Temperaturen und bei gemäßigten Geschwindigkeiten bei der Anreise.

Ich verwende den Anakee Wild auf meiner KTM890Radv, gleiche Reifendimensionen (?), mehr PS (die man aber nicht abrufen darf, sonst ist schnell ende Reifen).
Wie lange ein Reifen hält bestimmt der Fahrer/Fahrstil.
Am Ende komme ich auf etwa 7000-8000 km hinten bis ende legale 1.6mm, macht dann aber auf losem Untergrund keinen Spass mehr, für mich brauchbar 3000-4000km.

Daher fahre ich die Anfahrt in den Urlaub (bis 1500km Autobahn) mit den alten Reifen, neuer Satz Reifen (oder mehrere) hinten drauf und im Urlaubsziel wechseln (lassen).
Dann hat man neues Profil und bei der Heimreise fährt man die restlichen mm gelassen runter.

Hi Christoph
Mein Anakee Wild hatte nach 6000 km noch etwa 2 mm Profil an der ungünstigsten Stelle.
Gruß

Hallo
Ich hab mal eine Frage:
Wie sieht es mit denHaltbakeiten der geländorientierteren Reifen wie Anakee Wild oder Kroo 4 auf der Ténéré 700 aus? Riecht die Laufleistung für eine Anreise bis zur Fähre (ca. 1000km) und dann noch ca. 1000km in Marokko sodaß dann noch die Eigenschaften erhalten sind wenn man es braucht und kommt man dann noch legal wieder nach Hause, also insgesamt so 6000km. Alles  eher bei niedrigeren Temperaturen und bei gemäßigten Geschwindigkeiten bei der Anreise.
Zu Deserts Zeiten war di Haltbarkeit kein Problem eher die vogelwilden Fahreigenschaften auf der Straße vor allem bei Nässe,
Auf meiner WR 250 hab ich mit den Karoo 3 gute Erfahrungn sowohl bezüglich Haltbarkeit als auch Fahrbarkeit gemacht, denke aber, daß die Übertragbarkeit auf die Ténéré 700 nur bedingt gegeben ist.
Ich hoffe daß da schon jemand den Anwendungsfall hatte.
Gruß
Christoph

Hallo
Wird das Teil jetzt doch nicht gebraucht? Hab es extra geholt und keine Antwort bekommen.
Gruß
Christoph

Zitat von: beeze am 29. Juni 2026, 10:01:28Der neue Satz ist übrigens der Metzeler Karoo Street, passt sehr gut, schönes gleichmässiges Einlenken,

Nachtrag: Im letzten Viertel seiner Laufzeit, bei mir so von ~6-8 Mm hat der Vorderreifen deutlich von seinem neutralen Einlenken verloren und er wurde eher kippelig. Mit dem neuen V-Reifen ist alles wieder tip top. Sollte sich das aber widerholen ist der Karoo Street für mich keine Empfehlung mehr.

Zitat von: rossi63 am 02. Oktober 2026, 21:53:51Moin T7 Xover, eins vorweg komme aus dem Sporte Enduro Bereich, 2020 Tenere gekauft erster Einsatz das geht gar nicht Fahrwerk für schnell Katastrophe, und dann ging es los Öhlins umbau dank meines Enduro Dealers und Öhlins Händler zu der Zeit kein Problem ,andres Hinterrad zwecks Enduro Bereifung hinten und vorn schon besser aber auch noch nicht so das pralle habe mich damit ein paar Monate rumgeärgert, dann war Boano soweit ein stabiles Fahrwerk+ Gabelbrücke zum Verkauf anzubieten nach 5 mal Schlafen habe ich mir den Kompletten Boano Kitt gegönnt nebst Kennzeichenhalter GPS Halter Unterbodenschutz Übersetzung SC Auspuff, beim umbau im schiebebetrieb habe ich schon die Veränderung gespürt nicht mehr so kippelig andre Gabelbrücke aber noch nicht fertig 5 Lenker Später hatte ich den richtigen andren Krümmer KAT raus + CDI da ich fast nur im Gelände Unterwegs bin kam das reifen Problem hinzu 3 mal Tanken Michelin Enduro Reifen alle , Michelin Dessert Race Baja top auf die Dauer zu Teuer jetzt Rebell Reifen Top. Grob gesagt ich fahre mit der Tenere fast alle was ich mit meiner 390 Beta fahre nochmal Fast alles. das beste sind die Verbindungs Etappen da geht es schneller wie auf Straße  ausrechen kannste dir den Spaß selber mich graults es schon wen ich mal aufhöre jemanden zu finden der so etwas kauft Gruß Ingo ü 60     

Hi Ingo,
klasse Umbau. Sag Mal, der Tausch der Gabelbrücken wirkt sich wie auf das Verhalten aus? Oder ist das nur aufgrund der dickeren GabelHolme?
Grüße
Jan